ランエボ大好きのブログ一覧

Q1. バッテリー選びで重視するポイントは？ 電圧の安定性、寿命。 Q2. 今使っているバッテリーを選んだ理由や、愛車の装備・電装品へのこだわりを教えてください。 カオスを使用しています。小ぶりでも安定した電圧、電流を供給してくれています。 Q3. 愛車の使い方や装備を踏まえて、caosに期待 ...
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28km／Ｌも走って、とにかくオートマチックに自分を運んでくれるマシーンとしては最高。居住空間、それなりのパワーがほしい人には不向き
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昨年の渡航回数は、６回。 今年の渡航回数は、４回目。上海を起点に新幹線で毎日移動の弾丸出張に行ってきました。 中国で新幹線は初めて乗りましたが、びっくり。建物は空港を同じようです。 入るのに空港と同じくセキュリティーチェックありますし、ゲートに入るにはパスポートです。 当然かもしれませんが、日本 ...
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週末、ランサーの駆動系オイル（ミッション、トランスファー、デフオイル）＋作動油（ACD+AYC）交換に行ってきました。 当初２時間＋αの予定だったのですが、できれば夕方まで時間をいただきたいと言われ、、、でも作動油の交換作業を確認したいとお願いしスタート。 フロントパイプのバンテージにオイルが ...
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最近のスポーツカーと呼べる車となりますと、数が限られてきますが。。。 ちょっと記事をみてびっくりしました。 車体の価格は600万以上。吸排気、ECU、足回り関係ひと通りやると300万越え。 加えて、シート交換やら他の事も加えると400万！？総額1000万！？ （これでもまだハードチューンに値するタ ...
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Amazonでセール中に購入した燃料点火剤　FCR-062 量が多くあるので、数回に分けて使用できるし綺麗になれば良いなくらいの感覚で。 一番ご老体のN-WGNに既に５回使用しました。 最初の２回くらいまでは、う～んなんか少し。。。くらいでしたが、3回を超えたあたりから、あれっエンジン静か！ ...
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今年のGWは、前半有給休暇をとって、マレーシア　クアラルンプールに行ってきました。 昨年旅行したタイとはまた違った文化の国です。 クアラルンプールは、日本で言えば銀座！？のようなところになると思いますが、 まあ凄いところでした。 日本の技術もいろいろ入っていると思いますが、日本より凄くない！？っ ...
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北米駐在時の憧れで、以前乗っていたE46 M3の話をしたいと思います。 言わずと知れたシルキー6（直列6気筒エンジン）の元となるエンジン搭載です。 シルキー6（S54）エンジンには、ダブルバノス（可変バルブタイミング機構。吸気・排気両方のカム位相を連続的に制御するシステム）機構が搭載され、当時 ...
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今日は、ヤリクロの６ヶ月点検でした。オイル交換等一通りのチェックしてもらい、、、バッテリが少し弱っているので充電してくださいと。 はっ！？昨年８月に購入したばかりなんですが。。。 しかも、バッテリー搭載位置、後部席右側のシートの下。 確かにエンジン何回ON/OFFするか分からないくらいなのは分か ...
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昔のランエボのように毎年進化を続けるGRヤリス。 凄いですね～ 車両重量1,300kg程度。強力なボディー剛性と最適化されたサスペンション。そして４輪駆動システム。 この個体で400psだせるなら、ランエボ　トミーマキネンエディションのパフォーマンス上回るか！？うん、間違いなく上回るでしょう。 ...
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