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イイね!
2019年03月11日

新型スープラ?

新型スープラ? GRスープラが発売前にあちこちでお披露目がされているみたいですね!
うちの近くでもイベントをやっていました~
イベントと言っても運転席に座るだけのアトラクションですけどね(笑)

しかしこのスープラなんか変?



何とストックカーでした(笑)

タンドラと並んでしましたが

どちらもV8のビックエンジンを載せていて最高速度は320km?

張りぼてで、窓もあきっぱのこの様なボディでそんなにスピード出すなんてすごい怖そう(汗)

ストックカーのコースはオーバルで左回りという事で、左のフロントタイヤだけ調ポジティブキャンバー?



壊れているみたい・・・・・

さて本題ですが、Grスープラが展示されていました~



どう見てもBMWっぽいです!



トランクは超狭い・・・・



ここにでっかいバッテリーが入ってますが、取り出すのは腰にはとても危険・・・・





タイヤは17インチ?フロント225、リヤ255と私のセリカより1cmだけ太い!

今時17インチ?と思いましたが、このモデルはSZでした~
SZ-Rは18インチRZは19インチとパワーとタイヤはグレードごとに段階的に設定されているらしい~

ボンネットはパックリ!



フロントフェンダーはちょっとしか有りません



残念ながらタイムUPで乗り込めませんでしたが、歴代スープラを堪能しました!



2代目A80スープラは大柄なボディにタイトなコックピット!



シートはめっちゃ低くステアリングがデカイ(汗)

お隣は初代A70スープラも有りました~



実家に14年間滞在したブラックのワイドボディは見慣れたはずなのに、やっぱい良いな!



適度な解放感と思いの他荷物が詰めるトランクはやっぱスペシャリティー感出してますね~

とても落ち着きます(笑)



86も有ったので座ってみましたが~狭い・・・・・・!



やはりこの中で自分的には70スープラが一番良いですね~!





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Posted at 2019/03/11 12:42:05

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この記事へのコメント

2019年3月11日 17:38
スープラってやっぱり名前だけな感じですね〜やっぱり素直にビーエムかったほうがいいかも?と思わせます。
買えないけどね笑笑
コメントへの返答
2019年3月11日 18:50
そんな感じなのですごが本家のBMWがどんなのか解っておりません(汗)

BRZの様に本家より多く売れるとは考えにくいですけどね~
2019年3月11日 18:34
やっぱり スープラと言えば70が代名詞
ですよね。スタイリングともどもバランスが
取れていたと思います。カッコいいもん。
コメントへの返答
2019年3月11日 18:51
セリカの派生ということでスペシャリティーカーとして最後ですもんね!
スポーツカーとなるとちょっと違和感が有りますね・・・・・
2019年3月11日 21:24
こんばんは。いろんなところで90のお披露目が行われているようですね。私もやっぱり70が一番!!(当然ですが・・・)この70は個人所有の個体をお借りして展示してるんですかね?となると、これからいろんなところで70を拝める機会があるかもしれませんね。
コメントへの返答
2019年3月11日 22:09
販売前に御披露目するなんて珍しいですよね~

個人所有のお車だと思います、そこそこ手を入れてあって綺麗でしたが、おさわりや乗り込み自由だったので、皆荒っぽく扱っていましたが、何だかとても気が気じゃ無かったです(汗)

70系はまだまだ知らない人簿仮ですらね~
2019年3月11日 21:48
おばんです。

スープラ、ついに復活ですね。しかもスーパーGTに参戦とトヨタも力が入ってますね。XXと70はグループA(70はラリーも)、80はN1とスーパーGTでしたか。

そういえばトヨタはストックカーにカムリで参戦していましたね。あの”ローテク・レース”はまさにアメリカン・モータースポーツです。
コメントへの返答
2019年3月11日 22:14
復活と言って良いのか?

スーパーGTが今はLCで参戦していますが、GTRやNSXが相手ですから価格的に凄い車ばかりに(汗)

カムリもフロントとリヤの造形が?でしたけど、車名に合わせてそれっぽくしているのごなんか愉快です(笑)
2019年3月11日 23:12
同感ですね😅
私も70スープラが一番ですね。
90も80もどうも、ずんぐりしすぎているような?
コメントへの返答
2019年3月12日 7:58
新しいほど興味が薄れる・・・・
やはりそうですよね(笑)

直線が無くなっているからでしょうか?

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