ロールケージについて考えてみるテスト。 - 必要性を感じた時 -

猛練 / Enjoy Motor Sports

猛練３９　２０１０年３月６日（土）　開催！
２０１０年２月８日（月）２２：００～受付開始予定です。
申し込みはコチラから。

【 2010-02-08 】

正直ボクは、ロールケージの見た目があまり好きでない。

ボクがオボロゲに描くＮＢさんのコンセプトは
『 チャラチャラ見た目だけ仕様なんだけど、走ったらそれなりにイケル仕様 』 。

なのでロールケージの持つ、本気仕様な空気というか、
背筋を伸ばした正当性みたいなものがどうにも好きになれない。

スポーツ走行をする上での安全上、必要なコトは百も承知している。
万が一の際、ロードスターには乗員を保護してくれるモノなど無いのだから。

だけど５～１０万円の費用、重量増加、幌・開閉時の利便性低下などの代償を払ってまで
ジブン好みでない仕様にする気にはなれなかった。

　
ただ、モータースポーツをする上でウシロメタイ気持ちがあったコトも否めない。

『 比較的安全な舞洲や鈴鹿サーキット南コースしか走らない 』という理由で
ロールケージを付けないってのは、ジブン自身に対してイイワケがましい気がしてた。

ボクは以前、スズカツインのＺコーナーでクラッシュしたことがある。

右リアフェンダーは大きく形を変えて、マフラーは牽引フックを支点に９０度折れ曲がり、
左ホイールからタイヤは外れ、左足回りはナックルから偏心ボルトに至るまでが歪んだ。

板金・塗装したパネルは計５枚。

牽引ロープで土手から引っ張り出してもらい、タイヤが外れたままピットに戻り
変わり果てた姿にしてしまったＮＢさんの前で、泣いた。

でも、もしあの時、運良く土手に刺さって止まらずに横転していたら、
ボクは泣くことすら出来なかったはず。

そう、ボクは運が良かったのだ。ただそれだけ。

そんなある日、とある事件が耳に入ってくる。

ボクより断然、運転技術が高く、経験も長い友人がサーキットで横転したらしい。
その友人は不幸中の幸いにも無傷だったけど、彼のロードスターは全損となった。

彼が無傷で済んだ大きな要因に４点ロールケージの存在があったことは明白だ。
何故なら、傾いたＡピラーの先、その斜線上にロールケージの頂点があったのだから。

　
ロールケージを入れたからといって安全が１００％確立されるワケじゃない。
運が悪けりゃサヨナラしちゃうし、運が良ければ無傷ですむんやろう。

それを踏まえた上で、ボクはロールケージを入れるコトにした。
最悪の状況に陥った時に少しでもリスクの減らすために。

　
でもまぁジブンで言うのもアレやけど、移り気の激しいボクのコトやから、
実際に付けてみればカッコヨス！って思うに違いない。

んー、盛り上がってきた！

　
To Be Continued...

　
written 2010-02-06

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