なかお＠Ｒ－Ｊｕｎｋｉｅのブログ一覧

今シーズンのサーキット巡りの締めに、Ｓ２４さんがＡＬＴにきてくれるとのことで付き添いです。

ただ走るだけでは面白くないし、今までご一緒してもらって、色々話しをしてきた中で、やっぱり伝えたいのはアシストスプリング。

事前に１７８天狗にも相談し、当日、組替えでテストしてもらうという初の試みを行いました。

当初は２日間に渡って行うつもりでしたが、お互いの事情もあり、１日の中で行うことに。
しかも、ＡＬＴが午後貸切、午前もいっぱいで、１２時枠と１６時枠のみでしか走れませんでした。
結果、自分はＲがブローしたのが幸い？して道具やスペックの確認の準備がしっかりできて、テストは順調に行えました。

朝１０時ごろＡＬＴで待ち合わせでしたが、９時半過ぎに着くと、もうＳ２４さんが居ます。
聞くと３時に起きて、８時頃には着いちゃった、とのこと。
きんぱらさん、おがたさん、ｈａｐｐｉくん夫妻もボチボチと到着。
スケジュールを確認しつつ、１２時枠で走行。
フォレスターのエアコンの外気温でみると１０度とまずまずのコンディション。

１４台の満車。。。しかも遅いクルマも多く、結局３回くらいしかまともにアタックしてもらえませんでした。
また、自分、きんぱらさん、おがたさんも乗らせて頂いたため、実質３０分の走行でベストは３０．６ぐらい。
Ｓ２４さん曰く、なんか食わないとのこと。
タイヤのコンパウンドの話や、ＬＳＤなど、何かと迷ってる状態に加え、この台数では仕方ないでしょう。
集中して気合がはいればあと０．２～０．３秒ぐらいは詰めるはずです。

まずこの１６ｋ１２ｋ＋ハイレート仕様のコニのインプレ。
基本乗りやすいです。日光で乗せて頂いた時の印象も同じ。ただここＡＬＴはホーム。
簡単に限界が出せますので、確かめると、進入曲がらない＆出口オーバーです。
エンジンも標高のせいか、日光ほど速くは感じません。
ちなみに他の二人は普段重ステなせいか、曲がる、と言ってました。

走行後アシスト組み込みです。
コニのストロークはてっきり８８ｍｍだと思ってたのに外して計ってみると６５ｍｍしかない。。。
まあ、ハイレートなら底付きはしないだろうと考え、組み込み続行。
（サーキットでは良いですが、街乗りでの大きいギャップでは底付きするかも。。。）
メインのバネはＳ２４さん持参の１４ｋへ変更。
アシストはアイバッハの　０１７５－２５０－０２５０でＩＤ約６４、約４．５ｋ、密着荷重２００ｋｇ。
スイフトの５ｋ相当です。
コニの上下のカラーを入れ替え、全長を１０ｍｍのばして組みました。
ストロークが短いのでプリを掛けるのが大変でした。（体重で１５ｍｍ、レンチで１５ｍｍ）
この状態で実質のアシストで伸びる長さは１５ｍｍ程度。

また、ピロアッパーが厚いのもあり、車高が１０ｍｍほど上がってしまいました。
Ｓ２４さんが、以前１６ｋ１４ｋではオーバーで攻めれないと言っていたのがどれほど変わるのか、それを確認してもらえれば、という気持ちのみです。
車高を戻すために、このままメインのバネを短くすると縮みストローク不足になりそうなので、ダンパーの仕様変更が要るかも？です。。。

遅めの昼食をみんなでカップラーメンを食べ（ごちそうさまでした）、１６時枠で走行。
気温は７度、走行台数４台と最高のコンディション。
走行開始早々に１２時のベストと同じ３０．６を出し、ピットイン。
「リアが粘るね～」と。
再び走行し、２０分ぐらい、クーリングとアタックを繰り返し、色々なライン、走り方を試しながら３０．３まで出ました。
最後には、大事に確実にタイヤのグリップを引き出す走り方に変化し、３０．１８まで短縮。
その後また乗せて頂き、１２時と同じ乗り方でも１秒近く速く走れる感じになりました。
（あくまで私の基準です。上手い人はそんなに差は出ません）
ｈａｐｐｉくんも乗って、サクッと３０秒台。（３０．６も出たような？）

リアのメインレートを上げたことにより、主に３コーナーで曲がります。
１～２コーナーでの安定感が確実に向上。
３コーナー出口、頂上ヘアピンで多めにアクセルを開けてもリアが粘って前に進みます。
狙いどおりの曲がりと安定の両立が出来ました。
欲を言えば、もっと曲がってくれれば（フロントの反応が鋭ければ）タイムが詰めやすいと思います。

とりあえず、アシストを使用した「別のバランスポイント」の存在があることは少なくとも伝えられたと思います。
月曜の日光で、やま君にも乗ってもらえるといいなあ。


あと一ネタあれば、３０秒切りも見えたのですが、思いつかず、そのまま走行終了。
豊川ＩＣ方面にあったうどん屋さんで夕食を取り、解散。
自分のクルマに乗ってもらえませんでしたが、目的の３分の２は達成できたと思います。

これで２月からのクルマ遊びが終わり、次は６月からの次期プロジェクトへ向けて悶々としたいと思います。