GTR ku-peのブログ一覧

ずっと悩んでいることが有りました〜
セリカの為に契約したゴンドラタイプの駐車場なんですが、



セリカに乗るときはこの駐車場に巨大化したカローラを入れなきゃならないのですが、ちょっとキツくて、ホイールとゴンドラのクリアランスが狭いので何度かゴリゴリリムを傷つけちゃったんです!

タイヤが引っ張り気味でリムが出ているってことも影響していますが〜



8Jに215なのでセリカと同じサイズですが随分と様子が異なります。
やはりワンピースの削り出しとスリーピースの折り曲げタイプではリムの厚さが異なるんですね〜
なので、折角のリムガードも役にたっていませんでした〜



それに加えて、セリカよりもフロントタイヤに掛かる荷重は１本あたり120kgも重いのでタイヤの頑張りも足りないようです！

215/45-17では耐荷重が550kgだそうで、カローラの400kgにコーナリング荷重が上乗せされたらどうなのって感じでした。
それに、車検が通る車高ではタイヤハウスの隙間が結構空いてて見た目も残念····

なので、次はサイズを変えよう、だけどどのくらいまで入るんだろうか?
タイヤサイズ的には235/45-17が良さそうですが、何故かこのサイズから一気に値段が上がるし、付かなかったらどうしようと不安がつのり、先に進まなかったんです!

取り敢えず、ジャンク品でも1本だけ仕入れて試してみるかなんて····

なので、スタッドレスタイヤに交換してから、タイヤを物色していましたところ〜
比較的新しい2020年製で五分山以上有りそうなものが4本１万円で入手できました、だめなら買い取りショップに持ち込んでも少しはお金になりそうですし！

計算上は、タイヤの外径が2cmほど大きくなるので、車高を調整すれば、フェンダーのクリアランスは2cm縮められるし、リムガードの効果も出そうなので、傷の悩みも解消しそうだし（笑）

で早速組み込んでみたんです〜



ホイールよりもリムガードが出ているのでこれなら安心です（笑）

で、タイヤの出っ張り具合は?



何とか大丈夫そうです〜近年の法改正で、タイヤのはみ出しは1cmまではOKになったそうですが、そこまででも有りません！

タイヤの干渉もイケそう！



横からの眺めは微妙〜



でも取り敢えずこれで今年の悩みは解消しました！
外したタイヤはそろそろ限界のセリカのフロントに回すので、こちらも後1回分タイヤ探しをしなくて良くなります〜

そんなにこんなで今年もあっという間に最終日を迎えてしまいました〜

今年は良い年だったのか?仕事は忙しかったですが、暇よりは良いかと自問自答している感じです、ブログはサボってばかりでしたが（汗）

では皆さん良いお年をお迎えくださいませ〜

最近は全然雨が降らず乾燥しているものだから、車が埃だらけになってます···
フロントガラスも視界が悪いので、ウインドウウォッシャーを使うことが増えてきましたね〜
セリカの方は元気がなくておかしいな〜と感じていたので、ノズルをポジホジしたら、一瞬出たけど？？？
ウォッシャー液が空になりかけていただけでした〜
しかし、ホジホジしてしまった性で穴が太くなってしまったから、プシューじゃなくて、チョロチョロって出るようになってしまい失敗です（汗）

そうこうしていたら今度は会社のマークⅡバンもウォッシャーが出なくなってしまったので、あっまた空になっただけだと思って見てみたら、そうでは無かった（汗）

ウィンドウウォッシャーのモーターが動かなくなっていたんです····

モーターの部品番号で検索したら、モノタロウでも購入可能な様なので注文したのですが、後日お詫びのメールが届きまして、取り扱い終了〜と（汗）
これはもしかして、打ち切りですか?ディーラーに聞いてみるがやはり入手不可と、やっぱりか〜
でもウインドウウォッシャーが出ないと車検NGでは？
たったこれだけで廃車決定？
ディーラーさんではお手上げだということですね〜

もう一回品番検索で調べてみると、130クラウンとか、初代マジェスタと共通らしいので、今度はヤフオクで検索するもあまり目ぼしいものがでてきません····

唯一これが使えるかも?



130クラウン用フロントウインドウウォッシャーと記載されていますが、なんか怪しい〜
画像では品番も見えないので一か八かでポチッと（笑）

金額的にはモーター単体の半額以下なのでいっかなと〜

届いたものはビックリ、新品同様？



これ本当に中古品？20年以上使われていたようにはとても見えない！

取り敢えず不要な部品を取り外しましたが〜



綺麗すぎて捨てるのを躊躇してしまいました（笑）

そして、モーター側面に印刷してある品番を調べたら、やっぱし違う、リヤ用でした〜

故障しているマークⅡバンのモーターを外してみると、確かに端子は明らかに違うけど、ノズルの向きは似ている感じでした！



でも、タンク側のパイプの径も、ノズル側のパイプの径も同じだし、モーターの太さも変わりません、でも固定している金具の形状が違いましたがそれはなんてことなくカシメ直したら付いてしました！

配線コネクターはケーブルをちょん切って端子をカシメれば良いわけでして、サクサクっと〜



プラスとマイナスを繋ぎ間違えて逆回転してしまうというオチはありましたがすぐに復活！



元気に働くようになりました（笑）

これっぽっちの修理が出来なかったら廃車にするしかないなんであまりに残念すぎますよ〜
と思うばかりです······