カワモト@トワイライトロードスターのブログ一覧

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　猛練 / Enjoy Motor Sports
　猛練３６。 - 準備偏 -

連休が終ってしまった。チクショー。
書きたいことは山ほどあるけど、とりあえず、時系列で１つづつ書いていこう。

まずは猛練３６のコトなど。

　【 2009-09-19 】

秋晴れの晴天に恵まれた猛練３６。

翌日に２０周年ミーティングを控えていることもあり、
何としても睡眠を取っておきたかったので、前日は２３時頃ベットに入る。

その甲斐あってか５時前にバッチリ起床。
眠気は残るものの、身体は軽い。キブンヨス。

いつもコレくらい眠れたら楽なんだけどなぁ。

おー、階段がキレイ。

６：３０頃、舞洲に到着。

朝一番は肌寒いくらいで、長袖ツナギを着てちょうど良いくらい。
お天気も雲が厚く、格好のモータースポーツ日和の予感。

実際は走行開始頃、雲は薄くなり、気温も真夏日並に上がったんやけど。
でも何より、風が強かった。ハンパないくらい。

ハヤシくん、シードラゴンさんのお二人には設営をバッチリ手伝って頂きました。感謝。

　＋　テスト項目　＋

今回のテスト項目は以下の通り。

　・馴染んだブッシュがもたらしてくれるであろう操縦安定性は如何ほどのものか？
　・８Ｊホイールに１９５／５０－１５の組み合わせがどれほどグリップに影響するか？

まずはブッシュについてだけど、完全に馴染んだ感じ。

１コーナーの進入や、スラロームでの安定感がタマりません！
ＧＥＮさん、あなたの組んだブッシュは最高です。感謝。

次に８Ｊホイールについて。

１９５を組み合わせたヒッパりタイヤでジムカーナを走っても全然ＯＫ。
空気圧も温感２．０～２．５ｋｇの間で試したけど、タイヤが外れる事もなくて一安心。

肝心のグリップはどうか？っちゅうと、
まだセッティングが完了していないので何とも評価できない。

でもグリップ感は十分ある。

デメリットも無いワケじゃなくて、結構、ナーバスな挙動も出る。

何ていうか、いきなりフロントの荷重が抜けるような感触があったり、
少しの外乱でリアが不安定になったり。

今後の課題として、この辺りをセッティングで緩和できればイイなぁ。
このホイールについての詳細は別枠で記載予定。

ツラツラカッコヨス！

　＋　タイム　＋

タイムは１枠目から５枠目まで横ばい。
１枠目で４９秒９が何本か出るも、２枠目からは５０秒台に。

２枠目から５枠目までの全ての枠でベストタイムが５０秒０だったので、
当日の枠ごとのベストはコンマ２秒以内と言うことになる。

セッティングを変えまくってるのに、こんなにタイムが揃うのも珍しい。

正直、セッティングを変えるたびにクルマは良くなってる気がするのに
タイムに反映しないので落ち込む。

原因は、多分２枠目から吹き始めた強烈な風。

他の参加者に聞いたら軒並みタイムダウンしていたので、
浮き砂がタイムに影響していたんだと思う。

タイムアタックの結果は５０秒１５３。

数字的にはエキスパートにも届かない笑えんタイムだと思ったけど、
他の参加者様の落ち込み具合も同様であるコトに気付き、少し救われた気がする。

結果は コチラ 。

　＋　本日の猛練写真部　＋

ウダルような暑さの中、今回も写真部の面々にガンバって頂きました。
Ｓ田さん、ＧＥＮさん、Ｙａｓくん、いつもアリガト！

Ｓ田さん/トモさん/Ｙａｓくん/ＮＢターボさん/ＧＥＮさん

　＋　本日の猛練システム部　＋

とある参加者の方からタイム計測器について意見を頂きました。
『 猛練は厳密なタイム計測があって良いですね 』と。

そう、猛練では光電管を用いたタイム計測を全枠にて行ってくれてます。

セッティングを変えたり、ドライバーを交代した場合にも、
即時、結果が判るというのがウリ。

現在、このシステムを実現・保守してくれているのがトモさん。感謝。

サイフがデカイぜ！

　＋　ケイマン！　＋

実はこの日のメインイベントは別にあった。

Ｍ１クラスのチャンピオンである りょおさん がクルマを乗り換えたらしい。

へー、ＮＣ手放しはったんやー、と思いながら参加者リストに目をやると、
ソコには何と 『 ケイマン 』 の文字が！

実はボク、ポルシェ大好きなんです。

イタリアのＦ社やＬ社も好きだし、イギリスのＡ社もカッチョ良い！
現在、世界で最もセクシーなクルマはＭ社のグラン○ーリズモだとも思ってる。

でもポルシェは別物。

機械としてクルマとして、最も緻密で完成されている気がする。
官能的であるとか色気を出すとかの寄り道をしていないみたいな。

ハイ、湾ミツに多大な影響を受けています。

で、４枠目。

友人達からは 『 カワモト助手席お断り 』 とか 『 カワモト乗車禁止 』 とかって
からかわれながら、りょおさんに忍び寄るボク。

ドキドキしながら同乗をお願いしてみたトコロ、快く応諾して下さったのです！
ホント良い体験をさせて頂きました。感謝。

ケイマン、カッコヨス！　りょおさん、ありがとうございました！

written 2009-09-24

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