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銀ガエル号のスロットルポジションをちょうせいしました。
何故かって言うと、ブレーキペダルの踏み代が深くH＆Tがイマイチやり難いのですよ。
そこで、強引にスロットルの心棒を曲げて高さ調節。



ブレーキペダル高さから10mmぐらいスロットルをさげて良い感じになりました。
ワタスの場合、筋力が無いので、ブレーキペダルを踏みつつ足を捩って踵でスロットルをあおる様なH＆Tは不得意。踵を床に置いたままブレーキを踏みつつスロットルを小指辺りで押さえる。みたいなやり方になっちゃう。ですので、スロットルペダルの高さが高くなっちゃうとやり難い訳です。

通勤途上遭遇した光景です。
後続の車両が昼間からライトオン。しかも良く見ると電気ガエル号ではないですか。（笑）
そういえば、最近バッテリの容量を上げ、航続距離が伸びたとか言っていましたが、節電しなくても良くなったのでしょうかね。良く見ると，バックミラーに貼ったステッカーから厚木の山奥、業界の方とお見受け。（業界人が気にしないのなら本物かな？　笑）
最近の電気ガエル号着実にポテンシャル上げているのでしょうね。

閑話休題。
電気ガエル号ってマーチガエルの容姿を引き継いでいる様に思えて来ました。
デザイナーがいっしょなのかなあ？