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昨日UPした燃料計の謎・・・・・・
アースしたら直るらしいと、経験豊富なスパローSAさんから情報を頂きました！
がっしかし配線図を見てみると、センサーゲージはアースと繋がっていませんでした～

3本のコードが皆メーターに繋がっています、アースしたらショートしちゃうけど、どういう事？と悩んでいると、今度はバツマル下関閣下からお友達の情報を教えてくれました、皆さんのお力添え大変有り難いです！

でっその内容は、燃料タンクの端っこにある穴を利用して、マフラーの遮熱板にアーシングするのいうものでした（驚）

なんでだろー？と思いながらも車の下に潜って立派なアーシングコードを付けるのは面倒だな～なんて横着者ですけど、気になると試したくなるのがイケない癖でして・・・・
どうにか手を抜いて同じ様な事ができないかと考えた挙げ句に～

そこいらに落ちているいい加減なコードを拾ってきて～適当な端子をくっつけてみました！



こんな適当な物をトランクのマット下のセンサーの止めネジとボディの適当な所に繋いだだけ、いやしかし汚いな(笑)



これで原理は同じでしょう、たいした電気量じゃないはずなので・・・・

でもホントにこれで変わるのかな～と半信半疑です。

対策前はこんな感じでした～



そしてワクワクしながらエンジンスタート！
するとどうでしょう～燃料が増えた(笑)



あんないい加減なコードでこんなに違うのと笑いが止まりません（爆）

こうなるとやっぱり満タンにしてみたくなり～

当たり前にＦ越え‼



なんじゃこりゃ？

直ったのは嬉しいですが、何故こうなるのと謎は深まりました(汗)

燃料ポンプから静電気でも回って来ていたのかな？