今日は久々に車弄りをしました。(o^^o)
弄るパーツはコレです。
佐藤精機 ハブ一体型アジャストスペーサー７mm
このパーツでツライチを狙いたいと思います。
今までは、同じ佐藤精機のハブ一体型アジャストスペーサー５mmだったのですが
７mmにして、あと２mm外に出そうと思い購入！
たった２mmの為に思われるかもしれませんが…（;^_^Ａ
この２mmがギリギリを狙う時には大事なんですよね♪
金額は送料込み ２枚 ９３８０円
スペーサーとしては結構高価ですが、ハブ一体型なので安心安全です。
センターハブにピタッリの取り付けなので、ブレは一切有りません。
（ハブボルトはロングハブボルトに打ち換えが必要です。）
スペーサー５mmのツラ具合
ちょっと写真では分かりにくいですが…
実はこの状態でフェンダーから５円玉を糸で吊るすと
ホイルスポークの12時の地点と５円玉が触れます。
しかし、まだ引っ込んでいる気がして…
あと２mm行ってみました。
７mmに交換後のツラ具合
ちょっとハミ出たかな？
いや出ていない♪
ツライチでしょう～♪
と勝手に判断(o^^o)
完璧に自己満足の世界です。
オフセットは 8Ｊ＋37に 7mmスペーサーで 8Ｊ＋30
純正が 6.5Ｊ＋45なので、34．05mm外に出た計算です。
車高は車高調で約35mm～40mm位、下がっています。
もう少しキャンバーが付けば良いんですけど…
FD-CIVICはキャンバー付きにくいみたいです。
その点は少し不満です。
この車高調、リアがコレ以上は下がりません。
あと10mmは下がって欲しいです。
フェンダークリアランスは、斜めに指１本がキツイ位。
これ以上はツメ折り＆車高調のバネ交換で更にローダウンが必要になります。
そこまでやるつもり （お金も） 無いので、今回で足回り弄りは終了と思います。
タイヤを外したついでに、リム裏側の掃除と前後のローテーションも行いました。
約7000kmでのローテーション
ちょっと早かったかな♪
タイヤのセンター付近の残り溝をノギスで測ってみると
フロント 6.7mm リア 7.2mmでした。
まだまだ十分バリ溝でした。
ついでにキャリパーとブレーキローターの塗装もしました。
今までも塗装していたのですが、少し剥げて錆が出ていたのでペンキを塗りました。
適当に塗ってペンキがディスク部分にハミ出ていますが…
走行するとブレーキパットが綺麗にしてくれるので、
気にしない～♪っと(o^^o)
（画像のハブボルトは10mmロングハブボルトです。）
最後はタイヤ交換時の必需品
トルクレンチで｢カチッ！｣｢カチッ！｣っと終了です。(^-^*)/
なんかブログと言うより整備手帳みたいになっちゃいました。（;^_^Ａ ｱｾｱｾ･･･
Posted at 2009/03/20 21:28:18 | |
CIVIC | クルマ
