なかお＠Ｒ－Ｊｕｎｋｉｅのブログ一覧

ＲＳガレージワタナベさん主催の春の運動会に行ってきました。

前日から入って、２０日（金）は参加のみなさんの練習走行に混じってほぼ２年ぶりにタカタを走りました。




題名の痛恨な出来事は、この走行時のＧＴ－Ｒのタービンブローです。。。

朝から走行で、慣れとともにタイムがアップし、当初６６秒台が出れば十分と考えていたのに、イイダくんを横に乗せてる状態で６５秒台が出てしまい、これなら６４秒台も出せる、と攻め始めたのが失敗、かな？

結果は６４秒９７０と納得の結果。
が、その次のアタック時に・・・新コース手前でピュゥィーッとヘンな音が出た直後にエンジン不調。。。

最初、パイピング抜けと信じて（笑）、インナーフェンダーもはぐって探してもどこも抜けておらず。
が、タービンブローを疑うにしても燃調が不調になるのはおかしい、とエアフロを掃除。
（これはちゃけのアドバイス）
エアフロ掃除後復活したので、もう一回走行してみたら、明らかな「ミャーン」という泣き声。
タービンブロー確定です。

が、燃調もまたおかしくなり、とても自走で帰れる状態でなくなって、最悪の状況。

まとめると、タービンブロー時に吹き返しでブローバイのオイルが付着、掃除の仕方が悪かった？のを含めてエアフロ故障と。

Ｅマネ－アルティメットを取り外したら純正ＣＰＵのフェ－ルセーフモード？で走行は可能に、タービンはアクチュエーターを外して排圧が上がらないようにして対応。
（アクチュエーター外しは最近タービンブローしたしろーのアドバイス）
これで６００ｋｍを８０キロ以下で帰ってきました。

朝９：３０に宿を出て、途中休憩で寝てしまい、結局自宅まで１０時間掛かりました。

さ～てどうやって直すかな・・・
金掛けるとロドスタ買えなくなっちゃうし。
タービン外してとりあえずＮＡか？

運動会の詳細、夜の部の詳細はまた今度？