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2011年02月22日 イイね！

寒空の下、出来心の３６０ｋｍ！

寒空の下、出来心の３６０ｋｍ！









最近富士山ばかりですが...





このところ昼間は少し暖かい日が続いておりますがこの日は案の定1日中曇りでした。


そんな日ではありますが、ふと、「伊豆スカイラインを走ってみたい」という衝動に駆られ、気づいたらSRに跨っておりました(笑


横浜を出てから江の島近くのモスで軽くランチして、西湘バイパスからターンパイクへ。







途中雑誌の撮影でしょうか、あの太田哲也さんが４３０スクーデリア（で良いのかな...）とアバルト695トリビュートフェラーリを駆って快音を響かせておりました。

スタッフの方と共にお忙しい様だったので話しかけたり写真を撮ったりは出来ませんでしたが、平日でほとんど車もいないのでこんなことならミニで来れば良かったと^^;)




そんなサプライズの後は大観山へ。





ちょっとガスってるけど思ってるほどではなかったね。








せっかくなので椿ラインも往復し、









目的の伊豆スカイラインへ。 料金は２００円なり。









途中雲の合間から日差しが差し込んできました。

それにしても景色がいいねぇ～









記念撮影的な。









程良いワインディングを良いリズムで流していきます。










良い道だねぇ～


きっと晴れれば最高のロケーションになるはず。

そんなこんなで気づいたら３６０ｋｍの旅となってました。

暖かくなったらまた来よーっと♪

Posted at 2011/02/22 20:46:17 | コメント(7) | トラックバック(0) | ＳＲ４００ | クルマ
2011年02月22日 イイね！

LAILE　クイックシフトのガタつき検証

LAILE　クイックシフトのガタつき検証









確かにストロークは良くなったのだが...






LAILEのクイックシフトを入れてからだんだんこなれて来たものの、唯一の弱点と言っても良いのが約１５ｍｍ程の左右のガタつき。

シフトの感触も気に入っているのですが、元の角度よりもさらに寝かしているせいかどうもこのガタつきが宜しくありません。

たぶんレバー根元の溝とマウントに付くピンとのクリアランスが大きいんだと思います。






っで、早速バラして見ると...






レバー根元の台座に付くピンの太さは約４ｍｍ。







対して、レバー側の溝は約５ｍｍ。

この１ｍｍの差があのガタつきとなるんでしょう。





という事はこのピンを溝に合わせて太くすれば良いわけです！





いつもならサクサクッと穴を開け、ピンを入れ直すのですが、生憎会社の寮にボール盤やら工作スペースなどあるわけもなく...

どーもこの所作ったり弄ったりする為の環境が確保できず進みが遅くていけませんね。


こりゃガレージを建てるしかないかぁ～！






Posted at 2011/02/22 20:05:35 | コメント(9) | トラックバック(0) | ミニ | クルマ

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何シテル？   06/11 21:05
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