ハチ公（赤）のブログ一覧

A'myuさんでの作業が完了しました(^0^)

今回のメニューは以下のとおりです。

・RE雨宮バッテリー移設キット／BOSCHバッテリー（46B19R）
2003年に車を購入してからずっとバッテリーを換えてなかったことと、高温時にバッテリー液が吹き上がってしまっていたため、バッテリー交換に併せて移設キットも取り付け。
バッテリー小型化による軽量化と、重量物のセンター側配置によるコーナリング性能向上の効果を見込みます。
ついでに、バッテリーの液漏れと、オイルキャッチタンクによるブローバイガスからのオイル噴出も防止できます。

・AutoExeクラッチライン／Rマジック クラッチエア抜きキット
以前、セントラルを走っているときに、ホームストレートでクラッチが切れなくなる現象が発生。
高温によるフルードのエア噛みと推測※し、その対策のために取り付け。
（※エイトのクラッチラインはエキゾースト付近にあり、熱に影響されやすいらしい。某誌の受け売り）
でも、エア抜きキットまでいるのか？というのは最後まで迷いましたけどね。（あればいいに越したことはないけど、いったいどれくらい使うんだろう・・・）

・オイル交換
以前はNC-51(0w30)×4だったのを、NC-51(0w30)×3＋ZZ-01(5w35)×1に変更。粘度を少しだけ上げてみてオイルの消費量を見ることにしました。
粘度が上がった分、（NC-51のみと比較して）回転が少し重い感じがします。

・タイヤバランス取り
速度が100km/hを超えるとタイヤがバタつくので、タイヤのバランスチェックをしてもらいました。
チェックの結果、特に問題なし。あと考えられる原因としてはアライメントの可能性。
う～む、アライメント取るんだったら、新しいタイヤ購入してからにしたいなー。
でも、今のタイヤは今シーズンいっぱい持たせるつもりなので時期的に微妙。あと半年間、いまのまま走ってて大丈夫だろうか…（特に、サーキットよりも、高速道走行での乗り心地）