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イイね!
2022年05月31日

整合しとるのかぁ?

整合しとるのかぁ?










ロッカー周り、整合取れているのか?図面でチェック。
(オールドスクールです。笑)
ロッカー的に言えば、バルブ開と閉時点でのプッシュロッド側の揺動角は同じくらいにしたいというのが元々の考えだったはずなんですが、ロッカーとバルブスプリングリテーナーとの干渉を心配してロッカー軸を上外にいじっちゃったもんだから揺動角の振り分けが狂っちゃった。(開でプッシュロッドとの角度がキツくなる)
ま、当たり前の結果なんですが、このことがどうも気になってもう一度、どうにかならんかと見直しているわけです。

図面、ロッカーアームの根元下の赤丸がリテーナーのハイポイント。
こことロッカーのクリアランスを再確認してどうにか整合させたいと考えています。
モックのチェックではインテーク側のクリアランスがまだ取れておらずアームを削らんといかん様だとか見えてきて、ここら辺も含め、あれこれこんがらがった事柄を解いていかないといかんようです。
辛抱して3Dで形作ってクルクルしたほうが早かったかもですねえ。
ブログ一覧 | Moto and Bicycles | クルマ
Posted at 2022/05/31 07:38:55

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この記事へのコメント

2022年5月31日 17:45
3D図面ならば一部を設計変更の確認は楽です。けど失敗します結局は本人のレベル笑

Fusion 360はカムフォロアー摺動が苦手です。軸や直線滑走で「拘束」という機能を使うのですが、カムが回転するのに伴いプッシュロッドがどんだけ動くかはほとんど手計算になるようです。「どうもカムーフォロアー拘束はないようですが」と掲示板でエキスパートの方に質問した答えです。できないことがソフトでいろいろ、操作してみないとそれが分からない。
コメントへの返答
2022年5月31日 20:21
入れ込むデータを勘違いすると何をやってもダメでしょうね。(って、当たり前ですけど)
もう少し堪え性があればなにかのCAD物にできたかなあ?なんて思う時もありましたが、私的にはもう時代が過ぎちゃった感じかなあ。
もう今は、VR空間でスプレーで形を作っちゃうなんてこともできるので、これが進めば簡単に形が出来て設計もできる様になるんだろうなあと思いますねえ。

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