カワモト@トワイライトロードスターのブログ一覧

　【 2011-01-06 】

　＋　朝練　＋

２０１１年の走り始めとして、昨年に引き続き、
鈴鹿サーキット南コース・ジムカーナ枠に。

前回、鈴鹿南を走ったのが昨年４月なので約８ヶ月ぶり。

コースを覚えているか一抹の不安を感じながらＡＭ６時前頃、大阪を出発。
途中、休憩を挟みつつ、ＡＭ８時前に鈴鹿南コースに到着。

『 正月休み明けやし、この時間ならガラガラやろー 』 と考えてたんやけど、
何やら様子がオカしい。

コースのほうから多数の排気音とスキール音が聞こえてくる。

アタマの上にハテナマークを並べつつパドックへ向かうと、
コース上を周回するホンダ車の群れが目に飛び込んでくる！？

ＮＳＸにシビックＲ、Ｓ２０００やＣＲ－Ｚまで１５台くらい。
さながらホンダ車の見本市。

　
おかしい。

この日はジムカーナ枠であることを何度も確認したし、
何よりまだ８時前、管理事務所すら開いてない時間だ。

しばらくキツネにつままれた気分で、周回するホンダ車の大群を見ていたんやけど、
参加者の方の一人が待機レーンにおられたので、勇気を出して話しかけてみた。

　
走っておられたのは鈴鹿サーキットのインストラクターの皆様。

年に何度か時間の取りやすい時期に、この日のように朝練をするらしい。
『 たまにこうやって全開で走らないと感覚が鈍るんですよ 』とのこと。

速く走るためというより、如何に安全な運転ができるか？を目的としており、
ゆえに一発タイムよりコンスタントにタイムを出せるほうが良いらしい。

ちなみに何秒くらいで周回してはるんですか？とお聞きしてみると、
『 Ｓ２０００で１分フラットくらいですかねぇ 』とのご返事。

ふむふむ、１分フラットですかと走行中のＳ２０００を見てみる。

運転してた娘がカワいいのなんの！

えーとドコからどー見たってフルノーマルなんですけど・・・。

詳しくお聞きしてみると、車高調どころかタイヤも純正らしい。
Ｓ２０００の純正タイヤってＲＥ０５０だったっけ？

トレッドパターンからしてハイグリップではないと思うんやけど、
それで１分フラットって・・・。

弛まぬ修練の末に辿り着ける境地を、垣間見た気がした。

　＋　走行準備　＋

とても気さくな雰囲気に甘え、長話にお付き合いさせてしまった。
貴重なお話を聞かせて頂きました。感謝。

　
時刻はＡＭ８：１５ぐらい。
やばい、急がないと走行時間に間に合わない。

いそいそと走行準備を開始する。
この展開、何だかパターン化してしまってる気がするなぁ。

いつもの如く、荷物と重量物をすべて下ろし、車高を調整。

ＡＭ９：３０の走行に間に合いそうだったんだけど、作業後の一服もしたいし、
ＡＭ１０：００からの枠で走ることにする。

ボクはあせって走ると必ずヘマをするというジンクスがある。
それなら走行準備の再確認をしたほうがヨイ。

ドタバタと準備をすると、何か忘れてる可能性も高いし。

この日くらい気温が低ければ、少しくらい走行枠が遅くなっても
タイムに影響なんて出ないだろうという思惑もあった。

　
さー、半年振りの鈴鹿南コース、
ちゃんと走れるんだろうか？

　
　続く・・・
　
written 2011-01-18

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