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2013年09月16日

競技レベルでのアライメントいじり そのⅢ

競技レベルでのアライメントいじり そのⅢ 競技レベルでのアライメントいじり そのⅢ

 

その後

 普通に楽しい毎日を過ごしています

 よくよく考えてみると面白いのはロール時に、直進時から両タイヤのトーインによって発生するセンタリングでターンイン初期からコーナリングフォースが発生していることからトーインが少ない事によりコーナリング途中での線化威力の違いから 

 トーインが付いているほうが早いタイミングからロールが発生・・・今回のトライでは横Gが発生してからのロールへの移行になることから旋回中にロール量が変化することでふらつき感となって感じるのである

 逆から見ると安定感は初期からロール感を感じさせていることで前後サスのロールタイミングを合わせることが目的と判断できました。

 なるほどね


ではキャンパーは何のために付いているのかなー ネガキャンパー

ブログ一覧 | メンテナンスと言う名の弄り | 日記
Posted at 2013/09/16 14:42:14

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