もうドタバタですわ。

先週の間瀬の話。

1週間遅れ＆写真もなし で恐縮です。

11/8のStolz Time Attack in Mazeに参加してきました。

11/8は有休を取得し、11/7定時ダッシュで石川に移動(深夜1時着)し、朝に金沢組と合流して間瀬に向かう予定でした。

【補足】
11/7の時点で、エイトは実家(石川)、FDが東京、という状態でした。エイトが東京にあれば、当時直で新潟に向かえたのですが・・・

しかし、11/7の定時ダッシュに失敗。

家に着いたのが 20:00 。。。

いまから石川に向かうと、4:00 着。

どうする？寝てから向かうか？石川着いてから(または道中で)寝るか？

いずれにしても時間的に金沢組との合流は無理。

さすがに仕事で疲れていたので、寝てから出発に予定変更。

石川から間瀬までは4時間。10:00 に石川に着いて、そのまま間瀬に向かえば14:00着。

走行開始時間に1時間以上遅れるが、残り2時間以上走れるので十分かと。

という訳で、2:00起きで東京から石川に移動。

途中休憩もはさみながら予定どおり10:00に石川着。

この時点で疲労はピーク。

このままベットの中に入ればどんなに幸せか…という誘惑を振り切り、新潟に向かって移動。

途中でリポDも補充しながらなんとか間瀬に到着しました。

到着後、他の方々の協力も得ながら準備を開始。

ここであることに気が付きました。

オレンジーナが青い目の外人になっている・・・

いや違う（でも合ってる）、

ロガーと車載カメラ忘れた・・・orz

ちゃんと実家までは持ってきていたのに、間瀬に向かうため荷物積み替えた際に、入れ忘れました。

仕方ないので、カメラとロガーなしで走行。

まあ、今回は新調したローターとブレーキバッドの当たり付けがメインなので、タイムは2の次ですかね。

ちなみに、後日気づいたのですが、LAP SHOTは持ってきたのに、取り付けるを忘れてました。（計測系は全部忘れたと思い込んでいた。。。orz）

何だかんだで走行開始。1本目と2本目は当たり付けのために丁寧に走行。今回投入したブレーキはプロμのRacing999という超ハイスペックなパッド。軽いブレーキタッチでも、ものすごく効きます。

そして3本目からアタック開始。・・・うんブレーキやっちまったかも。
確かにものすごく効くんですが、効かせ過ぎるとABS介入するし、弱すぎると制動距離を長めに考えなければならない・・・調整が難しい。
あと、いちばん問題なのが最終コーナーのブレーキングでブレーキのフィーリングがおかしいこと。
ブレーキ踏んでるのに止まらない、というかズルズル前に出る感じがあり、ものすごく怖い。

そして空が暗くなりかけてきた時間に4本目。
エンジンも十分に冷まし、Dr.つぇたからロガーも借りて、準備万端、タイム更新を狙ってのアタック。
キラキラ号の後ろ付いたり、ライン取り変えてみたりいろいろしてみたんですが、エアコンがONのまま走っていたことに終わってから気が付いた。orz

結局、今回の走行では、ブレーキの当たり付けしてた時のタイムがベストという・・・
しかも帰り際、バルブキャップを無くしてしまい、暗い中みんなで探してもらうという・・・

もうグダグダすぎです。orz

そして帰りもヘロヘロになりながら石川に帰ったのでした。


さて、今から岡山に向かいますか・・・
（何やってんだろう私・・・）