73sevenのブログ一覧

セブンってエアコンもオーディオも無いのでオルタは小さくてもOK。と、軽用の軽量オルタの換えちゃう人も多いと思います。デンソーの40A、重量2.7Kgのヤツです。（ダイハツのミラ用）
これって、世界的にも人気のモディファイなんですが、ケントエンジンの場合、エキマニとオルタのICが近くなっちゃうので、ちょっと熱対策が必要と思う方が多いと思います。（元のオルタをパンクさせてしまったし　笑）
イチオ〜オルタにも遮熱版が付いているのですが、エキマニから離したいと思いますよね。
で、写真見て下さい。
ICの位置が逆になっています。（笑）
オーバーホールの時に前後のケースを止めている4本のボルトを緩め、後ろのケースを180°回転させて止め直すと、こんな風にICを遠ざける事が出来ます。
関連情報も参考にして下さい。
これも参考になるかしら？
改造は自己責任でお願いしますね。

サイレンサーの抜け防止に小さなベロを溶接しました。
相変わらずボテッとした溶接ですが、どうにか溶接出来ました。
もう少し、キンチョ〜感保って溶接するとスリムになるのにと反省（汗）



こんな形にコレクターとキャタを接続しております。
間にベロが入ったのでサイレンサーのスッポ抜けが防げると思います。

DBQ live in Belgium 1964
enjoy.

我が、ガレージを開設後しばらくして作ったのが作業台とバースツール？です。
製作して8年位経ちましたのでチョットは馴染んできた感じです。
椅子は、座高さが740mm程有ります。
座りながら作業をしていると何か落ち着く感じ。（笑）
作業性を考え、どの方向からでも座れる様に背もたれは付けませんでした。

もひとつ、IKEAのFRANKLINも用意しました。


こちらはお友達と語らう時に使っています。（笑）
偶然にも、高さは740mmと我が自作椅子と同じでした。
折り畳めて、シンプルなデザインが宜しいかと思います。

ジャガーXJ13（たぶんTWR）のコックピットであります。
格好の良いインパネのレイアウト、オリジナルかどうか？自信が無いのですが昔の良き伝統は引き継いだものとなっていると思います。
タコメーターの隣の52mmメーターは縦に油圧、油温、左に行ってフュエル、水温とレイアウトされています。



で、こちらは、1973のR380のインパネです。
タコの左隣は油圧、油温、水温、電流となっています。（燃料が無いな）
シンプルですが、必要なメーター類は正しくレイアウトされたなと、両車の共通性について気が付きました。
取るに足らない事ですが、温故知新です。

1.インパネは黒の梨地塗装となっている。
2.ラベルはダイモだな。（笑）
3.油圧計が大事だな。（とR380も理解した？）

インパネ作るときの参考にしましょうかね。