RX-8チャレンジから無事帰還

岡山から無事帰還しました。（月曜AM6:00着）

写真はバオバブさんから頂いた貴重なおみやげ(非売品)です。
ありがとうございました。m(_ _)m

＃でもなぜにうまい棒・・・

さて、エイトチャレンジですが、前日はサーキット内のロッジに宿泊したため、早朝にピットを確保することができました。

エイトリアンさん、バオバブさんのお二方の後ろに陣取りました。



ビルエイツさんも早々に現れ、3台並ぶとカラフルな感じに。(^^)



さて、岡国ですが、私は今まで岡国は、
・2010年西日本エイトの日→パレードラン
・2011年5月のRX-8チャレンジ→セミウェット～ドライ（初走行）
・2011年9月のRX-8チャレンジ前日練習→台風前夜大雨
・2011年9月のRX-8チャレンジ当日→台風直撃暴風雨
と、回数を走っている割には、まともに走れたのが初走行の後半のみ。（これがベストタイム）

なので、今回はとにかくドライコンディションでちゃんと走りたい！というのが一番の希望でした。
（遠くから遠征してきてもいますしね・・・ ^_^;）

その甲斐あってか、当日は晴れ♪
前日の雨で、コースが湿ってはいましたが前走組もいることから、
自分たちの走行時には乾くだろうと思っていました。


1本目：
コースインしてみると・・・水たまりはないものの、全然路面がグリップしない。
しかも、何かイマイチ乗れていないなーと思ってたら、早速やらかしました。
2コーナーで姿勢がうまく作れず、コントロールするまもなくスピン。
走馬灯のように、90°回ってイン側のコンクリートウォールを見つつ、180°回って前から（後ろから）迫ってくるオレンジーのを見つつ、お尻からアウト側に少しはみ出てて止まりました。助かった・・・(´д｀;)
この時点で心がポッキリ。
その後、白のエイトの方が2コーナー出口でコンクリートウォールにぶつかっているのを見て、危うく自分もああなっていたかもと思うと、さらに心がダブルポッキリ。
レッドフラグもありましたが、1本目は大人しく終了しました。

2本目：
ほぼドライコンディション。しかし、いまいち路面が信用できないのと、1本目のトラウマで、ビビリミッターがかかってしまいました。それでも、頑張って踏んでいると、今度は、モスＳ出口で左フロントから「バキ！」という金属が折れたような音が・・・。これで私の心も再度折れかけましたが、特に挙動もおかしくなかったのでそのまま走行は続行。なんとか時間内は無事に走行し、ピットに戻るためピットロードを走っていると再び「バキ！」っという音が・・・orz

ここ最近、足回りはタイロッドが外れたり、ピロが抜けたりと、前例が多々あるため、ピットにて足回りを確認。音系のトラブルなんて、どうせ私が見ても分からんだろうなーと思いつつ見ていると、速攻で見つけてしまいました。
スタビリンクのボルトが外れかかってました。orz
もう素手で回せるくらいゆるゆるでした。
外れてなくてヨカッタ・・・(´д｀;)

急きょ、こすけさんの助けを借りて（というか、ほとんどこすけさんに直してもらった）、なんとかボルトを締めることができました。



ありがとうございました。m(_ _)m


3本目：
路面が完全にドライになったこと、足回りの不安が解消されたこと、2本目からだいぶ時間が経っていたことからビビリミッターはほぼ解除されました。あと、メタさんからは「縁石は踏んでヨシ」とのアドバイスも頂いたので実践してみることに。なるほど。なんとなく走り方が分かってきた気がします。
そして今回のタイムは 1分56秒047。55秒台まであと一歩でした。
まだ、ライン取りがイマイチなので、今の仕様でももう少しタイムアップはできそうです。


3本目終了後、長距離移動のため、表彰式待たずして帰らさせていただきました。
今回お話させていただいた方々や、お話できなかった方々にも十分な挨拶もせず退散し、失礼いたしました。m(_ _)m

さて、今回もいろいろとありましたが、何とか無事に終えることができました。
また、ピットの周辺の方々が中心でしたがいろいろとお話しすることができ、非常に楽しかったです。
また、岡国などの走行会でお会いすると思いますが、今後もよろしくお願いいたします♪
（是非、北陸にも足を延ばしてくださいね～ ^o^）