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食事中はに見ないでね。

待て、待て、待てい！

何処の自動車メーカーも部品不足でクルマが作れない。売るクルマがなければ営業はやることない。だからと言って遊んでいる訳にはいかないので、何か(無駄な)仕事をしているふりをするしかない。いっそのことまとめて休暇を取るか、、、なんていえるほど会社は優しくない。かくして生産性のない仕事をこなすことになる。

日産の営業にやって欲しいことはリーフ所有者に対するV2Hの説明と設置のアドバイスやニチコンとの連携。V2H機器はニチコンの製品なので売り込みをかけることはなかったが、V2Hを設置したら次のクルマもEVという人が多いと考えれば買い替えを想定した種まきとなる。幸いなことに他社はEVに積極的ではないし、国からの補助金がある今が種まきシーズンだろう。

売るクルマがないなら種まきしましょう。
どんなときでもビジネスチャンスはあるものです。

youtubeばかりの日常、たまに地上波を見るとCMの多さに辟易します。EVの情報も販売会社へ行くより手っ取り早いので役には立ってますが、いい加減 飽きましたね。

EV系Youtuberを分類すると下記に大別されるようです。

①リチウムイオン電池評価系
ひたすら長距離走って急速充電の速度を比較。
無駄に長距離走るのでご苦労様という感じ。
眠くならない？

②食レポ系
『～へ行く。～を食べた。ご馳走様～』
オジサンの食レポだが、何も伝わらないw
暇なの？

③自動車評論家系
購入前 参考になる様な、ならない様な。
クルマをメーカーから借りたら忖度するよね。

④カスタマイズ系
DIYの細かい情報が得られるので有難いけどエンジン車と比べると種類が少ないのが残念。

⑤かわいい系
くだらないけど、ついつい見てしまうw
クルマ好きの若い女性は貴重ですが、コロナ禍でマスクしてるので魅力半減。ショップとタイアップしてるので散財注意。

先日ARIYAの見学をしたが気になるのはただ一つ。
それはオーディオの音質でBOSEでは物足りない点。
(自称オーディオヲタクですから)

そこでDSP追加、スピーカー交換、外部アンプ&サブウーハー追加という定番メニューになるのだが、何せ現時点では情報が少なすぎる。専用造形のセンターユニットを簡単に外せるのかやオーディオ信号のピンアサイン、電源の取り出し、市販カプラーの存在など全くわからない。整備要領書と回路図面を手に入れないと不安だらけ。
最近の日産の回路図面は系列を分けて記述しているので追うのが大変！

大抵のクルマは先に改造した人の情報が得られるがARIYAを買うような人がオーディオをカスタマイズするのはレアケースかも知れない。

【改造案】
ベースとなる車両 BOSEなしのARIYA

DSP+サブウーファ+アンプ
Mercury Car Audio DSP8.4HD 14万円
(ハイレベル入力)


フロントスピーカー
ダイヤトーン DS-G400 2way 11万円

リアスピーカー
廉価なコアキシャル2way 2万円
DSPや外部アンプはスルー。

その他
最低限のデットニング 約1万円
ショートパーツ他って 約2万円

予算計画
合計約30万円。

最近視力が落ちたので細かい作業は無理かも(苦笑)

ARIYAの妄想カスタマイズでした。
先陣を切ってDIYする人に期待します。

私は買いませんけどね～w

息子が住んでいるマンションの個別ポストの蓋が壊れポストの中には郵便局の不在連絡表が入っていた。無理矢理 荷物を入れようとして壊れたとしか思えないが郵便局は知らないって。管理組合に連絡したら不動産屋に直して貰えと指示されたが、不動産屋は共用部品には手を出せないと門前払い。次は管理会社か！？

ポストが宅配業者に壊される映像が数多く出回っているが、まさか自分に降りかかるとは(怒

壊された様子は監視カメラに写っているだろうから晒して見ようか(爆