ハチ公（赤）のブログ一覧

3週間後にようやくアップです。

遅れた原因の1つに、Aviutlと格闘していたから。

なんか長い動画を読み込ませると、最大画像サイズを超えている、とエラーになる（もちろん、画像のサイズは最大画像サイズ以下です）し、Aviutl側の最大画像サイズを変更すると、動画を読み込めた直後にAviutlが異常終了する・・・結局読み込ませる動画の長さを削って、エラーが出ないようにしましたが、何とかならんものか・・・orz

それはさておき。

11/17に岡山国際サーキットで開催されました、RX-8チャレンジに参加してきました。

前日に余計な時間がかかってしまい、到着したのが夜10時くらい。
本当は早めについて、湯郷温泉あたりで疲れを癒したかったのですが・・・orz

そして当日、天気は晴れて、気温も低く、まさに絶好の走行会日和になりました。



でも早朝すぎて、本人は疲労と寝不足で絶不調（爆）
＃遅くまでブログなんか書いているから・・・（←自業自得）

会場では、バオバブさん、青パチさん、ビルエイツさん、みじゅさんにご挨拶。
みなさんブログネタにツッコミいただいたので、こういう時に(自爆?)ネタがあるというのは便利だと思いました（ヲ?）

そして1本目。
ポジションはバオバブさんの後ろ。
ただでさえ少ない赤色が、2台並ぶという奇跡。
今回はクラッシュ後のリハビリと、新エンジン＆新足回り＆新ブレーキ投入のため、どう走って良いかが分からなかったので、手探りで様子見てたら、みなさん2周目からアタック開始。後続車が追い付いてきたので早々に道を譲ってたら、先頭集団にも追いつかれ、もう後ろ見ながらの走行となってしまいました。
結局、2分6秒というダントツのタイムをたたき出してしまいました。orz

1本目終了後、メタさんにお会いしました。
近況を知らなかっただけに、現在の状況を聞いてビックリ。(@_@;)
でも復活に前向きとのことですので、華麗なる復活をお祈りしております。。。

2本目。
当然、最後尾スタートとなりますが、後ろから突かれないので、気が楽です（爆）
ちなみに1本目、2本目ともLAP SHOTの反応せず、走行中のタイムがまったく分からず。
結果1分56秒。コース自体は思い出したので、あとはどれくらい詰めることができるか。

3本目。
LAP SHOTの取り付け位置を変えて、ようやく計測できるようになりました。
足回り、バネレートが上がっているだけに、コーナーにかなり余裕がある気がします。
今回の走行ではアンダーもオーバーも出ませんでした。
ブレーキは間瀬で出てた嫌な感触はまったくなし。もう少し信頼しても良かったかも。
エンジンは言うことなしですね。

走行の様子は以下です。


結果1分54秒604。

ちょっとだけベスト更新。前回はいっぱいいっぱいで走って同じようなタイムだったことを考えると、今回はまだ詰める余地ありなので、もう少しタイムアップが期待できそうです。

そしてリザルト、フレッシュマンMTクラス 4位でした。

本当は表彰式を見て、みなさんにご挨拶してから帰ろうかとも思ったのですが、いかんせん帰りのことを考えると早めに移動したかったので、ご挨拶もせずに早々に退散させていただきました。失礼いたしました。
（あと、遠くから聞こえてきた表彰式のアナウンスから、表彰式がものすご～く長そうだったのと、そもそもどこで表彰式やっているのか分からなかったのも要因（爆））


しかし、今回の走行は、新仕様の片りんは感じることはできたものの、タイム的にはイマイチな感じでした。来年のエイトリアンカップやエイトチャレンジンにも参加して、もっと良いタイムが出せるようになりたいと思います。(^^)
＃しかし スロースターター ＆ ここ一発のタイムが出せない ＆ ムラありすぎ な走りはなんとかできないものか・・・orz

日曜日に、これの件も相談する目的で、スーパーオートバックス千葉長沼で開催されていた、マツダフェスタに行ってきました。

土曜は雨が降ったらしいですが、日曜は曇り空ながらなんとか持ちこたえてくれました。

展示車両は、マツダフェスタというだけあって、ロータリー車以外にはアクセラ、アテンザ、CX-5といった面々。



各社もCX-5とアテンザのパーツには力を入れているようです。パーツ展示も多々ありました。



恒例のじゃんけん大会にも参加しましたが、残念ながら景品はゲットすることはできませんでした・・・



そして肝心の件ですが、RE雨宮に相談したところ、エンジン降ろしてしまうと確かに工賃は高くなるけど、エンジン釣り上げた状態で、下側からフロントメンバー交換すれば良いのでは。という話になり、その方法だとそこまで工賃は高くならないとのことです。

それでも安くはない工賃ですが、ひとまずホッとしました。(´Д｀)=3


そして浮いた(ということにした)お金でまた散財してきたのでした・・・orz

10/6に行われたトラストサーキットランの動画の編集がようやく完了したので、ブログにもアップします。

ポートチューン完了後の初のタカス以外のサーキット走行なので、タイムにも期待がかかります。(^^)

そしていつものごとくバオバブさんにも冷やかしに？冷やしに？来ていただきました。いつもありがとうございます。m(_ _)m

↓は、バオえもんの秘密道具「油温サゲ～ル」（勝手に命名）



さて、実際の走行の方ですが、1本目のフリー走行3周目で36秒のフリー2位のタイムを出すことができたので、予選タイムに期待をしていたのですが、いつものごとく集団に紛れてしまい、イマイチタイムを伸ばすことができませんでした。orz

（ジンクス・・・というか、予選でタイムが出ないって、あんまり口にしない方がいいね。きっと。）

でも、今までと違ってポートチューンになってから、直線でターボ勢と張り合えるようになりました♪
いつもは離される一方だったのですが、これは大きいです。
ノーマルなターボだったら十分戦えると思います。
これは今までにない感覚です！(^0^)

そして決勝です。
予選上位4台がエイトという今までにない展開。

詳しくは動画でどうぞ。



レースの結果、6位でした。
今までのトラストサーキットランは、GT-Rなどのターボ勢とのバトルが多かったのですが、今回はシビック勢とのバトルという今までにない展開でした。エイトの良さがなかなか生かせない、かなりツライバトルでした。

そして問題のシーンの結果がコレ。
衝撃の割には、ダメージはこれだけでした。
岡国の時もそうだったのですが、RE雨宮のバンパーは丈夫だと思います！



しょうがないので赤チン塗ったった。



なんか余計、痛々しくなったような・・・

取り急ぎ、動画をアップ。

Bクラス決勝模擬レースの模様です。

熱いレースの模様（主に前方の車たち）をお楽しみください。

ただ、最も見せ場?であった、エイトリアン vs キラキラ号 のショートカットアタックが、私のヘルメットが邪魔でよく見えません（爆）

また、レース後半、カメラステーが熱で緩んだ?らしく、ブレーキング時に思いっきり揺れてしまっています。お見苦しい映像で申し訳ありません。




ちなみに私の運転はミスだらけなので、あまり見るべきところがありません・・・orz

・・・と言いたいところですが、まだ何も準備できていません。(´･ω･`)

最近忙しくて、まったく車を弄っていなかったので、本日会社帰りに洗車機にぶっこんできました。

今回はこれで十分かな（爆）

明日は、とあるとこに寄って、とあることをしてから新潟に向かう予定。（たぶん）

あ～、去年のRotary Meeting以来の間瀬ですが、走り方思い出せるかな～(´д｀)