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イイね!
2011年05月18日

ひでぶっ!:∴・(°∀°;)

ひでぶっ!:∴・(°∀°;) 今日、オートバックスでパンクの修理をしてもらいに行ってきました。

以前、見てもらったGSではバルブから漏れているようだ、という見解でしたので、最悪バルブの交換で済むかと軽い気持ちでいました。



駄菓子菓子。



事態はもっと深刻でした。



ホイール割れてました(爆)



アヒャヒャヒャ(゚∀゚)ヒャヒャ( ゚∀)ヒャヒャヒャ(  ゚)ヒャヒャ(  )ヒャヒャ(゚  )ヒャヒャ(∀゚ )ヒャ


・・・


はぁ。 orz


ホイールの内側のリムの凹みとヒビ割れ。
(実際に見せてもらいました。が写真はありません。)

GSではタイヤを外さずにチェックしたので気づかなかったらしい。

どうも、キャッツアイか何かを踏んだ時にできたものらしい。

うーむ、そんなもん踏んだ覚えはないんだけどなー。
#そういえば踏んだような気もしないでもない…。(-_-;)

AVS Model T7は、今までエイトでどんなに縁石踏んでも、路肩走っても無事に頑張ってくれていたのですが、サーキット用の座をADVAN RSに譲って、あとは余生を静かに過ごすだけという段階で、(街乗り速度の)キャッツアイで死亡ですか・・・(死)

とりあえず週末にホイールの修理屋でも探して行ってみようかな・・・
ブログ一覧 | 修理 | 日記
Posted at 2011/05/18 22:44:45

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この記事へのコメント

2011年5月19日 0:24
自分もT7履いてますが、そんなやわなホイールじゃないんですけどね・・・

ホイール修理ならココがおすすめですよ↓
http://www.fukishima-tire.com/

以前T7を修理(中古で買ったときのガリ傷)してもらった時に頼んだとこなんですが、最近みんカラ+にも入ったようですね
コメントへの返答
2011年5月20日 0:23
情報ありがとうございます。(^^)

さっそくここで修理を依頼しました。

うちの近辺でも探してみたのですが、ここの方が良さそうです。
2011年5月19日 7:17
ご愁傷様です (T_T)
ムシ・バルブがやられて空気が抜けているときにキャッツアイを踏んだのでは?クッションが全くない状態でホイールを直接攻撃・・・


 ↑(ホイール修理)

なかなか良さそうですね。たか~いホイールだったら利用してみたいですね。(いろいろやると、1本4-5万くらいにはなりそうなので、、、)
コメントへの返答
2011年5月20日 0:25
うーん、やっぱり空気が抜けてたときに踏んだ可能性もありますね。
(踏んだような踏んでないような・・・(~_~;))

そうするとバルブの修理はやっぱり必要になるというダブルパンチ orz
2011年5月19日 7:27
オイラもホイールが変形させました。修理は1本2万くらいだったかな?やっぱ、剛性は大事っすよ。
Kouさんと同じTE37SLがいいんじゃないっすか?

間瀬はハチ公さんがいないからRX-8が1台きりのKouさん寂しそうでしたよ〜。(/ _ ; )
コメントへの返答
2011年5月20日 0:29
修理代はそれくらいらしいです。

やっぱりサーキット走るんなら高剛性&軽量なホイールを考えたいですね~(今後買うときは…・)

TE37SLは高性能だと思うんですが、いろんな人と被りそうです(^-^;)
2011年5月19日 19:16
キャッツアイじゃなくて、縁石またぎ過ぎじゃないの〜?ww
コメントへの返答
2011年5月20日 0:26
エイトの時は割れてなかったはずなので、きっとそんなことはないはず・・・たぶん。(-_-;)

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何シテル?   05/31 14:32
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