ハチ公（赤）のブログ一覧

6/3にセントラルサーキットで開催されました、トラストサーキットランに参加してきました(^^)

今回は（も？）、見学？応援？冷やかし？(^-^;）に、バオバブさんとフルヤンさんも登場。
ここにkouさんがいないのが残念ですが、ピット内でもエイト談義で盛り上げていただきました。
ありがとうございます。m(_ _)m

さて、走行会ですが、今回は気温が高いので、タイムは期待できませんが、2012仕様の初走行でもあり、慣らし兼、新仕様のパフォーマンスを確認することが目的です。とは言え、あわよくば入賞(賞典外でも可)、最低でも前回の汚名を返上することが裏目的です。（ﾟ∀ﾟ;）

1本目。
今回投入したDIREZZA Z IIの皮むきと、交換直後のHC-CSの当たり付けに専念。
少しずつペースアップによりブレーキングとコーナリングのGを上げていく。
後半の周回は38秒台のペース。

2本目。
減衰の設定を変更。タイヤとブレーキに遠慮なく全開。
その結果、36秒台。あわよくば…なんて思ってたりしたのですが、
さすがにこの気温だとこんなもんですね。

そして決勝。
スターティンググリッドは7番手。
上位10台のうち私以外はすべてターボ。orz

レースの模様は、セントラルサーキットのスタッフがyoutubeに動画をアップしてくれましたので、動画とともにお楽しみください。



苦手なレッド消灯スタート。
今回は可もなく不可もなく。前走車には付いていけたのですが、
1コーナー手前で、後方からすごい勢いで来たR32とスープラに抜かれました。orz

しかし、1周目のバックストレートエンドの登りコーナーで前走S15をパス。
山頂ヘアピンでR32をパス。そして最終コーナーでスープラに仕掛けるも
ホームストレートでさようなら。(T_T)/~
さらに後ろから迫ってきたR32は1コーナー突っ込み勝負で抑える。

2周目はスープラを追走、3周目の山頂ヘアピンでパス。

4周目からはずっと前走のチェイサー(クレスタ?)を追走。
さすがにここまで来るとなかなか差が縮まらない。

最終周でようやくロックオン、立体交差～最終コーナーで勝負をかけるも、
立体交差出口で前々走のR32がスピン停止。
チェイサー共々避けることができたのですが、チェイサーの後ろに付いてしまい
最終コーナーで鼻先を入れることができず終了。orz

そして、スピンから復活したR32も追っかけてきて、ファイナルラップのホームストレート勝負。

こちとらエキマニ＋キャタ交換で10psUP(希望)してるんじゃ～！とアクセルベタ踏み。

駄菓子菓子、焼け石(ロータリー)に水、サクッと抜かれて終了。orz

めでたしめでたし・・・

?!

・・・ちゅーか白煙吹いてるんですけど！！！
, ;｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫ

こ
れ
は
ま
さ
か
・
・
・

エ　ン　ジ　ン　終　了　の　お　知　ら　せ

・
・
・

＿ﾉフ○　ﾁｰﾝ....


・
・
・

幸いゴール直後だったので、ピットに入るまでにエンジンの回り具合やアイドリングの調子などを見ながら走ってみたのですが、特におかしいところはなさそう。また、白煙もホームストレートだけで、バックストレートに入ってからは全く見えず。

ピットに戻って、バオバブさんたちと話もしてみたのですが、どうやらブローではなく、ブローバイでオイルを吹いたのが原因だった模様。

念のためエンジンを切ってもみたのですが、元気に始動してホッとしました。(^-^;;;;)

そして、表彰式。
２台に抜かれて３台抜いたので、本来なら６位なのですが、上位３台は賞典外のタイムだったため、繰り上げて３位をゲットできました。(^^)

今回はタイムこそ平凡でしたが、2012仕様の片りん(?)を垣間見ることができました。（評価は後編で…）。
今後の走りが楽しみです。(^-^)


しかし、最後の最後にオチを付けてしまうあたりが、いかにも私らしいというか何というか・・・orz
でも、大事に至らなくてよかったです。（いや、そうあってほしい(汗)）


後編に続く。（後編は新パーツの評価コメントです）

トラストサーキットラン、終了しました。

結果は、ミドルクラス3位でした。

相変わらず、ターボ勢との熱いバトルでした。
エイトの直線は残念すぎる…orz

今回もトラブルとして、減衰固着やブロー疑惑？！などありましたが、何とか私は無事です。

東京へ帰還中で、まだ岐阜ですが、一眠りして、帰ることにします…(p_-)

（前編からの続き）

写真は蒼月さんに撮影してもらったものです。

素敵な写真を何枚も撮っていただき、ありがとうございました。


さて、いよいよ決勝。

グリッドは、先頭から、EG6, R34, S15, 私, R32 … という順。

セントラルサーキットのスタッフ(?)が、レースの模様をyoutubeにアップしてくれたみたいなので、映像と一緒にお楽しみください。

http://youtu.be/8Kjo5tPyr20



スタートは、レッドシグナル消灯でのスタート。
私はグリーンシグナル点灯はそうでもないのですが、レッドシグナル消灯でのスタートは苦手です・・・（タイミングがとりづらい・・・）

0:05 ドキドキしながらのスタート。ホイルスピンが多めだったものの、置いてかれることなくダッシュ。

0:12 ・・・が、R32の猛ダッシュに抜かれる。

0:22 ・・・が、1コーナーで抜き返す。

その後、裏ストレートで抜かれたりなんかしてたような。

でも、登り区間～最終コーナーで3位のS15とのバトルに。

0:38 得意の最終コーナーアタックで刺し、ストレートで抜かれ、1コーナーで追いつくいつものパターン。orz

1:25 再度最終コーナーアタック。今度は抜かれることなく1コーナー突入。よし、耐えた、次は2位のR34がターゲット。しかし、タイヤがちょっと辛くなってきた…

2:00 アコードが1コーナーでスピン、土手に乗り上げ赤旗。

（赤旗を見て）
うーむ、せっかく調子に乗ってきたのに残念。
まあ、S15とのバトルは楽しかったので、
もうこれで終わっていいや。タイヤもつらいし。


そう思っていた時期もありました。


最終コーナーを回り、ピットに戻ろうとすると、なんかみんなスターティンググリッドに並んどる。


3周でレース再スタート


とのこと。


ｴｰ!・・・(´Д｀;) またやんのぉ～

ターボ勢とスタートダッシュ競争？

たった3周しかないのに？

しかも3位まで頑張って上がったのに、スターティンググリッド、また4番手からって。。。orz

ｱｰ!・・・(´Д｀;) もうやめよ～よ。


かなりテンションだだ下がりでスターティンググリッドに。

そして・・・

2:16 再スタート。1速は相変わらずのホイルスピンしすぎ。即2速へ・・・って、入らん！

シフトミスった！
あわてて再度2速に入れるも入らず。なんとか2速に入れて加速するも・・・

2:25 11台に抜かれて集団の中に埋没・・・

その後もいろいろゴチャゴチャ足掻いてますが、

そのまま


終　了　orz



ピットに戻ると、みなさんから非難轟轟、厳しいツッコミ、袋叩きに遭いました。


ここで一言。

レッド消灯スタートなんて大っ嫌だー！（ﾟДﾟ;）


さて、走行会も終了し、私は東京に帰る必要があるので、表彰式を待たずに退散しました。

ホントは、34秒台出して、賞典外になって悠々と去るつもりだったのですけどね （ﾟ∀ﾟ;）


結局、東京に着いたのは(PAで2hほど寝ましたが)AM5:00。

そのまま1時間だけ寝て仕事へ。でも月曜は仕事になりませんでした。(ρ_-;)

最近こういうパターンが多いのは気のせいでしょうか…。(^-^;)


p.s.
動画の5:20あたりに嫌な音がしているのですが、何かあったのでしょうか？？？(^-^;;;;)

4/1にセントラルサーキットで開催されました、トラストサーキットラン2012 Rd.1 に参加してきました。(^^)

今回はStolzメンバーのariさん、S会長さん、feedrx7さん、kouさん、kosukeさんと一緒です。



前日 3/31。

さすがに日帰りはつらいので、前日に大阪に宿泊し、当日に備えることに。

私のみ関東からの参加なので、草津PAで合流し、一緒に大阪へ。

大阪の夜は、フルヤンさんとも合流し、飲み会。
梅田で1次会、難波で2次会と大いに語り＆飲んで、結局ホテルに帰ったのはAM3:00。

フルヤンさん、夜遅くまでお付き合いいただきありがとうございました。
おかげで楽しい時間を過ごせました。
あれ？明日なんかあったような・・・


当日 4/1。

寝不足＆二日酔い（爆）

眠い&頭痛い・・・(ρ_-;)

走行が午後開始で良かった。

万全の態勢を整えるために前日入りしたのに、
全員絶不調なコンディションで
セントラルに向かったのでした。

セントラルでは蒼月さんと合流。今回も写真撮影していただけるとのこと。
毎度お手数おかけしてます。ありがとうございます。m(_ _)m

また、ほどなくしてバオバブさんも合流。
直接お話したのは、今回が初めてなのですが、飄々として非常に楽しい人でした。
Odula仕込みの情報もいろいろ教えていただき、ありがとうございます。m(_ _)m


なんだかんだで、走行時間。

今回も、1本目フリー走行、2本目予選、3本目決勝の構成です。

1本目。

天気は晴れですが、気温は適度に低い状態。

タカスのいいイメージも残っており、良いタイムが期待できそうです。

今回からはアタックラップはライト点灯することにしました。

前回の反省から、台数の多さから予選でまったくクリアラップが取れないことを避けるのと、
突っ込み命のエイトの侵入に気づかれずに接触されるのを避けるためです。

その甲斐あってか、1本目はアタックラップはほぼクリア。

タイムは 1分35秒823 と久々の35秒台。

久々のセントラルで、突っ込みにまだ余力を残した状態なので、タイムはまだ詰めれそうです。


2本目。

いい感じに走るも、クリアラップが取れず。

エイトでコーナー詰まると、途端にタイム出なくなるのよ・・・orz

1分36秒519に沈む。

今日のコンディションだと、ちょっとこの結果は不満です。(-_-;)


それでも、（35秒切の人たちのクラスUPもあり）スターティンググリッドは4番手、
十分優勝も狙える位置での決勝レースとなりました。


（やっぱり長くなったので、後編に続く）

今更ですが、東京オートサロン2012のネタ。

1/14 (ちょうど1か月前やね…)、東京オートサロンに行ってきました。

今回はチューニングカーを見ることも目的ですが、いろいろパーツを買うことも目的です。(^^)

会場に着いて、真っ先に向かったところは、やっぱりRE雨宮。

相変わらず、多くのロータリー車が展示されていました。

スーパーNA7を前に、雨さんが誰か(著名人?)と話をしてました。

私は、ブースでパーツの購入。先日の川崎のイベントでのCPUの件を覚えていてもらっていたので、話がスムーズに進みました。

とりあえず、BMCエアフィルターと、リジカラF/R、ブレドメを購入。その他にも購入（そのうち公開します…）

RE雨宮のブースでは、今回はパーツ展示が少なかったのですが、事情を聴いたところ、展示用のガラスケースが調達できたかったとのこと。そのため、パーツの売れ行きもイマイチとのことです。

確かに、展示されていないものはなかなか買いづらいですねー。

RE雨宮で買い物を済ませ、会場を一通り見て回る。

やっぱり今回の話題は、86/BRZでしょうか。

東京モーターショーでは近づけすらできなかった86ですが、オートサロンでは間近で十分見ることができました。（・ω・）

今後、サーキットでは、エイトとガチバトルになると思われるので、気になる存在です。

時間がなかったので、西→中央→東の会場だけ見て、イベント会場は行かなかったのですが、イベント会場にも何台かロータリー車が展示されていたとのこと。しまった、イベント会場にも足を延ばせばよかった・・・orz

さて、オートサロンの写真です。

その１

その２

その３

その４

その５

その６


おねーさんの写真が多い気がするのは、気にしないでください。(^-^;)