たく造のブログ一覧

先週末スタッドレスから春仕様に交換
したんですけど・・・
直進も含めて取り立てて良くないわけ
ではないが、何とも言えずフィールに
違和感を感じる。
昨年の５月も１か月間この仕様だった
が、そのときよりフィールが良くない。
思い当たる原因としては・・・

➀リアタイヤの劣化（？）
２０１６年製のＺⅡで、溝はあるけど
グリップが下がった気がする。
ついに寿命が来たかもしれません。
②リアのインセットが合ってない
リア用のフルリバースのインセットが
＋２７なんすけど、リム幅８インチの
適正インセットは＋３５前後だと思う。
拡げることはたやすいが、狭めるには
加工が必要になる。そこまでの気力も
ありません。

てなわけで、週末になったらリアのみ
同サイズのＴＥ３７×ＺⅢに交換します。
見た目よりフィール優先です（＾ ＾）

本日スタッドレスをノーマルタイヤに
履き替えました。もう雪はないかなと
思いまして・・・
前後フォーミュラメッシュにフロント
が１９５／５０／１６のＺⅢ、リアが
２０５／５０／１６のＺⅡです。
フロントは７４ミリハブリングに代え、
７３ミリハブリング付きスペーサー＋
７３→７４ミリ調整リングにて装着～

このハブリング付きスペーサーは佐藤
精機製で、もう長いこと使っています。
さて実走・・・ステアリングが重いです。
スタッドレスに慣れ切った身には結構
ショックなんすけど、１週間もすれば
これが当たり前になる。
もっとフロントを細くしてもいい気が
するな（＾ ＾）

本日久しぶりにエンジンフードを
開けて点検しようと思い、サポート
ロッドを外そうとして・・・パキン！
やってしもうた（涙）
これで折れたの何回目だろう？
全然無理な力を加えたつもりはない。
なのに今回も３年しかもたなかった。


ロッドにも樹脂が使われてますが、
こちらは全然劣化していない。
多分、クランプに使われてる樹脂が
安物なんだと思う。
あ～あ、こんなところをケチるのが
トヨタ流なのかね～（残念）

もう何年前か忘れたけど、あるとき
山慣れした後輩と山初心者の後輩を
連れて御嶽山の継子岳（２８５９ｍ）
を登りに行った。
夏の盛りで、十分日帰りできる行程を
組んだつもりだったが・・・
あと少しで頂上という地点で初心者の
後輩が体調不良になってしまった。

もう仕方がない。登頂を断念して下りる
しかないが、下りるペースもヨレヨレで。
当時チャオスキー場が夏季もゴンドラを
運行しておりこれに乗せて下すしかない
が、最終便に間に合わない。
携帯電話で山頂駅に連絡して事情を説明
し、対応してくれるように頼んだ。

ようやく山頂駅に着くと係員がスキー場の
クルマで下してくれることになったが・・・
相当怒ってまして（汗）
計画が甘いとか、体力がないとか、何を
やっとるんだとか、もうボロボロ言われた。
車内の雰囲気最悪ですわ（ショボーン・・・）
この雰囲気には耐えれんなあと、困ってる
うちに、どうやらこのヒトがドラゴンズの
ファンらしいことに気付いた。

ここからたく造のトークが炸裂・・・
星野監督やタツのモテモテぶり、郭源治と
自分が同じ身長であるとか、盛りに盛って
いったら、喰い付きましたね。
最後はすっかり機嫌が直り「君達、今後は
無茶な登山はするんじゃないぞ～」
なんちゃって、手土産まで貰ってしまった。
あのヒト、今も元気かな～（＾ ＾）

今日、ほんとに久しぶりに降雨があった。
昨年のクリスマス以来２カ月ぶりかな？
年初から全然雨がなくて、東三河地域は
水不足が深刻化して、トイレの水も不足
気味だという。
これでダムの貯水量が回復してくれると
よいが、まだ全然かな・・・


１か月もすると雑草が茂ってきて、また
春の農作業が始まる。
しばらくはのんびりしたいですね（＾ ＾）