たく造のブログ一覧

老母の手術がようやく終わった。
午前９時に始まり、終了が午後５時（汗）
執刀医の話では、想定外の事態がいくつも
起きたのだという。

➀大量の輸血
　想定を大幅に超える出血があり、２．５Ｌ
　もの輸血をしたそうな。
　これ老人にはかなりの負担ですわ。
②下地の傷み
　骨盤の受けの部分の傷みが予想したよりも
　酷くて、大量の人口骨を投入したそうな。
　定着にかなり時間が掛かるだろうな。
③新たな人工関節
　人工関節（骨頭部）は再利用するつもりが、
　劣化しており、新品に入れ替えたとのこと。
　再利用より負担が大きいな・・・

そんなわけで８時間も掛かってしまった。
なんとか無事終わったけど、長期入院に
なりそうだな（－－）

明日なんすけど、老母が股関節の再手術を
受けます。なんとあと４日で８３才（汗）
１５年程前に骨頭部が壊死して人工関節に
取り替えたんすけど、今度は骨盤側の受け
の部分がすり減ってしまったらしい。

手順としては
➀骨頭部の人口関節を引き抜く。
②骨盤にセラミック製の受けを固定する。
③骨頭部に人工関節を再装着する。
④セラミックの受けに人工関節をはめる。

というような手順になります。
なんと手術に６時間かかるとのこと・・・
８３才の婆さんが耐えられるのだろうか？

長女の事故処理がようやく一段落した。
保険屋が全損を認めない場合は、相手
に不足分を請求するつもりです。
もう済んだことは仕方ないと割り切り、
次のクルマを考えるか・・・
１１／１１の走行会に向けて、仕様を
変更しました。


フロントは１９５／５０／１６のＺⅢ
で変更なし。
リアを先回・先々回も使用した２１５
／４０／１７のＺⅢに交換した。

リアインセットは本来は＋３０ですが、
先回は限界まで拡げて＋２５で走った。
やや拡げ過ぎた感じがしたので今回は
＋２７でセッティングしました。

これで少し走ってみると、オオッ！！
フルリバースのときは１１０ｋｍ／ｈ
辺りで気持ち悪い振動が出ましたが、
１２０ｋｍ／ｈでも全く問題なし！！

一昨日の追突事故のその後ですが・・・

長女は当日は普通に歩けてたけど、一晩
したら痛くなってきて、昨日整形外科を
再度受診させた。
結果は肩と下肢の打撲で全治１週間との
診断ですわ。

トラックの運動エネルギーは乗用車の比
ではない。
最初から人身事故と考え、必要な届け出
はしておいた。
軽自動車は潰れることで衝撃を吸収する
構造になっている。
もう後席には決して人は乗せません (－－)

昨日追突事故に遭ったタントですが、
今日実車の状態を確認した。
まともに真後ろから追突されており、
バックドアがくの字に曲がって車体
にめり込んでいる。
これ後席に人が乗ってたら死亡事故
になってたかも・・・


販売店の担当の見立てではフレーム
まで逝ってる可能性が高いとのこと。
車体が歪んで後席のスライドドアの
開閉ができない・・・

全損だな（－－）