カワモト@トワイライトロードスターのブログ一覧

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　２００９年　Ｊ５８Ｇジムカーナ第５戦　特別企画『関西・広島親睦ジムカーナ』

【 2009-07-18 】

行って来ました。Ｊ５８Ｇジムカーナ。揉まれて来ました。夜の宴会。

結果はともかく最高に楽しい３日間でした。
Ｊ５８Ｇ、並びに参加者、関係者の皆様、本当にありがとうございました。

この素晴らしい３日間を、その魅力を損なうことなく書き留めるコトなんて
ボクの稚拙な表現力ではとてもできる気がしないけど
全ての関係者の皆様に感謝の意味を込めて、ドキュメントを残したいと思う。

　＋　１日目　＋
　
前日、会社の懇親会があったため、睡眠時間２時間で大阪市内を出発。

目指すは西宮名塩ＳＡ。
ここでAM6:30に猛練メンバー（ぐっさん、ぐヨメさま、Yasくん、ynくん、RYOHEIくん）と合流予定。

以前、オアシスミーティングの際には約40分で到着したので、AM6:00前に出発。
これがマズかった。高速料金１０００円化以降の３連休をナメていた。

阪神高速池田線・池田出口から中国道・宝塚トンネルまでひたすら渋滞。
普段、渋滞するような時間に高速を使わないボクとしてはツライ。

AM7:15頃、西宮名塩ＳＡに到着。
身も心もフラフラになりながらAM6:30から待たせてしまった２人にお詫び。
ゴメンなさい・・・。

この頃、合流予定であったRYOHEIくんは名神高速の上で事故渋滞の中に。
RYOHEIくんの波乱に満ちた広島道中が始まっていた。

話は戻って、AM8:00頃、西宮名塩ＳＡを出発。
中国道から山陽道に入り、目指すは広島ＩＣ。距離にして３００ｋｍ強。

移動距離が長く、団体行動でもあるので、休憩は多めに取ろうということになって
全てのＳＡで休憩。つまりＰＡには入らないけどＳＡには全て入る。

こーひーふらぺちーのウマー。

各ＳＡの間隔は６０～８０ｋｍくらいなので休憩するタイミングとして最適。

途中、トンネル内で事故渋滞に遭遇したり、意味もわからず渋滞するところがあったけど
お昼過ぎには広島入り。

ドライバーさんが無事で何より。

ボクだけ広島ＩＣを通り越して五日市ＩＣまで行ったのは内緒やけど。

待ち合わせ場所にてＳＳＫさん、ＴＡＫＥさんと合流。
今回の主目的であるお昼ごはんを食べに広島焼きのお店へ。

やっぱ現地で食べる名物料理はタマリマセン。

オナカも満足したところで次の目的地である広島市交通科学館へ。
なかなかレアな車両が展示されており見所満載。

このマフラー、どこかでみたような？　・・・そうだ！ボクが乗ってたバイｋ（ゴニョゴニョ

くつろぎ過ぎな件について。

有料区間と無料区間があるんやけど、無料区間だけでも価値アリ。
異様な盛り上がりを見せながら閉館時間まで堪能。

ここでＴＡＫＥさんとはお別れとなり、ＳＳＫさんの先導で温泉へ。
暑さと長距離移動で疲れた身体に染み渡る・・・。

温泉前にて

すっかり元気を取り戻して、宿泊地の芸北文化ランドへ。
ＳＳＫさんに加えて、おがさわらさん、ＩＮＤＹさん、Ｍたにさん、ながつさん
いとうさんも合流されて前夜祭を開始。

降雪２日目の峠のお話、いつも頂上で待つせんださんのお話、ゴムは生き物のお話、
書き切れないほど、オナカのネジれる話や、勉強になる話を聞かせてもらいました。

楽しい夜でした。本当に。
こんな夜がずっと続けばと思うほど。

最後に１日中、広島観光を先導してくれたＳＳＫさんとＴＡＫＥさん、
ありがとうございました！

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written 2009-07-23

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　【決戦前】猛練33ロードスター特別戦/舞洲決戦＆2009舞洲ロードスターミーティング
　【パーツレビュー】OZ RACING SUPERLEGGERA (スーパーレジューラ)
　【決戦後】猛練33ロードスター特別戦/舞洲決戦＆2009舞洲ロードスターミーティング
　
【 2009-07-17 】

今週末は広島で百戦錬磨の獅子達に揉まれてきます。
観光あり！焼肉あり！ジムカーナあり！の３日間。

主目的は、本場の広島焼きを食べること！・・・もありますが、
苦手なパイロン・ジムカーナ（コースが憶えられない）の技術向上を目指しつつ
Ｊ５８Ｇの皆様と親睦を深めさせて頂くこと。

懸念事項は天気が雨っぽいコトと道中の居眠り。ZZZzzz...

中国地方の皆様、並びに関西からご一緒する皆様、
当日はよろしくお願い致します。

written 2009-07-17

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　猛練３５。 - メモ書きなど（前編） -

【 2009-07-04 】

　＋　後編　＋

半ば諦めの色を強めながら、前後の減衰を弱めて５枠目スタート。

さすがに一日中走ってただけあって、１コーナー、スラロームは慣れてきた。
ステアリングを切った分だけ正確に向きを変えていく。

特にスラロームでは、思わず笑いが込み上げてくるほど気持ちいい！
走行中、声を出して大笑いしていたのは本当にあった怖い話。

ブッシュ交換前は、いきなり『 スパっ！』とステアリングを切り込んでも
『 アンダーが出て曲がらない 』 or 『 オーバーが出てスピン 』していた。

なので、まず少しだけ切り込んで、ＮＢさんの姿勢が安定したら切り足していく感じ。
ブッシュ交換後は、この待ち時間が短くなった。

で、島周り。
リアが流れないかビクビクしながらアクセルを踏み込んでいく。

ん、流れない？

何事も無かったかのように旋回していくＮＢさん。
４枠目までに感じていた、引っ掛かってるような感触が払拭されている。

これやー。これやがなー。やっぱロードスターは旋回中が気持ちよぉーないとなー。
思わず河内のオッサンになるくらい気持ちいい。

この日のボクは１～４枠目まで５０秒をほとんど切れない状態が続いてたんやけど、
５枠目では１本目からイキナリ５０秒を切る。

減衰が高すぎて挙動を乱してたんやね。
真剣に落ち込んでいただけに、喜びも３倍増し。俄然、ヤル気復活。

タイムアタック前に、もう少し減衰調整を詰めたい気もしたけど、
乗りやすいと感じる状態で臨んだほうが安全と判断してそのままタイムアタックに突入。

結果は１本目、５０秒半ば。
２本目で４９.６。この日のベストタイム。

かなり感触は良かったのに『思ったよりタイム伸びなかったなぁ』と思ってたんやけど
よくよく考え直したら去年の公式ベストタイムと変わらないタイムであることに気付く。

最近、解明されつつある傾向として、舞洲は朝の１枠目が一番グリップし、
時間が経つにつれて徐々にタイムが出なくなる傾向にある。

つまりベストタイムは朝一番の１枠目に出て、タイムアタックでは最もタイムが落ちる。
そんな状況で、去年のベストに近いタイムを結果として残せた。

特性の変わったＮＢさんとの初デートとしては良い結果じゃないか。

まだヨソヨソしい関係ではあるけど、少しだけＮＢさんとの距離が近づいた気がする。
これが何よりも嬉しい。

　＋　猛練３５のおまけ　＋

猛練３５で輝いていたヒトを、またしても勝手にご紹介。

今回はこのヒト！空飛ぶアタッカーしのづかくん！
Ｍ２クラスで初となる赤ステッカーを持って帰られました。

くそー、ウラヤマシス。今度、セク○ラしてやる。

　＋　次回猛練　＋

次回は少し期間が空いて９月１９日。
もっと練習してＮＢさんと仲良くなるぞぉ。

written 2009-07-09

＋　記事一覧　＋

【 2009-07-04 】

　＋　業務連絡　＋
2009-07-12現在、選別完了。
修正フェーズ開始中。
　

　＋　前編　＋

アーム・ブッシュ全交換後、初となるモータースポーツとなった猛練３５。
この日は若返ったＮＢさんと親睦を深めることに終始した一日となった。

不意に見せるＮＢさんの動きが読めない。

普段の感覚でステアリングを切ればパイロンに突っ込み、
普段の感覚でカウンターを当てればダートに突っ込む。

ＮＢさんが返してくれるダイレクトな返答にボクのほうが付いていけない。

久しぶりに１本パイロンを曲がりきれず、ダートに突っ込んだ。
思わずココでバンパーを割った友人のコトを走馬灯のように思い出す。

『ボクもあーなっちゃうのかー。』と友人の割れたバンパーが脳裏をヨギった瞬間、
『あーなってたまるものか！』と気合のスピンモード。

そうか。これが火事場の○○チカラってやつか。キ○肉マンもビックリ。

何か乗り難い気もする。
車高の前後バランスは悪くないっぽいんやけど、曲げようとアクセルを入れていったら
いきなりリアが破綻しちゃう。特に島周りで。

１枠１５分×５枠の練習枠中、走っては空気圧・減衰の前後バランスを調整。
クルマの動きは変わるんやけど、根本的な解決には至らない。

一人で乗っててもワカラナイので○神先生に同乗してもらったところ、
『島周り以外は乗りやすい』『減衰か空気圧で調整してみたら』とのご感想を頂いた。

○神先生。一本パイロンの寄せ方もハンパないっす。

トラクションは掛かる（気がする）。
車高・減衰の前後バランスも悪くない（と思う）。

問題は３速でのコーナーリングがスムーズじゃない（とエラいヒトも言っていた）。

なので思い切って、減衰を前後共にかなり弱めの設定にしてみた。
今まで試した中で当たったことの無い弱さ。

正直『今日のタイムアタックは出んとく？』と真剣に考えるほど落ち込んでたので
ヤブレカブレというかワラにもスガりたい気持ちで試したセッティング。

これで練習最終枠となる５枠目に望む。

後編に続く

written 2009-07-09

＋　記事一覧　＋

プリメーラのタイヤ交換を手伝うＳ田さん。

【 2009-07-04 】

猛練３５に参加された皆様、お疲れ様でした。
２週間ほどは事後作業に追われるので、今のうちに書きたいことだけをサラッと。

前日までの不安定だった天気予報を覆して、晴れ模様となった猛練３５。
７月初旬であるにもかかわらず、日陰にいれば気持ちイイくらいの温度。

そう、日陰にいれば。日なたに出ちゃうとメチャメチャ暑かったワケですが。

そんな中、ぜひ、ボクから敢闘賞をお送りしたいのが猛練写真部Ｓ田さん。
直射日光の下で３時間以上、黙々と流し撮りを続けてくれたのです。

ちなみにボクは１時間ほどで熱中症気味になりダウン。
いや、ホント、普通はこんなところに３時間以上も立ってられませんって。本当に感謝。

アームブッシュ全交換のテストについては別枠で書く予定。
さー、事後作業、ガンバるぞー。

written 2009-07-06

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