ハチ公（赤）のブログ一覧

エイトが履いていた ADVAN MODEL T7 と FDが履いていた ADVAN RS を入れ替えました。

FDはこんな感じになりました。

ADVAN RSの時は「ド迫力」、「エモーショナル」なイメージだったのですが、MODEL T7に替えると「スマート」、「クール」な感じなりました。（両方とも個人的な感想です）

エアロ付けるだけでなく、ホイール替えるだけでもこんなにイメージが変わるんですね～♪

＃イメージが変わっただけでなく、タイヤがフェンダーに当たらなくなったことも嬉しい（爆）

先日のマフラーに続いて、またもやＦＤのチューニングです。

今回導入したパーツは、RE雨宮のクイックシフト（D1-SPEC Change LEVER）です。

実は、ブツ自体は東京オートサロンのRE雨宮のブースで購入したもので、着けよう着けようと思いつつ今日まで未装着のままでした。（なかなか時間が取れない…）

交換も作業はそんな難しくないのですが、とある事情(自主規制)でA'myuさんに駆け込んだついでに作業してもらいました。
＃相変わらず駆け込み寺としてお世話になっていますm(_ _)m

A'myuさんではクイックシフトの交換も含めて、今回も丁寧な作業をしていただきました。ありがとうございました。＞しゃちょ～

A'myuさんのガレージには整備中のkouさんのエイトもありました。どうも新バンパーは20日の走行会に間に合わないらしいです。20日はまさか不参加？？？

帰り際、しゃちょ～と雑談していると、kouさんが現れました。なんというタイミング(笑)

聞けば、フロントバンパー以外にも進化の計画があるとか。恐ろしい(^-^;)


さて、クイックシフトに取り替えた感想ですが、シフトレバーが一回り短くなっていることで、元々大きめのストロークがスポーティなストロークになりました。ショートなレバーが見た目もレーシーな感じです。
シフトカラーも付属しており、剛性感も上がります。入りの渋さも思ったほどではありませんでした。
とにかく期待どおりということで。(^-^)

p.s.
・・・なんかありきたりのインプレッションだなぁ(-_-;)

先日行った平野タイヤで、FDのマフラーを交換しました。

もともとFDのマフラーは交換する予定はなかったのですが、駐車場移転後、近所の人からガン見されるようになり、これはちょっとあんまりだろうということで、予定外の交換となりました。（確かに爆音出してたのは知ってましたが・・・-_-;）

交換したマフラーは、HKS の サイレントハイパワー Type-H です。(^-^)

「サイレント」という文字に惹かれました（爆）

本当はリーガルで十分だったのですが、リーガルがメーカーで欠品しており、納期が4月と言われたので、第2候補のサイレントハイパワーになりました。

さて、装着してみての感想。（前に装着していたFEEDのSonicSRとの比較も兼ねて。ただし、街乗りユーザとしての視点です）


まず外見。見た目だけの問題ですが120Φの出口はヤリすぎ。極太です。
ソフトボールどころか、フットサルのボールくらい収まりそうな大きさ（笑）
SonicSRの100Φくらいがバランス的にもちょうど良いかと。

音量。SonicSRはエンジンかけた直後のアイドリングがシャレにならんくらいうるさかったのですが、サイレントハイパワーはアイドリングは静かですね。音自体は結構出ているのですが、響き渡らないよううまく抑えられています。もちろんぶん回せばそれなりに爆音を響かせます。
サイレントなのにハイパワー、というか、ハイパワーだけどサイレント(のときもある)、というイメージかと。（なんじゃそりゃ。）

音質。SonicSRは「ゲリゲリゲリゲリ…」といった感じでしたが、サイレントハイパワーは「ゴロゴロゴロゴロ…」といった感じ（意味不明）
少し低音寄りですね。

性能。ターボがかかる前の3000回転以下が非常に扱いやすくなりました。SonicSRが3000回転以下(＋ふんわりアクセル)ではまったく前に進まなかったのに、サイレントハイパワーは、普通に前に進んでくれます（笑）
きっと、SonicSRはターボかかってからを重視しており、サイレントハイパワーは低回転からでも扱いやすい方向に振っているんでしょう。

総括。サーキット走行がメインで、とにかくパワーを！という人より、街乗りメインだけどたまに走りに行く、という人や、パワーが欲しいけどご近所の目が…という人向きだと思います。（まあ、元々そこがターゲットの商品なんでしょうけど。^-^;）

私的には、街乗りがしやすくなったのと、ご近所の目を(多少?!)気にしなくても良くなったことで、十分満足しています。

FDのパーツを購入しました。

チューニングの方向としては、
前向き、というか横向きというか
後ろ向きに前進？いやむしろ後退といった感じなんですが(^-^;)
ワケワカラン。

近日中に装着予定。(・ω・)


＃そういや、まだADVAN RS履いたFDの写真、ほとんど撮ってないや…

今シーズンのチューニングとしては、タイヤ幅のUPを検討中。

とりあえず、255幅あたりにしようかと思うのですが、
外径を合わすと、255/40R18になります。
ただ、このサイズのタイヤがほとんどありません。

255/35R18だと選択肢は一気に広がるのですが、
外径が少し小さくなってしまいます。
255/35R18でも、車検OKの範囲なんでしょうか・・・。

まあ、素直に245/40R18にすれば良いんですけどね～。
（今のリアサイズと同じ。）


あ、あと７＆８ミーティング・リベンジの写真をUPしました。

その１

その２

その３