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2012年12月03日 イイね！

SBOM 最終戦 覚え書き その２

SBOM 最終戦 覚え書き その２









へっへっへwww






SBOM最終戦の続きです。


予選の終盤から晴れ間も見え始め、周を重ねることに路面は良くなっていきました。

それでもフロントは滑りそうだったのでダンパーを弱めて空気も少し抜いておきました。




そうこうしているうちに417監督から「主翼君２番手だよ～！」っと黄色い声が。　



「んっ！？」っとちょっと考えてから、「おぉ、やった～！！」っとw






しかし路面もどんどん良くなっていきますから厳しい展開になることが予想されます。


前回もその前も最終で失敗してますから今回は回らないように丁寧に行こうと決意！





しかし、予選の最後から両足の"ふくらはぎ"と"すね"がつってしまってなかなか治りません。

どちらかに伸ばそうとすると反対側がつっていくという悪循環に陥ります。


いろいろやってるうちにヒザをピーンと伸ばしていると緩和されることが分かったので両足ピーンの状態でグリッドに着きます。






１分前、３０秒前、５秒前・・・





前回はスタートで出遅れたので回転も高めに保ちますがクラッチを踏んでる左足のふくらはぎがもう限界...



「早く早く～」と思っているうちにブラックアウト。


やっぱり反応が１テンポ遅れましたがそれほど悪くはありません。









予選よりはマシですが、修正舵を当てながらもとにかく回らないように「落ち着いて！落ち着いて！」と自分に言い聞かせながら走ります。




２周目の２ヘア立ち上がりで３２号車にパスされ３位へ。　その後も徐々に離されます。


しかし、後続との距離が開いていたのでなんとかこの位置をキープできるよう踏ん張ります。





７ラップ目辺りから３２号車は２位入賞は確実と思ったのかペースが落ちてきました。


ならばといつもの様にブレーキング～コーナー進入で差を詰めていきますがまだ路面は濡れ気味なので「ここでミスったら...」という気もあってそれ以上は行けません。




 

ベストも最終ラップで。　なかなか良いペースが刻めたかと。





緊張のレースでしたが結果は３位！！
　
やったぜ～！！　十分過ぎる結果です^^)





気温が低いおかげで油温も１００℃に達しず、全開で走れました。　

あと第３戦で発症したリバースシフト問題もスッキリ解決！




アライメント等今後の課題もありますが今年１年を最高の形で締めくくることが出来ました。










う～ん、最高の眺めだぁあ～♪

よく見るとB、INJ、Fとみんなクラスが違う～w





Posted at 2012/12/03 22:58:30 | コメント(10) | トラックバック(0) | ミニ | クルマ
2012年12月03日 イイね！

SBOM 最終戦 覚え書き

SBOM 最終戦 覚え書き










辛うじてもう１枚撮ってたw






さてさて、今後の参考の為にも忘れる前にメモメモ。　　
っのつもりが長くなってしまうかも...






今回の足回りのトピックスとしては、


１、フェンダレス化

まぁ見た目の好みです。



２、R7

初心に戻ってスライドコントロールを練習しようかと。



３、ダンパー変更　

GAZショート → SPAX G3275&G3276
街乗りは硬いけど走るときはすごく良い。　また今度詳しく。



４、アライメント調整

しばらく前から左コーナーが曲がらなくて（スムーズに流れない。流そうとしても突っ張って跳ねる。）いろいろ試しましたが変わらないのでトーを弄りました。

リアトータルトー３mmインの状態から１mm減らすつもりで右リアに０．５mmのスペーサーを追加。

そしたらなぜかトータル０mmになりました。　どこか測り間違えた？


やる前よりは曲がりやすくなったけど右コーナーの時ほどコントローラブルではありません。

単にトーインを減らしていけば良いという問題ではないと思うので１度きっちりアライメントを取って貰った方が良いのかもしれません。


あと、フロントキャンバーも３°から２．５°に戻したいかな。サーキットばかりではないので。








っとここまでやっておいて予選を迎えました。



ダンパー　Ｆ２０（最弱から）　Ｒ１５

空気圧　　Ｆ２．２　　　　　　　Ｒ２．３










00：40　トイレから猛ダッシュする白いヒトだけ見てもらえれば十分です...




走り出しからフロントダンパーを硬めすぎたのと雨対策としてやや高めに入れた空気圧のせいでフロントが食いません。

１度ピットに戻って直そうかと思いましたがとりあえずこのままで行くことに。


しばらく走っても基本的にフロントが食わない状態は変わりないのでどのくらいで流れるのか、ブレーキでロックするのかその他諸々を試しながら走ってみます。






 


雨だとベストの１０秒落ちくらい。

途中ドリドリするのが楽しくなって遊んでますがアングル付け過ぎるのはただのロスでした。
程々にしておけば良かったとやや後悔w





予選が終わって空気圧は前後とも２．５くらい。　
リアは具合がいいのでフロントだけ２．２～２．３へ落とします。


ダンパーもＦ２０からＦ１５へ。　ちなみにＦ１５Ｒ１５はお山ベストな値。





長くなったので決勝は次回へ。
Posted at 2012/12/03 02:16:08 | コメント(5) | トラックバック(0) | ミニ | クルマ

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