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何か面白い映像が無いかなな～と思って検索してみたら、ダートラ仕様のＭＲ２とセリカの画像が出てきました・・・・・

なかなかの迫力です！
車体が軽いのでしょうか？ＧｒＢセリカより元気に見えます！


動画が終わったら、東北セリカＤａｙの画像が出てきたりしたのですが、あれ？

どこかで見たような車が・・・・・・？

お～これは高坂セリカＤａｙにいらっしゃるあの方達ではないですか～！



なかなか熱い走りです！
いつも見させて貰っている車と同じというのが信じられないです・・・・・

やはり車は走っている姿が良い！


話は変って、ラリードライバーって凄い！

こんな走り絶対真似できませんね・・・・・



そういえばラリーの世界もこのインプレッサ以降は迫力なくなっちゃった気がします・・・・・・

パット見この車が何か？？？？？

ヤフオクで見つけましたが、１４年くらい前のカムリソラ－ラ？？？？

カムリはセリカ４ドアとして世の中にデビューしましたが、そしたらカムリの２ドアと言ったらセリカ？

いやだいぶ違うようです（爆）

しかしこんな車が有ったとは知りませんでした～

日本にはすっかり姿を消してしまった２ドアですが、米国でも２ドアは税金が高いとかで、こういう車はあまり無い様ですね～

でもスタイリッシュな２ドアはやっぱり居住性が悪いから買う人も少なくなっちゃうんでしょうね！

８０年代の日本には、２ドアでもしっかり後席に大人が乗れる車って有りましたが、あれも過去に遺物？

デザイン優先で後席に乗れなくなった９０年代以降、やっぱり狭いね！って事でうけなくなったのかな～！

でも最近の安全基準とかでズングリムックリになったボディイなら、２ドアでも十分居住性が取れそうな気がするのですが・・・・・・

後ろにドアが無い方が子供が飛び出さなくって良いのにな～と思ったりします～

写真はヴィツの1000CCです...

平均燃費が19km/Lオーバー？
でも最近あまり驚かなくなっちゃいました（笑）

レンタカーを含めてイロイロな車に乗ってみましたが、排気量と燃費の関係は意外と難しいですね～

もちろん走行条件も有るのでどれと決め付けるのは困難ですが最も厳しいのがNAの軽自動車でした.....

660CCなのでアイドリング状態では良いのですが、発進加速で頑張り過ぎるので市街地ではリッターカーよりも燃費が悪いですね～

そして高速道路と郊外を含めた道路では1300CCの方が更に良いです!

また高速道路だけだと1500～3000CCまであまり変わらないみたいです.....

回転数が低い大排気量と倍の回転数の高い少排気量では理論上同じ位になってしまうからだと思いますが、車重は？？？？

なんとも不思議なものです（笑）

でも燃費×楽しさという考え方をしてみたら、どうも４AGが自分には合っているみたいです（爆）

重たいセリカを軽々と走らせ、太いタイヤでも郊外なら13km/Lは軽くクリアー!

回せば速い（←気分だけ？）

但しエアコンの時期はダメですけど（爆）

でも30年も前のエンジンなのに頑張るな～

昨日は飛行機で出張でしたが、５人編成でいつもより沢山で行ってました仕事が終わり帰りの空港の待ち時間にポチ宴会状態になっていました・・・・・・

私はお酒を飲まないので解りませんが、仕事帰りに一杯やるのが楽しみだそうで～

朝早くから羽田空港に集合して、帰りもそれ程早くない時間に解散ですので空港間での往復は結構メンドクサイものです！

私は家から車で３０～４０分ですが、電車で行くともうちょっと掛かるかな？

それでも皆さんは飲みたいが為に気合を入れて電車で来ていました（笑）

飲むために車で来ないと言うのは正しい選択ですね～！

いやしかし良かった・・・・・・・

昨夜暗闇で突然白いヘルメットに青い服を着た集団が信号待ちの車を取り囲んでしました（汗）

まさかの飲酒検問！

自分は何も問題は無いのですが、深夜残業の帰りとか、仕事中にこういう検問に遭遇すると正直あまり良い気分では無いですね～

あちらの知った事ではないですが”こっちゃ飲んでる場合じゃないんだよ！”と心の中で叫んでみたり（笑）

窓開けたら解りそうなもんだけどな～

テールランプがLEDに変えてあるスカイラインが走っていました～

よくみると幾つか切れちゃっていました.....

LEDも切れるのかな？
なんて思っていたのですが、沢山LED入っている程切れる率は高いな～

私のセリカのテールランプやハイマウントにはかなり沢山のLEDがついていますが、沢山あるという事は切れる確率も高いという事ですね......


幾つか切れても法規上大丈夫なのだろうか？