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愛車が退院してきました。

が…

なんか変！

車高が以前より高いんです。

フロントは推奨車高、リアは全下げだったのですが、スプリングのバネレートをハードに変更したので落ち幅が足りません。

（ノд｀＠）ｱｲﾀｰ

フロントは、まだまだ下がるので調整すれば良いのですが…

問題はリアです。

全下げなので、これ以上落ちません。

今まで付けていた推奨バネレートに比べて、約12～13mm車高が高くなりました。

リアのフェンダー高が約618mmから約630mmになりました。

指が真横に１本入ります。

以前は、タイヤにフェンダーが少し被って斜めに指１本でした。

仕方がないので、リアのスプリングを以前付けていた推奨バネレートに戻します。

また来週入院予定です。

また工賃が臨時出費で痛いです。（;^_^Ａ ｱｾｱｾ･･･







フロントは帰宅してから調整しました。

矢印のロックナットを緩めて本体をクルクルと回して、

ロックナット間をノギスで測ってロックナットを締めて出来上がり。

（この記事は整備手帳みたいですね。）

なんと推奨車高では640mmになっていました。

25mm下げて615mmに設定しときました。

あと5mmは行けるかも～♪

また来週、再調整します。




今日は暑かったので汗だくになりました。

少しダイエット出来ました。(^-^*)/

車高調が…

潰れました。Σ(ノд`*)ペチッ

２週間ぐらい前からフロント車高調から異音が…

ハンドルを切ると　｢ギィ～ギィ～｣

ディーラーに見て貰ったところ、車高調のアッパーマウントがどうも寿命らしいとの事でした。

まだ装着後、11ヶ月だったんですけどね～

せめて２年は持って欲しかったです。

で…

ヤフオクで新しい車高調を購入しました。

今回は減衰力調整無しのタイプにしました。

バネレートはハードを選択！

ロールを減らして、フロント車高をフェンダーに当たらない限界まで下げようと企んでおります。



車高調代金　108,675 円也

この出費は痛いです。







１日入院なので、代車を借りました。

ゼスト　SPARK

まだ400kmしか走っていない新車でした。

SPARKと書いてあったのでターボかなと期待しましたがノンターボでした。

最近の軽自動車の車内は広いですね～♪

いつもは低車高の車に慣れているので、たまに車高が高い車に乗るとカーブが怖いです。

60km/h以内の安全運転で帰りました。








昼食は以前から１度食べてみたかったクォーターパウンダー・チーズを食べてみました。

思ったより小さかったです。





私は、ビッグマックの方が好きです。




クォーターパウンダー・チーズのバリューセットとビッグマックのバリューセット

２セットをペロリと食べてしまいました。

合計1500キロカロリー位かな（;^_^Ａ

食べ過ぎですね！（;^_^Ａ ｱｾｱｾ･･･

まぁ～たまには良いかな～なんて(o^^o)





あ…

実は現在、ダイエット中なんです。

晩御飯だけ、キャベツが主食となるキャベツダイエット

２か月で２キロ減りました。

減ったと言うより現状維持と言う感じですね！

まぁ増えないので良しとしています。(o^^o)