カワモト@トワイライトロードスターのブログ一覧

【 2009-01-17 】

約2ヶ月ぶりとなる猛練。

運営的には猛練技術部によるタイムアタック結果の即日アップや、猛練写真部の創設などがトピック。

＋　車両変更点　＋

前回からの変更点は車高調整とオイル交換ぐらい。
我が家の機械式立体駐車場で、腹下をガリリと擦ってしまったので車高を少しアップ。
で、どうせ車高を変えるならと前後バランスを前下がりに変更。

オイルは日産エンデュランスを近くの量販店で持ち込んで交換してもらう。
オイル交換ぐらい自分でしろ！なんてイジワルは言っちゃダメですよ。

＋　１枠目　＋

２０分の走行時間中、前半１０分を流し撮りに費やしたので後半１０分だけ走行。
同枠内であるのに後半１０分でボクの走行写真を撮ってくれたゲンさんに感謝。

走り出してみると路面のグリップ感はまずまず。
若干、前下がりにした車高も乗りやすい。

でも１枠目ということもあって、所々、砂＆タイヤカスが浮いており、
１コーナーではレコードラインを外しちゃうと即ＡＢＳ介入って感じ。
３本走って４９秒３がベスト。１枠目にしては上出来。

＋　２枠目　＋

お日様が出てきたおかげで路面温度が上がりだす。良い感じのグリップ感。
５本走って４９秒台が３本。ベストは５本目の４９秒０。

＋　３枠目　＋

見学申し込みをお願いしていた友人を助手席に乗せて同乗走行を３本。

この友人、ボクの幼なじみで、かれこれ２５年近い付き合い。
ボクの恥ずかしい過去を誰よりも知る危険人物でもある。

同乗走行１本目。
ジムカーナの助手席を初めて体験する友人にカッコ良いトコを見せようとして
精一杯リアを流そうとするけど失敗しまくり。

正直、恥ずかしい。
ゴール後、友人の顔色が青っぽかったのは見なかったことにしよう。

２本目・３本目は１本目の反省からグリップ走行に徹する。
走行後、友人に感想を聞いてみたところ、『２本目、３本目がジェットコースターみたいで楽しかった！』とのお言葉。
楽しんで頂けたようで良かった。ホッ。

タイムは４９秒５と４９秒３。２名乗車だとアンダー傾向になるので、それを見越した操作が必要になると思うんやけど、なかなか思うようには行かないねぇ。

その後、１名乗車で走って４８秒９が出る。
この日のベストタイムにして自己ベストタイ。

＋　４枠目　＋

３枠目で自己ベストタイが出たので、もしかしたら自己ベストを更新できるかも？と意気込むも
まったくタイムが上がらない。何をやっても上がらない。悩む。そして凹む。

この枠のベストは４９秒３。

空気圧を計ってみるとそれほど上がっておらず、トレッド面もヌルい感じ。
どうやらこのあたりから路面温度が下がり始めたらしい。

＋　タイムアタック　＋

４枠目が期待したほど良くなかったのでドヨーンとした気持ちで順番を待つ。

で、結果はと言うと、１本目はスタートで派手にホイールスピン。
２本目はビビリミッター全開で手堅くマトメ過ぎて５０秒０。

怖くてアクセル踏めないんだもの。
安西先生、もっとウマくなりたいです。

＋　総括　＋

タイムアタックでは練習の時みたくタイムは出なかったけど、やっぱりジムカーナは楽しい！
今年は直接タイムにつながるような仕様変更をする予定はないけど、お金を掛けずとも楽しめるのが猛練の良いトコロやし、ミンナでワイワイと騒ぎながら、時には目を三角にしてアクセル踏み込んで、凹んだり悩んだりニヤけたりしながら遊びましょ！

written 2009-01-22

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