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カワモト@トワイライトロードスターのブログ一覧

2010年04月29日 イイね!

ブツヨク赴くままレンズ地獄へ猪突猛進。 - CANON EF70-300mm F4-5.6 IS USM -

ブツヨクを抑えきれずにレンズ地獄へ猪突猛進。 - EF70-300mm F4-5.6 IS USM -1

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  + 関連リンク +
 キヤノンホームページ
 キヤノン・EF70-300mm F4-5.6 IS USM

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 【 2010-04-28 】

そう、違ったんです。

前回の猛練40GENさんから借りたこのレンズ。
ボクが今まで使用してきたモノとは別物に感じたんです。

 
初めはコスト的に『ないなー』と思ってたんですけど、
何度も競り負けてるうちにガマンできなくなっちゃて・・・。

ついカッとなって、ガツンと入札金額を入れちゃいました。
このヒトの 『 カッ! 』 から比べればカワイイもんだけど。ねぇ?

 
モノは数回使用のみの極上品、付属品も全て有り、フード・フィルター付。
何と言ってもキタムラの5年保障が3年分残っているというオマケ付き!

ボクの知る限り、キタムラ5年保障はかなり手厚い保障が受けられる。

 
ちなみにレンズフードは実売3000円前後、
レンズ保護用フィルターも実売2000円ぐらいする。

これらを考慮するとかなりお買い得だった、はず。多分。

 
とはいえボクがこれまで落札した中で最高金額。
某オークションで195/50R15のZ1☆が4本買えてしまうお値段。

そしてボクの場合、このレンズの使用用途は流し撮りのみ。
つまりこのレンズはジブン以外のクルマを撮る為だけのモノ。

我ながら思い切った買い物をしてしまったかも。

 
まぁでも交換レンズは商品価値が下がりにくいので
中古購入なら壊さない限り、同程度の金額で売れるんやけど。

なかなか発売日・価格が決定しないTAMRON SP 70-300mm F4-5.6 Di VC USD
近々発売される?とウワサされるEF70-300mm F4-5.6 IS USMの後継機種が出ても
買い替えだって考えられる。

 
でも当分は、EF70-300mmで楽しむコトができそうです。

 
written 2010-04-28

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Posted at 2010/04/29 03:06:23 | コメント(2) | トラックバック(0) | カメラとか。 | 日記
2010年04月26日 イイね!

【開催決定】オアシス ロードスター ミーティング。- OASIS Roadster Meeting 2010 -

【開催決定】オアシス ロードスター ミーティング。- OASIS Roadster Meeting 2010 -1

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  + 関連リンク +
 OASIS Roadster Meeting 2010
 オアシス ロードスター ミーティング。(OASIS Roadster Meeting 2009)

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 【 2010-04-25 】

今年もオアシスロードスターミーティングが開催されます。

日程は例年と変わらず親不孝ミーティングと呼ばれる由縁でもある母の日。

実家暮らしのボクとしては、波風を立てないためにも花束でも予約しておこう。
いや、甘いモノのほうが良いかな?

 
ボクがNBさんとお付き合いを始めたのが2003年8月。
なので初めてオアシスに参加したのが2004年。

ということは今年の参加で7回目か。

初めて参加したときは知ってる人も少なかったけど
今ではずいぶん 『 ひさしぶり~ 』 と言えるオトモダチが増えた。

この一言を振りまくために参加していると言っても過言じゃないかも。

 
今年も去年に引き続き、水色さんの助手席で参加の可能性大。
8:15頃には西宮名塩SAにて某オフ会のメンバーと合流予定。

 
それでは参加の皆様、よろしくお願いします!

 
 + お仕事が・・・ + 
 
ここにきて何やらお仕事がキナクサイ雰囲気になってきた。

4月中旬には揃うはずだった仕様が最後の最後で大幅修正決定。
それに合わせて納期も延びるはずが、どうやら元の納期で突撃するらしい。

しかも今から開発を始めてもキビしいのに、大幅修正の内容がコミットしない。

つまり今は何も出来ないのに仕様が決まったら納期が短いってハナシですよ。
5月6日 or 7日に仕様確定となれば、5月9日はかなりキビシイ。

いや、この業界にはよくあるハナシなんですけどね。
何とかオアシスは参加するぞぅ!

 
written 2010-04-24

+ 記事一覧 +

関連情報URL : http://oasis-mt.org/
Posted at 2010/04/26 00:38:28 | コメント(0) | トラックバック(0) | イベントとか。 | 日記
2010年04月23日 イイね!

ストレートグルーブが一本増えてる件について。 - 嗚呼、シャコタンの代償 -【解決編】

ストレートグルーブが一本増えてる件について。 - 嗚呼、シャコタンの代償 -【解決編】1

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  + 関連リンク +
 ストレートグルーブが一本増えてる件について。 - 嗚呼、シャコタンの代償 -

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 【 2010-04-22 】

先日の書いたコチラの記事に、ynくんがくれたコメントがコレ。

 『 ワッシャー噛まして締めれば出代は減りますよって言ったような。 』

そうだ。猛練でそんな話をしてくれてた。
車高調整のタイムリミットに追われていて意味を良く理解してなかった。

これならボクにも出来そう!

 
で、ボンネットを開けて問題のボルトを探してみる。

確かynくんがこの辺りのボルトって言ってたなぁと思い出しながら
メボシを付けたボルトにラチェットを突っ込んで緩めてみる。

ストレートグルーブが一本増えてる件について。 - 嗚呼、シャコタンの代償 -【解決編】2

どうやらヒューズボックスを固定しているボルトみたい。
振動対策からかゴムを挟んでる。

このヒトを緩めて、ワッシャーを挟んでみると・・・

ストレートグルーブが一本増えてる件について。 - 嗚呼、シャコタンの代償 -【解決編】3

ストレートグルーブが一本増えてる件について。 - 嗚呼、シャコタンの代償 -【解決編】4

見事に引っ込んでくれました!

 
  比較画像はコチラ
 

作業時間5分。こんなに簡単なんだったら早くすれば良かった・・・。
これで安心してシャコタンを堪能できます。

 
ynくん、グッジョブなアドバイス、ありがとう!

 
written 2010-04-21

+ 記事一覧 +

Posted at 2010/04/23 01:48:50 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンスとか。 | 日記
2010年04月19日 イイね!

気がついたらサクラも散る時期になってた件。 - オフシーズンの到来。 -

気がついたらサクラも散る時期になってた件。 - オフシーズンの到来。 -1

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  + 関連リンク +
 2010年・初走行は鈴鹿南コースで。 - 鈴鹿サーキット南コースジムカーナ枠 -
 鈴鹿サーキット南コースに行ってきた。 - AD08 205/50-15を借りてみるテスト -

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 【 2010-04-20 】

 + 服装に戸惑う +

気が付けば4月も下旬に突入。
GWも間近にもかかわらず、安定しない気温。

何に困るって、朝、コートを着ていくかどうかを迷う。

先々週、春の陽気にスーツだけで出勤してたのが
先週は季節外れの寒気で冬仕様に逆戻り。

今朝も一瞬悩んで『 春スーツ+スプリングコート 』 仕様で出勤してみたら、
会社に到着する頃にはうっすら汗ばむ陽気だった。

どうやら今日の気温では 『 冬スーツのみ 』 が正解だったみたい。

とはいえ、寒いよりは少し暑いってくらいのほうが融通がきくので
的外れってほどでもなかったのかも?

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 + 来週の予定 +

サスガにもう寒の戻りもないだろう。

サーキットだけで考えれば、時計を出す季節が終わることを意味する。
ジムカーナならあんまり関係ないかもしれないけど。

タイムが出ないんなら走りに行っても・・・、ってな気がしないでもないが
だからと言って走りに行かないなんてのは寂しいじゃないか!

 
というワケで来週月曜日、鈴鹿南コースのジムカーナ枠に行ってきます!
有給休暇のお約束も内定済み!

 
・・・雨なら大人しく会社に行くんですが。

 
written 2010-04-19

+ 記事一覧 +

Posted at 2010/04/19 21:21:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日々のこととか。 | 日記
2010年04月17日 イイね!

ストレートグルーブが一本増えてる件について。 - 嗚呼、シャコタンの代償 -

Z1☆にストレートグルーブが一本増えてる件について。 - 嗚呼、シャコタンの代償 -1

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  + 関連リンク +
 猛練 / Enjoy Motor Sports(舞洲・ジムカーナ)
 猛練40。 - 天国と地獄で2度美味しい1日・当日走行編 -
 猛練40。 - 天国と地獄で2度美味しい1日・参加者編 -

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 【 2010-04-03 】

猛練終了後、ソソクサと車高を上げる。

実は左のリアだけ少し低めに調整してしまったのはナイショ。
街乗りじゃ気付かない範疇だけど、ココロに悪いので早めに戻そう。

で、右のフロントタイヤを外した時、異変に気付いた。

Z1☆にストレートグルーブが一本増えてる件について。 - 嗚呼、シャコタンの代償 -2
  ストレートグルーブが一本増えてる件について。


  
犯人はインナーフェンダーにあるこのボルト。

Z1☆にストレートグルーブが一本増えてる件について。 - 嗚呼、シャコタンの代償 -3

いくらフロントに12kgのバネを組んでいるとは言っても、
車高ベタベタでモータースポーツをしたら当然の結果ともいえる。

以前のZ1☆も、同じようにグルーブを1本増やしつつ、最後まで使えたので、
グリップ性能が下がるとか、挙動が乱れるとかは感じられないんだけど。

とはいえ精神衛生上、良くないので、早めに何とかせねば・・・。

 
教えてもらった対応策は以下の2つ。

 1.短いボルトに換える。(肝心のボルトなど持ってそうに無い)
 2.ボルト自体を短くする。(ボルトを 切断 or 削る 工具を持っていない)
 
どちらにしてもボク1人じゃ厳しい。
というわけで、いつものこの一言を叫びたいと思う。

 
助けて! おとーさーん

 
written 2010-04-17

+ 記事一覧 +

関連情報URL : http://mo-ren.jp/
Posted at 2010/04/17 11:36:11 | コメント(3) | トラックバック(0) | メンテナンスとか。 | 日記

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