ハチ公（赤）のブログ一覧

～前回からのつづき～

さて、ディーラーでのオイル漏れの修理日も決まったし、
どこのオイルを入れようか。

というより、前々からA'myuのしゃちょ～さんとこで
NUTEC入れようと思ってたのですが、
今回ディーラーで修理お願いしてしまったのでどうしようかと思案。

NUTECってこの辺じゃ売ってないだろうし、
通販にしても週末までに間に合わないかもしれない。

そこでA'myuにTELしてみたら、単品でも売っていただけるとのこと。
早速、A'myuにNUTEC買いに行きました。

A'myuでいろいろ話を伺ったところ、
ロータリーはオイルパン周りからのオイル漏れが多い、
８(前期)はオイルパンの形状が悪い、後期で改善されている、
などといった話を聞くことができました。
あと、プラグはマメに交換してね、とのことでした。
う～む、気をつけねば。

やっぱり経験やノウハウのあるところで話を聞くことは重要ですね。
（今回のオイル漏れ発見も、A'myuで指摘されたことが発端）

今回はNUTEC購入だけでしたが、
今度はちゃんと交換もしてもらいに行きます。
また相談にのってくださいませ。m(_ _)m

ここ最近、オイル関係の話題しかしていない気がする・・・

土曜はメタポンオイル漏れの修理完了チェックと、
オイル警告灯点灯の原因調査にディーラーに行ってきました。

チェックの結果、メタポンからのオイル漏れは問題なし
とのことだったのですが、
オイルパンの周りからもオイルが滲んでいる
とのことでした。(;_;)

修理にはオイルパン外してシール材塗って取り付けで約1日作業とのこと。

えっ、オイルパン外すんすか？
だったら、jawayさんから教えていただいた Revolutionのオイルパンを
取り付けるのにちょうどいいんじゃないか？
でも、今から注文してたら6月の間瀬には間に合わないかもしれないし、
間瀬の後に交換するとしても、オイル漏れのままサーキット走るのも何だし、
間瀬の前に新しい、いいオイル入れたいし―――
とか頭の中でぐるぐると考えてしまいました<(@_@)>

結局、
・オイルパンの修理は31日
・オイルパンはこのまま
・オイルは持ち込み
にすることにしました。

さてオイルはどこの銘柄にしようかな～。（つづく）

p.s.
オイル残量警告灯の誤点灯？は、コンピュータリセット？により
様子を見ることになりました。(-_-;)