かっとび@ツインズのブログ一覧

20250528
オルタネーター交換後の電圧
14.55v です。　暖機後のアイドリング、エアコンオフ


20250127バッテリー交換後
14.50v いつもの場所での測定値少し低め

交換後は少しだけエンジンが軽やかになりましたよ。

今朝、20250101元旦の朝バッテリーチェック
始動前　12.22v 気温八度でし
始動後　14.55v 2,000回転にて　オルタネーターからの充電圧は正常値です。
始動時はセルの回りかたは心許なかった

でも、もう少し使ってみます。コラコラ
暖気後　14;75v エアコンは停止にて850回転
※指定電圧
予備のバッテリーは購入してますが、頑張ってくれ！

※皆さんはバッテリーの電圧測定なんか面倒なこと、
やらないのでしょうか？
私はこうやって確認しています。
本来なら比重を測るのでしょうが！

20250102
その後、バッテリー強化復活剤を投入したら、なんとか復活して来ました。
電圧値でも変化していますので、もう少し様子を見ていきたいと思います。

20250106
正常に始動しました。

20250127
暫く様子見て居ましたが、結局バッテリーを交換致しました。
同じサイズ（容量）の物です。
　


どんとはれ

ブレーキ関連する記事を見て居て、こんな記事は見ました。

AWP とは

まだ車種が限定だけど、欲しいー

どんとはれ　




曙さんのブレーキキャリパー
　akebono W piston の略

フロントダンパーのみ交換したので、評価走りに行ってきます

ルートは
海岸線、箱根、御殿場、籠坂峠、山中湖、道志街道
だいたい200キロ弱
高速はないものの色んな路面で走れます。

ガソリン給油して朝四時過ぎに走り出す
街の中はトラックが少ないので走り易かった。
箱根新道も空いて居ます、流石に休日ですね、大観山では　富士山が綺麗だったのと芦ノ湖が雲海に埋まって致した。
そのモヤの中を抜けて乙女峠から御殿場、籠坂を登り山中湖へ
晴れて居るので、此処でも綺麗な富士山が拝めました。

帰宅はなんと八時半、早朝練習かなー

いろいろ走った結果はやはりフロントダンパーのみの交換では多少バランスが取れてなくてピッチング的な動きが発生して居ました。
予定通りスプリングコンプレッサーを入手したらリヤダンパーの交換をDIYで行ないます。

とんとはれ




山中湖も綺麗だ！