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2011年04月18日 イイね!

2011スペック、ロールアウト♪

2011スペック、ロールアウト♪2011スペック、(ほぼ)完成しました。(^0^)

今回のチューニングは以下のとおり。

・タイヤサイズUP
 → フロント・リアが 225/45R18・245/40R18 から
   フロント・リアとも 255/35R18 に変更
   ⇒ 以前から感じていた、フロントのグリップ不足の解消が目的

・新品タイヤ
 → 前回と変わらずDUNLOP Z1☆
   ⇒ 扱い慣れていることと、今回の変更の差を体感するため。

・ミッション
 → オートクラフト京都 ミッションサポートフレーム 導入!
   ⇒ 去年壊したことによるトラウマから、破損率低減と剛性アップを期待

・空力
 → レボリューション アンダースイープパネル(FRP) 導入!
   ⇒ ダウンフォースと冷却の効果を期待

・足回り
 → アライメント調整。前回のセッティングをベースに、前後輪ともキャンバーをつける
   ⇒ タイヤをワイド化したために、ホイールハウスに収まらんくなったので…

・その他
 → フェンダー爪折。
   ⇒ タイヤをワイド化したために、ホイールハウスに収まらんくなったので…


さて、どのように走りが変わったか。
早くサーキットで2011スペックをシェイクダウンしたいですね~♪
Posted at 2011/04/19 01:51:18 | コメント(4) | トラックバック(0) | チューニング | 日記

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何シテル?   05/31 14:32
スポーツカー好き。しかし走り屋というわけではない。…ハズ。 30半ばでサーキット走行に目覚めた。 転勤の度にセカンドカー(しかもスポーツカー)を買う大馬...
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