ハチ公（赤）のブログ一覧

明日はいよいよエイトリアンカップです。

今年1発目の一大イベントに備え、粗相のないよう(?)洗車してきました。

関東はここ2か月ほど、2,3日雪が降っただけで、ずっと晴れていたので、ほとんど汚れてはいませんでしたが、それでもうっすらと塵が積もったようになっていました。

きれいに洗車した後は、少しだけ車いじり。

１つ目。オートサロンでRE雨宮で購入したBMCエアフィルターを装着。
今までは、Rマジックのパイパークリーナーだったのですが、
8年近く(?)使用したので、交換してみました。

2つ目。RE雨宮のステッカーを鼻先に貼り付け。
エアロ装着後、鼻先がなんか寂しかったので、そのうちアンフィニのロータリーマークでも着けようかと思っていたのですが、RE雨宮でCPU買った時にステッカーを貰っていたので、せっかくなので貼ってみました。

基本的にステッカー貼るのは好きじゃなかったので、
人生初ステッカー
です。

逆三角形だともっと良かったんだけどね～。(・ω・)

これで明日は7秒台は確実です（ウソ）

早いもので、もう2月です。

今年に入って、まだ走りに行けていません。

・・・が、今週末、2/5の日曜日。

筑波サーキットにてエイトリアンカップに参加してきます！(^^)

天気も晴れそうだし、前回の記録の更新を狙いたいと思います。(・ω・)=3

ちなみに、今回の仕様は、前回同様、2011SPECのままです。

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あっ、静音計画ロードノイズ低減プレート（運転席＋助手席）
が2011SPECからの進化点でした（爆）

今更なネタですが、オートサロンのDUNLOPのブースにZ1☆の後継の、ZIIが展示されていました。

使いやすいZ1☆のユーザーとして、非常に興味があったので、見るだけでなく、ブースの人と会話もしてきました。



私「いつごろ出るんですか？」(ﾟ∀ﾟ;)
係「そこに桜の絵があるでしょう。そうゆうことです。」(^ー^)ﾆﾔﾘ

私「Z1☆とどこが変わったんですか？」(ﾟ∀ﾟ;)
係「えっと・・・私は社員ではないもので…」(-Д-;A

でも、開発担当者を呼んでくれました。

私「Z1☆とどこが変わったんですか？」(ﾟ∀ﾟ;)
担「グリップ力をアップしました。」(ﾟДﾟ)

私「使いやすさはそのままということですか？」(ﾟ∀ﾟ;)
担「はいそのとおりです。」(ﾟДﾟ)

私「価格どのくらいですか？」(ﾟ∀ﾟ;)
担「今のは下がってきていますので・・・元に戻る感じになります。」(ﾟДﾟ)

私「AD08と同じくらいですか？」(´Д｀;)
担「それくらいです。」(ﾟДﾟ)


・・・グリップ力が上がるのは非常に楽しみですが、AD08の例は極端にしても、価格が上がるのはちょっと困るな～(-_-;)

発売は春(か夏)頃ですか。

ちょうど、今のタイヤの替え時くらいですねー。(^ー^)ﾆﾔﾘ

今年初のチューニングです。その内容は、

リジカラ

でもなく、

キャタライザ―

でもなく、

静音計画

です。

前々から興味はあったのですが、

オートバックスの割引券があったので、

この際、チャレンジしてみました。


取り付けてみた結果、振動にフィルターがかかった感じになりました。

今まで感じていた振動の一部が取り除かれた感じです。
（振動がなくなる訳ではありません）

私の車は、セミバケットシート(BRIDE GIAS)＆ミッションサポートフレーム装着と、
10万キロエンジンマウント無交換のため、結構な振動がある車になっているのですが、
装着後は、微振動がなくなった気がします。

右ドア、シート、コンソールを触り比べても、振動度合いの違いが感じられます。

試しに、アイドリング状態で、助手席(静音計画未装着)と座り比べてみましたが、明らかに運転席側のほうが振動が少ないです。（レイアウトやシートの形状、素材の違いもあるでしょうが。）

単なるアルミワッシャーに見えるのにね。
どうやって効果が出るのかよくわかりません。<(?_?)>


次は助手席にも施工してみて、さらに効果をチェックしてみたいと思います。（・ω・）


p.s.
私はエーモンの回し者ではありません(^-^;)

p.s.2
元々静かな車に施工しても、体感的効果は(ほとんど)ないと思います。(^-^;;)

ようやく東京モーターショーの画像をまとめました。
本当は、去年のうちにアップしたかったのですが、ウダウダしていると1か月遅れで、年も跨いでしまいました（汗）

なんとか、オートサロンの1週間前に終えることができました（爆）

今回の東京モーターショーは、12/10に行ってきたのですが、とにかく人が多かったです。（一番、人の入りが多かった日）

特に、トヨタブースは人で一杯で、まともに車を見ることができませんでした。

その中でも、86 が最も人を集めていました。

86 見るのに1時間待ち。

あと 3か月もすれば、フツーに街を走ってる車なのにね。
そんな車に1時間待つ気にはならん。
（・・・といいながら、思いっきり背伸びして写真を撮ってしまいました。orz）

BRZ も人を集めていましたが、待たなくても(ちょっと頑張れば)普通に見ることができました。
しかも運転席に座ることが可能って・・・

この差は一体・・・。

BRZ は写真で見るよりカッコ良かったです。

あと、今回のモーターショーでは、艶消しカラーの車が結構ありました。

艶消し、ブームなんですかね。


さて、モーターショーのフォトギャラリーは以下です。

その1

その2

その3

その4


震災後のモーターショーで、これだけの人が集まるということは、久々に話題性のあったモーターショーだったと思います（主に 86 見たさでしょうが。）

86 が売れる売れないは別にして、これを機に、また日本車にも「憧れる車」がどんどん出て来てほしいですねー。