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かっとび@ツインズのブログ一覧

2022年01月01日 イイね！

ミライースの弄り

ミライースの弄りそろそろ、ツインズのネタが！

当然次はミラタン
　これまでミライースは主にメンテナンスがメインで摩耗したワイパーブレードやタイヤを交換したり、始動性からバッテリーを交換、アライメントを含み車高をノーマル仕様としてきました。

　弄りとしては、定番のアーシングから始まりエアクリーナーを交換。
スパークプラグはRXを、定期的にガソリン添加剤を投入
エンジンオイル添加剤だけは基本ツインズと同じ過程をへて施工しています。

第一段階
　エンジンオイルの粘度適正化　5W-30 を使用中
　内部洗浄を実施したのち

第二段階
　低フリクション化
　通常のトルクアップです

第三段階
　オイルの保持力アップ化
　朝の始動性が格段に良くなります。


後はもう少しだけど
　走って楽しいクルマに特性を振って見ますかな、その為には　
基本的にアンダーステアー特性を見直す

直進性はそのままでの弄り　　^_^

またいろいろと考える楽しみ、
苦しみが垣間見ることが楽しいのです。

さてさて
何処をどうして、変身させますかね。
まずは構造から、理解して行きましょう！
アライメントの確認からですが　オリジナルはお約束通りアンダーステア特性に
躾けられています。


alt


フロントサスはロールするとトーインが減少する
　ロールアンダーステアに

リヤサスペンションは
　ロールと共に横Gで発生するコンプライオンスステア特性で
　高い横Gでトーインが増す方向なので…ヴィッツと同じ手法が
　可能と考えられ伸す。

リヤサスの構造と
　ブッシュレイアウトを確認していきましょう。

基本的レイアウト
ブッシュのデザイン
固定方向の確認が必要

リヤタイヤに掛かる横ジーで
ブッシュが撓みリヤサスのトーインが
どう変化するかを確認

どうすればトーイン変化を抑えられるか




どんとはれ


Posted at 2022/01/02 22:34:00 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンスと言う名の弄り | 日記
2022年01月01日 イイね！

あけましておめでとうございます。

あけましておめでとうございます。


あけまして
おめでとう
ございます





どんとはれ
Posted at 2022/01/01 08:51:32 | コメント(1) | トラックバック(0) | おしらせ　定期イベント | 日記

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関東はドピーカン、でも寒いです‼️」
何シテル？   01/26 20:00
車好きのオヤジです。 最初は幼い頃にはまった自転車から始まりました、 もちろん自分で整備していました。 免許が取れる前からオートバイには興味がありまし...
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