オーダーメードのシートレール！ - ＧＥＮさん謹製シートレールVer.2【前編】-

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　スパルコ・ＲＥＶがお疲れ気味な件。 - ラストラーダ　シートリペアキット - 【後編】

　【 2010-06-12 】

　＋　助手席　＋

運転席側のシートであるスパルコ・ＲＥＶをダークブルーに張り替えて以来、
ニマニマしながらＮＢさんを眺める日々。

でも業深きヒトのサガに蹂躙されまくりのボクとしては
助手席も同じシートにしたくなるわけで。

とはいえ、いくらお安く運転席側を張り替えられたからといえど、
いきなり助手席も交換できるほど、ボクのおサイフ事情は明るくない。

なので、無理のないよう少しづつパーツを集めていこうと、
まずは助手席のフルバケ用シートレールから探し始めることに。

　
そんなある日、某中古部品店のＷＥＢサイトで、
本来のお目当てでない部品に目が留まった。

それが今回の主役である、ＢＲＩＤＥ・ＬｏｗＭａｘ用シートレール。

・・・の運転席用。

『 助手席用とちゃうんかい！ 』 と言う声が聞こえてきそうだが話を進めよう。

　＋　運転席　＋
　
現在、使用中であるＧＥＮさん謹製シートレールは２００４年頃に製作されたもの。

左右一体型シートレールにしては、フルバケの座面をかなり低くすることができ、
かつ、ステアリングとフルバケのセンターもほぼ出ている珠玉の一品。

でもさすがにシートレール自体が古くなってきたのも否めない感じで
ここ最近は少し、キシミ音が出るようになってきてた。

　　　▲ＧＥＮさん謹製シートレールVer.1。

　
そんな時に目に止まったのがＬｏｗＭａｘ用シートレール。

お値段、中古で４９８０円。送料と代引き手数料を合わせても６２９５円。
新品が実売価格１５０００円前後であることを考えればお買い得感がある。

このシートレールのポイントは、左右一体型で両側ロック式であること。
ボクが知る限り、社外品の中で最も剛性感の高いシートレールである。

しかも左右一体型＆両側ロック式であるにもかかわらず、ＬｏｗＭａｘシリーズの
フルバケと組み合わせることでフロアギリギリまでシートを落とすことが出来る。

　
そう、ＬｏｗＭａｘシリーズのフルバケと組み合わせれば。

ＬｏｗＭａｘシリーズはフルバケ自体の形状をシートレールに合わせることにより
左右のシートレール間に落とし込めるようになっている。

じゃぁ、他社のフルバケを組み合わせたらどうなるか？

シートレール間にフルバケ本体を落とし込めないので、
普通の左右一体型シートレール並みの座面となってしまう。

　　　▲落書きレベルのイメージ図・・・

フルバケ用のシートレールとしては比較的安価で売られていたのも、
この辺に理由があるような気がする。

　＋　モトメルモノ　＋
　
ボクは座面の低さにそれほどコダワリがあるわけじゃない。
むしろ身長差のある相方様にも運転してもらうので下がりすぎると困る。

なのでフロアにベタベタです！ってほど下がらなくて良いけど、
それでも純正シート並みの高さになるとちょっとね・・・。

　
以上をまとめた、ボクがシートレールに求める性能は以下の通り。

　
うーむ、上手い妥協点を見つけることができるだろうか？

　
　　>>後編に続く

　
written 2010-07-15