カワモト@トワイライトロードスターのブログ一覧

　＋　告知！　＋

猛練４６　２０１１年３月１９日（土）　開催！

申し込みの受付は２０１１年２月２４日（木）２２：００～です。
お時間、ご都合の合う方は、ぜひ、一緒に舞洲で遊んで下さーい！

申し込み・詳細はコチラからどうぞ！

　【 2011-02-13 】

　＋　二転三転　＋

２月１１日から１３日まで開催された大阪オートメッセ２０１１。

できれば初日である１１日（金）に行きたかったんやけど、
大音響なデスマーチの波に呑まれて休日出勤。

お昼１２時頃、出勤して、明日はオートメッセに行くぞ！と意気込むも、
結局、会社を出れたのは２０時間後のＡＭ９：００。

寝ないで行こうかとも考えたが、寝不足で行っても楽しめないと判断。
最終日である１３日（日）に、相方様とお出かけすることに。

スケジュールが二転三転して申し訳ない・・・。
付き合ってくれてアリガト！

　
　＋　駐車場　＋

お昼頃、南港に向けて出発。
毎回、インテックス大阪でのイベント時に利用している穴場の駐車場に向かう。

が、発券機の前に何やら怪しげなお兄さんが。
どうやら大きなイベントがある日は利用できなくなったみたい。

この時点で時刻は１３：００。
空いてる駐車場を探すのは困難な時間だ。

ウロウロと停めれる駐車場を探しに出るも、予想通り、スグに入れる駐車場は無い。
流浪の果てに見つかった駐車場は、コスモスクエア駅近く。

えぇ、インテックス大阪まで１５分ほど歩きましたとも。

　＋　大阪オートメッセ　＋

開催最終日となる日曜日は、開催時間が１７：００までとなっており、
前日の２日間に比べて１時間早く閉まってしまう。

残り４時間弱。
急がねば。

まずはざっと会場全体を巡って、目ぼしいブースを押さえておき、
残った時間でじっくりと見ることに。

まずはコチラやコチラで話題となっているグラムライツ５７Ｖ。 実は５７Ｖを見ることが、今日の最大の目的だったりする。 ７．５Ｊでオフセット＋２５という絶妙なサイズ設定が物欲を刺激する。 鋳造とはいえ重量６ｋｇ台と軽めみたいだし、何より定価からしてお安い。 つまり興味津々なワケです。 で、実物を見た感想はというと、写真より断然良い感じ！ いつか８Ｊに未練が無くなったらダイブしちゃおう・・・。 ちなみに関西在住ならコチラ、中国地方在住ならコチラでお安くしてくれるらしい。

続いて年末に開催された筑波サーキットの某タイムアタックイベントで ＦＦ最高のタイムを叩き出した５次元ＦＤ２シビック。 なんとタイムは５８秒台！？

フロントバンパーから突き出るマフラー、徹底された軽量化。 バッテリーすら積んでいないらしい。 ウチの相方様曰く 『 ミニ四駆みたい 』。 行き着くトコまで行ってます。

シグナルオートのＲ３３ＧＴ－Ｒ。 施工料が高価であり、庶民には色んな意味で手が出なかったマジョーラも 近頃では比較的お安くなってバリエーションも増えてるみたい。

ホイールやフルバケもマジョーラ！(´Д｀；)ﾊｱﾊｱ

今年も織戸選手、谷口選手のトークショーが。 今回は時間が無かったのでゆっくり聞けなかった。残念。

ＨＫＳブースに展示されていたＲ３５ＧＴ－Ｒのエンジン。 さすがにデカいなぁ。 ロードスターのエンジンじゃ大きく見えるタービンも、 Ｒ３５のエンジンだとチョコンってな感じ。

大阪ＪＤＭというショップのブースに飾られていた環状仕様のシビック。 あくまでコンセプトモデルなので、非合法チューンとなってるけど、 合法な状態までなら仕上げてくれるらしい。

ナンバーだって跳ね上げちゃうぜ！

トヨタブースに飾られていたＴＥＳ ＣＯＮＣＥＰＴ Ｔ－ＳＰＯＲＴＳ。 社内の有志団体であるTES（トヨタ技術会）が作り上げたＦＲコンセプトらしい。 こんなクルマが出たらイイなぁ。

３年越しのクラストップを獲得した、ＬＦＡニュルブルクリンク仕様。 磨き上げられたデモカーの中で異彩の雰囲気があります。

ＪＭＣ（日本モータースポーツ専門学校）のブースに飾られていた 一見、アウディ風のデモカー。 このクルマの正体は・・・

何とローバー・ＭＧ－Ｆ！？ 学生さんがココまで仕上げたらしい。 素晴らしい出来栄えです。

上記のＭＧ－Ｆと同じく、ＪＭＣの学生さんが制作されたバイク！

停車時にはフロントカウル部が前方にスライド。 ＡＫ○ＲＡ世代にはタマリマセン！

後編に続く・・・。

written 2011-02-19
＋　記事一覧　＋

　【 2011-02-04 】

　＋　お仕事近況　＋

今年もチューニングカーの祭典、大阪オートメッセが開催されます。
日程は２月１１日（金）～１３日（日）の３日間。

祝日を含む３連休での開催なので、日程的には問題ないねー、なんて考えてたら
お仕事で鳴り響くデスマーチが収束しない。

２２時以前に会社から出れたのは年始から３回ほど。
最近は終電帰りがデフォルト化してしまい、タクシーで帰ることも。

今週末なんて土日とも出勤が確定している。

あぁ、そういえばボクの仕事って、こんな感じだった。
ニンゲン、少し楽をすると、苦しかった日々のコトなんて忘れてしまうもので。

納品まであと少し。
気合を入れて行かねば。

　
　＋　オートメッセ　＋
　
ともあれ、大阪オートメッセ。

オートメッセのイイトコロは何と言ってもお祭り気分で参加できること。

何つーか、方向性はともかく 『 盛り上げるんだ！ 』 みたいな
勢いのある雰囲気を肌で感じることができます。

普段は接点のないジャンルのクルマや、ジブンじゃ絶対しないようなチューンでも
この日に限っては 『 何でもアリ！も悪くないかも？ 』 と思うのです。

不思議なもんだけど。

　
　＋　カメラ小僧　＋

オートメッセのもう１つの楽しみは被写体！

ステージにライトアップされてる被写体を撮ることなんて滅多にないし、
ウデによりをかけて製作されたデモカーは、写真映えする車両ばかり。

そしてピッカピカに磨き上げられたデモカーを華やかに飾り付けるのは
モーターショーよりも格段に露出度が上がった働くオネーサン達！

画像クリックで過去記事に遷移。

いや、その、えーと、多分、何を言っても信じてもらえないと思いますが、
クルマを撮りに行くんですよ、クルマを。

　
written 2011-02-04

　【 2010-12-04 】

　＋　愛車グランプリ2010　＋

みんカラの事務局さんが企画してくれる年に１度のお祭りが、
去年に引き続き、今年も開催されました！

今回は審査員枠に雑誌社の編集さんも加わるようで、
昨年以上の規模となるようです。

去年受賞された方のおクルマを見てみると、かなりハードなチューニングがされてたり、
メチャメチャ派手でクォリティの高いエクステリアの方ばかり。

ウチのＮＢさんみたくノーマル然としたクルマで参加するのもどうかと思ったけど、
『 こういう企画は参加する事に意義がある！ 』 と開き直ってみる。

　
で、今回の写真。

愛車グランプリ2010の注意事項にある詳細を読んでみると、
エントリー者本人が撮影した写真、本人が書いた文章でないとダメとある。

ということはジブンが運転してる走行写真じゃエントリーできない。
だってボクがＮＢさんを運転してたら、ジブンで写真は撮れないんだもん。

ん、ジブンが運転してたら？

んじゃボク以外がＮＢさんを運転してるトコをボクが撮影したらヨイジャナイカ！
というワケで猛練４１にて某奥様にＮＢさんを貸し出した時の写真です。

・・・えーと、その、事務局さん、ダメならご連絡ください。

　
んで昨年と同じく、自慰的衝動に駆られつつ、もう何枚か載せてみるテスト。
（クリックでちょっとだけ拡大）

しまなみ海道にて。
鈴鹿南コースにて。	舞洲・猛練にて。
マツダ本社前にて。	大阪・ミナミにて。

昨年の愛車グランプリ2009-2010で投稿した３枚もコッソリ掲載。

　＋　カメラ　＋
　
早いものでデジタル一眼を購入してから丸２年。
いや、まだ２年というべきなのかも。

コンデジ ＣＡＮＯＮ Ｓ２ＩＳ から ＥＯＳ Ｋｉｓｓ Ｘ２に買い換えた頃は、
その速さ、写り、設定の決め細やかさに大興奮！

ＮＢさんを撮影するために西へ東へとお出かけしては、
それまで難しかったシチュエーションでの撮影が可能になったり、
コンデジでは表現できない色の深さに、ただただ驚くばかり。

最近じゃ猛練や走行会、旅行などのイベント時以外は、
もっぱらブログ用カメラとなってるけど。

猛練の開催時には参加して下さった皆様へのお礼の気持ちを込めて
毎回、何百枚もの走行写真を撮ってるから、それで写真を撮りたい欲が
満足しちゃってるのかもしれない。

クルマ関連の写真ばっかり撮ってるから、実はヒトを撮るのが苦手。

先日も会社のバーベキューで撮影係に抜擢されたんやけど、
撮影画像をチェックしてたら思わず憂鬱になってしまった。

　
その程度の撮影技術しかないボクだけど、一度だけクルマ以外の写真で、
思わず言葉を失うほど魅入らせた写真を撮ったことがある。

それは少し特別な状況で、悲しい背景の中で撮影した写真だった。
あの時ほどジブンが写真を撮るヒトで良かったと思ったことはない。

　
いつかまた、あの時みたく、誰かに感動してもらえる写真が、
ヒトを魅入らせることのできる写真が撮れたらイイなぁ。

　
written 2010-12-04

　　＋　関連リンク　＋
　OASIS Roadster Meeting 2010
　OASIS 2010 イベントレポートリンク集
　
　オアシス ロードスター ミーティング。（OASIS Roadster Meeting 2009）
　【開催決定】オアシス ロードスター ミーティング。- OASIS Roadster Meeting 2010 -
　【前日】オアシス ロードスター ミーティング。- OASIS Roadster Meeting 2010 -
　【帰宅】オアシス ロードスター ミーティング。- OASIS Roadster Meeting 2010 -

　【 2010-05-09 】
　
今年もオアシス・ロードスターミーティングに参加してきました！
以下、当日の風景をツラツラと。

　＋　お天気　＋

天気予報が微妙な感じではあったけど、当日は見事な晴れ模様。

去年を振り返ると朝は極寒、お昼は酷暑ってな流れだったけど、
今年は朝からお日様ハレルヤ・天晴れバンザイ。

つまり１日中、暑かった・・・。

それでも雨が降るよりはマシなので文句は言うまい。
モンクハイウマイモンクハイウマイモンクハ・・・
　

　＋　出発　＋

ＡＭ７：２０頃、相方様に迎えに来てもらい出発。
まず目指すは中国道・西宮名塩ＳＡ。距離にして４０ｋｍ。

去年は阪神高速池田線と中国道の乗り継ぎから宝塚トンネル付近まで
大渋滞となってたんやけど、今年は至極スムーズ。

　
特に問題も無く、池田線から中国道に合流したところ、
右斜線を颯爽と追い抜いてくるロードスターが！？

この日、遭遇した１台目のロードスターが、友人・姉さんとＹａｓくんの金色号。
なかなか幸先の良いスタート。

２台で連なり、某オフ会の面々と待ち合わせ場所である西宮名塩ＳＡに向かう。
　
懸念していた宝塚トンネルも快適な空き具合で通過。
いつもこの程度なら良いのになぁ。

中国道・西宮名塩ＳＡでＹａｓくん、姉さんに加えて、
ナカタさん、ニシノミヤさん、トシユキくんと合流。
　

姉さんと顔を合わせるのは半年振りくらい？

『 エラい久し振りやねぇー！ 』 なんてオシャベリしていたら
あの日のＹａｓくんニュースを遥かに上回るサプライズが！

とにかくオメデトー！
　

　＋　入場　＋

ＡＭ９：００頃、グリーンピア三木に到着。

まずは何よりも先にテントを組み立てる。
設営を手伝ってくれた皆様、ありがとうございました！

このテントが殺人的な紫外線から守ってくれるのはもちろんだけど
日陰があることで、色んなヒトが立ち寄ってくれるのもウレシイ。

　
ざっと振り返っただけでも、かなりの人数を思い出せる。

関西からは猛練オフィシャルのお仲間、ぐっさん、○神さん、ＧＥＮさん、
いつも猛練に参加して下さってるＮＢターボさん、ynくん、わっきん、
ぴんくすてーじさん、daiさんetc...
　

中国方面からはＲＳガレージワタナベの組長・ワタナベさんを始め、
TERRAさん、yozoさん、ミムラさん、ヨシヒロくん、しのずかくん etc...

　
ボクはこのオシャベリの為に、オアシスに来てるといっても過言じゃないので、
いつも大きく重たいテントを持ってきてくれる相方様に感謝。

『 何言ってんの？一番のお荷物は助手席の・・・ 』 とか言っちゃダメ。

　＋　オクルマ拝見！　＋

『 セレナで和気藹々とオアシスを楽しもう！ 』という
最強の勝ち組スケジュールを引っさげ登場したぐっさん達と
ロードスターを見てまわったので勝手にご紹介を。
　

まずはyozoさんのＮＢさん。アストンルックがカッコヨス！
ボクもウチのＮＢさんに入れようかと真剣に悩んだことがあります。

・・・車高で断念しましたが。
　

続いて某雑誌社の取材を受けていたミムラさんのＮＢさん。
相変わらずイカついエンジンルームです。
自家塗装で塗られたというロッダーズもカッコヨイ！
　

こうゆうロードスターを見れるのが、大規模ＭＴの良いトコロ。
画像でしか見たことの無かった２０００ＧＴレプリカ。
チルトボンネットってのもコダワってますねー。
　

こちらはＶＱ３．５Ｌエンジン搭載のＮＡさん！
なんてミッチリと詰め込まれたしたエンジンルーム！
フロントヘビーなんて気にならないパワーなんだろうなぁ。
　

そのクルマを見た瞬間、深リム＆幅広ホイールマニアのぐっさんが喰いついた！
もう何ていうか、想像の絶するボディです。
　
　

ボク、こういうのに弱いんです【その１】
ハネアゲっぷりがタマリマセン(*´Д`)ﾊｧﾊｧ
　

ボク、こういうのに弱いんです【その２】
このベースカラーにこのキラメキ具合が(*´Д`)ﾊｧﾊｧ
　（画像をクリックで拡大）
　　

我らが先生、○神さんは、イメージを一新するツヤ消しブラックで登場！
ステッカーが無くなったこともあり、随分とイメージが変わりましたね。
これぞまさしく黒船！？　（画像をクリックで拡大）
　

ボクがＮＢさんを購入したノガミプロジェクトのブースには
完成したばかりのオーバーフェンダーを装着したＮＣが！
　　（画像をクリックで拡大）

『 ＮＣの開発にチカラを入れてますねぇ？ 』と聞いてみると、
『 ロードスターの今後の為にも、無理をしてでも誰かがやらないと。 』
という胸を打つ答えが返ってきました。うーん、カッコヨス！
　

　＋　抽選会　＋

宴もたけなわ、気付けば抽選会のお時間。
去年に引き続き、今年も当たらなかったワケですが。

でも友人達がポロポロと当たっていたのでヨシ（？）としよう！
以下、ヨロコビに溢れた画像を。

入浴剤詰め合わせとか・・・
　

ＲＸ５００のミニカーとか・・・
　

２００９年度（！）のカレンダーとか。
　

抽選会の最後を飾るのは、仁義無き争奪戦！
クジを引いて当たるのとはワケが違います。

詳しいハナシは端折りますが、えーと、その、なんだ、
すぐヨコに勝者がいました。
　
お、おめでとぅ。
　

抽選会も無事終わり、閉幕のお時間。
そんなタイミングで会場に入ってくるロードスターが。
ん？どこかで見覚えのあるＮＡさん？TaNoonさん？

何と、午前中はタカタサーキットに行ってたそうで
走行終了後、オアシスに来られたそうな。

滞在時間３０分の為に。
相変わらずスゴいバイタリティ。
　

　＋　茜さす帰路　＋

閉会後、西日にタマシイを持ってかれそうになりながら片付け。
暑さもさることながら、自販機の飲み物が全て売り切れてたのが辛かった。

このまま帰るには体力が無さ過ぎるってことで、有志を募り、近くの商業施設へ。
この時、飲んだオレンジジュースの美味しさといったら！

１時間ほどオシャベリを楽しんでから茜さす帰路を大阪に向けて出発。
・・・したはず。多分。
　

気が付いたら六甲トンネルを抜けてて、神戸周辺。辺りはすでに夜の世界。
さらに気が付いたら阪神高速・湾岸線を降りていた。我が家まで１０分の距離。

１時間１０分。
これは助手席で爆睡するボクを横目に相方様が運転した時間。

『 やっぱり一番のお荷物は助手席の・・・ 』 ってな目でボクを見ちゃ、見ちゃ、
・・・見ても良いです。っていうか見てください。

　
ホント、ごめんなさい。
来年は必ず運転させて頂きまーす！

　
written 2010-05-11

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　　＋　関連リンク　＋
　OASIS Roadster Meeting 2010
　オアシス ロードスター ミーティング。（OASIS Roadster Meeting 2009）
　【開催決定】オアシス ロードスター ミーティング。- OASIS Roadster Meeting 2010 -
　【前日】オアシス ロードスター ミーティング。- OASIS Roadster Meeting 2010 -

　【 2010-05-09 】

＋　感謝を皆様に　＋

オアシスから無事に帰宅しましたー。

まずは運営の皆様に感謝の言葉を。
毎年、遠方の友人達と集まる場所を作って頂き、ありがとうございます。

皆様の努力のお陰です。感謝。

　
続いて遊んでくださった皆様、ありがとうございました。

初めて参加した頃は知り合いも少なかったけど、年々、お話できる友人が増え、
今年も楽しい時間を過ごすことが出来ました。感謝。

　
当日の詳細はまた後日。
とりあえず寝ますZZZzzz...。

　
written 2010-05-09

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