カワモト@トワイライトロードスターのブログ一覧

　【 2011-08-14 】

　＋　近況　＋

７月末で終わるハズだった納品騒動が、伸びに伸びて、８月の第２週となり、
いまだ終わることのない事後作業に追われまくる今年の夏。

　
何とか、終電で帰ってこれるようにはなったのが今週のこと。

とはいえ先週末は土日とも休むことができて、
２日間だけはお盆気分が味わえた。

　
土曜はＧＥＮさんトコにお邪魔させて頂き整備を、日曜は夕方までベッドでゴソゴソ。
目が覚めるまで目を閉じていられるシアワセ。至福の時間。

浮動小数点数の誤差で０になっちゃいそうだった体力も、かなり回復できた。

　
そんな夜に、事件は起こった。

　＋　ケムリが！　＋

ノソノソとベットから這い出て、相方様と晩ご飯のご相談。

野菜が食べたい！・・・でもお肉も！ってな意見でまとまり、晩ご飯はお鍋に決定。
近くのモツ鍋屋さんにＮＡさんで出向く。

　
野菜てんこ盛りのモツ鍋でオナカをイッパイにしたら、甘いモノも！となるのがヒトのサガ。
別バラを満たすため、深夜まで開いているカフェに向かう。

　
でも何だかＮＡさんの様子がおかしい。
　
走行中、ドコからともなく、異音が聞こえるような気する。
とりあえずカフェに着いたらボンネットを開けてみよう。

いや、まー、ボクのようなシロートに解ることなんて全然無いんだろうけど。

　
ほどなくしてカフェの駐車場に到着、ＮＡさんから降りると、
相方様がボンネットの異変に気づく！？

　
見るとソコは某ネズミ王国のパレード？もしくは玉姫殿のゴンドラ？ちゅうくらいに
真っ白なケムリが吹き出してるぢゃないか！？

　
とりあえずボンネットオープナを引いて、吹き出すケムリが収まるのを待ち、
満を持してボンネットを開けてみると、ラヂエター周りはミドリ色の海。

リザーブタンクからＬＬＣが漏れたってなレベルを遥かに超えている。
どう見たってシロートが何とか出来る状態じゃない。

えーと、その、何だ、マヂですか？

　
予兆はあった。

その日、モツ鍋屋さん向かう途中、クーラーが生温い風を出すようになり、
エアコンガスの交換に出したほうが良いかも？なんて話をしていた。

それがまさか、こんなコトになってたとは・・・。

　＋　真夏の夜の９０分　＋

とりあえず相方様がＪＡＦに電話してみる。
深夜にもかかわらず、非常に丁寧な応対をしてくれたみたい。

ココロから感謝。

でも、お盆真っ只中のこの日はＪＡＦへの救援依頼も多いらしく、
深夜にも関わらず、どの隊員さんも出払っているらしい。

待ち時間は１時間３０分ほどとのコト。

いや、何ていうか、こちらこそ忙しい時にスミマセン・・・。

　
カフェの店員さんに事情を話して駐車場を使わせてもらう了解を頂き、
駐車場の片隅に２人で腰掛ける。

そのカフェは住宅街と商業地の中間くらいの立地にあり、
クルマの通りは少ないけど、静まり返ってるワケでもない。

なので話し声の大きさが気になることもない。

　
何もすること無い９０分。
だけど、何もすることがないからこそ、色んな話をした。

クルマが故障して動けないという特殊な状況も合わさって、
普段はしないようなお話も出来た。

　
近頃、お互い忙しくなって、すれ違いも増えてたのかもしれない。

そんな２人を心配して、という訳じゃないんやろうけど、
身を挺して、この９０分を作ってくれたＮＡさんにも感謝。

　＋　ＪＡＦのお兄さん　＋

きっかり１時間３０分でＪＡＦのお兄さんが来てくれる。

ボクの経験上、いつも約束の時間より早く来てくれるんだけど、
この日は約束の時間通り。

つまり、本当に目の回るような忙しさの中を来てくれたと言うことなんだろう。
申し訳なさ過ぎて、穴があったら入りたいくらいだ。

　
早速、状況を説明して、ボンネットの中を見てもらう。

原因はラヂエター上部の破損。
経年劣化でプラスチック部がヒビ割れてしまったようだ。

ココが茶色に変色したら割れるのも時間の問題というお話はよく聞くけど、
まさか本当に割れるとは思ってなかった。

　
『 水を入れたら多少は自走も出来ますけど、念のため、引っ張って行きますね 』
というＪＡＦのお兄さんの進言に、迷うことなく頷く２人。

　
自宅のそばまで牽引して頂き、書類の控えだけを置いて、
笑顔で次の現場へ向かわれたＪＡＦのお兄さん。

　
相方様曰く、いつだってＪＡＦのお兄さんはカッコヨイ！という伝説があるけど、
あれは誇大でも何でもなく、本当のコトだと思ったそうな。

ボクも自信を持って、同意します。

　＋　不動状態　＋

そんな感じで、現在、ＮＡさんは不動状態。

工場・メーカーともにお盆休みなので、修理は元より、ラヂエター自体、手に入らない。

とりあえず、次のラヂエターをドコのにするか悩んでるんやけど、
やっぱマルハのラヂエターセットが無難かなぁ。

お値段も純正の半額、ホース類を合わせても４万～５万くらいだし。

　
懸念はエンジン本体。

１０分程とはいえ、カフェの駐車場に着いた時にはオーバーヒート状態だったワケで、
エンジン本体にダメージがある可能性もある。

エンジンオイルに乳白色が混ざってるとマズイらしい。
ラヂエターの交換が済んだら、ちょっとリッチなオイルを入れることにしよう。

　
真夏の夜の９０分を提供してくれたお礼も込めて。

　
written 2011-08-17

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