たわばっ！∴：・(｡∀ﾟ)

免許更新早々、やっぱりトラブルネタから始まります（爆）


しかも2発同時に（爆×２）


1つ目。

バッテリー上がりました。(T0T)

1か月に1度程度しか乗ってなかったので、いつかは上がるだろうと思ってましたが、遂に来てしまいました。

セル回しても、エンジンに点火しない・・・点火しそうなところで力尽きます。orz

確かに去年末あたりからエンジンのかかりが力弱くなっていたのですが、先日のGWに岡山遠征で長距離を走ったので、バッテリーは十分充電できただろうと油断してました。

かろうじてエンジンがかかるくらいに充電してAttivoで電圧を測ったら・・・


8.87V


・・・

終　了　o.rz



2つ目。

上記でAttivoに向かっている最中の出来事。

クラッチ踏んだ時に床に少し引っかかる感じ（ねちゃっ、という感じ）があり、違和感を感じていたのですが、だんだんとその感じが大きくなってきて、Attivoまであと10分というところで、
クラッチが床に張り付いてしました。


・・・

終　了　o..rz


しばらく悩んだ末に、出した対処方法。

床に張り付いたクラッチは右足で引き揚げ、ギアチェンジは半クラ状態※で行うことで無事にAttivoまでたどり着くことができました。
※半クラは問題なし。床まで踏み込むとＮＧ

クラッチホースか、レリーズからの液漏れか？？？

バッテリーの件も含めて、そのまま入院となりました。

写真は代車のトッポ。かなり切ない・・・

でも、6/5の走行会の前に両方とも判明＆直すことができてよかったということにしておきましょうか。