風とのブログ一覧

職場の諸用で使っている車がこの度先代フィットから軽自動車(日産デイズルークス)に入れ代わりました。先代フィットは1万㎞以上超えてもトラブルらしいトラブル無く、荷物積載性を含め街中の足車としては優れた車と言えました。そしてデイズルークス納車後街中を５００㎞近く乗リ回しているわけですが、いやぁ久しぶりに乗る軽自動車に驚きましたね。

まったく素のグレードでターボ無し3気筒エンジンのかったるいパワーや踏み込んだ時の煩いガサツなフィーリングはまあまあ予想通りでしたが、驚いたのは乗り心地を含めた乗り味です。

柔らかい中にも腰がある走行感覚で、ザラザラ道でのロードノイズ、凹凸での突き上げ感などは圧倒的に先代フィットより優れています。先代フィットは低速ではヒョコヒョコとした上下動が気になったのですがデイズルークスはあまり目立ちません。そして、さらに言い切ってしまえば・・・街中走行不整路でのNVHに限ってはセカンドカーの先代Aクラスよりいいです・・・ああ言ってしまった（笑）。14ｲﾝﾁという小さいタイヤ、ハイトワゴンでサスストロークが十分とられていることも大きいのかも知れません。中低速の街中走行に特化したサスセッティングが出来るのも強みですね。

幹線を流している時も、とても軽自動車とは思えないような重厚感とも言えるような感覚があるんですね。想像ですがひと昔前のフランス小型車ってこんな乗り味だったのではないでしょうか？　デイズルークスが良いのか、いまどきの軽自動車はすべてこうなのかはわかりませんが、ネットなどで評価をいろいろ検索してみると、とりわけこのデイズルークスの乗り心地が高く評価されているようですね。

開放感のある室内、どこでも入っていける機動性を含めてそりゃあ日本で軽が売れるのも納得。まあ流石に少なくともこの素グレードのパワーフィール、ソフトサスでは高速道路を走ろうという気にはなれませんが(笑）


そして・・・突然ですが相方の車、先代Aクラスを新型Aクラスに乗り換える事になりました！ 車検時期と消費増税のタイミングであれよあれよという間に決まってしまった（ディーラーに乗せられてしまった？）感じです。自分としてはいつものように間も無く出る新しいBMW1シリーズやA3などと乗り比べてじっくりと乗り換え車を検討しようと漠然と思っていたのですが急転直下決まってしまいました（笑）。後日また納車されれば詳しくレビューなどを。