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イイね!
2013年06月23日

Golf 7 TSI Highline (DCCパッケージ)試乗

2号車選びの大本命?新型ゴルフ7、ようやく試乗出来るとの事で本日試乗に行ってきました。
例によって箇条書きレビュー(15分程度の街中試乗)

・試乗車はトップグレードのハイライン、しかも可変ダンパーDCC付き

・外装の質感は予想以上に高い、でも斜め前からのスタイル、2号車ポロにクリソツ

・内装の質感も高い

・最近ちょっと嫌気のさしてるDSGだが、流石にポロのものよりはるかにスムーズ

・アイドリングストップもスムーズ、Eクラスのものとそれほど変わらない

・静粛性、乗り心地はこのクラスとして確かに良いが個人的には巷で言われてるほどの感動は無し、最初にゴルフ6に触れた時の方が感動はあった?それ程ゴルフ6の時点で完成されていたということか? というか、1号車で試乗に行ったのがまずかったか。ポロで行けば違いに感激したかも。

・「乗り心地、静粛性がクラスをはるかに超えて高級車の領域に」とかいう雑誌評価も散見されるが流石に言い過ぎ、段差の当たりだけ見れば確かに角丸で乗り心地はいいとしか言いようがないが、どうし ても大きさ、重さの違いからくるどっしり感、フラット感はクラスなり。

・DCCのモードいろいろ試したが、コンフォートは柔らか過ぎ、フワ感が思いの外あり酔いやすいかも知れない。スポーツモードはDSGのシフトパターンも変わり、結構ローギアで引っ張る感じとなる。スポーツ走行以外は使うことは無さげ。コンソールのDCCボタンを押して、モニター画面でモード選択という煩わしさもあって基本ノーマル固定になりそう。

・ハンドリングフィールはしっかりしている、もちろんポロのような左流れも無いしゴムの捻るような感触も無し


結論としては実用車として非常に良くできた優等生的車、でもスタイルを含めてAクラスや116iのような刺激はないかもですねぇ。特にフロントがポロに似すぎているのが、次候補として相方にとってもかなり減点材料になりそうです。秋には新型A3が出るようだし、うーん、車選びは難しい・・・
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Posted at 2013/06/23 14:50:58

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