※別枠（ロードスター）というジャンルです。 - ロードスター

マイカー

※別枠（ロードスター）というジャンルです。

√正夢
マツダ / ロードスター
S スペシャルパッケージ(MT_1.5) (2024年)
- レビュー日：2024年8月28日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：4
乗り心地：3
積載性：2
燃費：3
価格：3

満足している点: オープンでもクローズでも楽しめる、最高です。
不満な点: 趣味性が強いので、目的に合致しなければ不満の非常に多い車だと思います。
総評: 何年も悩み、結局勢いでセカンドカーとして迎えました。好きな人には最高に刺さります。
移動の時間も楽しめる。通勤や買い物といった日常生活の一部さえも充実しました。
ただ特殊過ぎて他人に勧めることはできません。本当にこの車に価値を見出した人が乗ると、幸せになると思います。

デザイン: 5; FRらしいプロポーション。
このサイズでここまで完成された美しさがあります。
走行性能: 4; 高速合流や追い越しなど、想定より力不足を感じることはありますが、恐らく比較対象次第ではないでしょうか。
軽量ボディ、ギア比、エンジン特性により、俊敏性は十分です。
乗り心地: 3; よく動く足回りだと思います。
オープンカーなので静粛性は期待できません。
幌なので遮音性は皆無です。
バイクや大型トラックが背後に着くと、クローズでもやはり辛いです。
積載性: 2; ここは期待しては駄目です。
トランクに荷物を積めますが、開口部は狭く空間も限られるため割り切りが必要です。
この車には、その役割を任せられません。
燃費: 3; 走り手や状況次第だと思います。
街中の渋滞や積極的にアクセルを踏む運転をすると、10km/L維持は難しくなります。
ただし、幹線道路のスムーズな流れや中長距離ドライブで低燃費走行を意識すると、25km/Lは難しくありません。
運転を楽しみつつ低燃費も可能。
環境にはよりますが、省エネ走行も実現できる凄い車だと思います。
価格: 3; ジャンルが別枠（ロードスター）なので一般論などで語れないですが、刺さる人には刺さる、その価値観が合えば最高ではないでしょうか。
故障経験: 新車購入ですが、マニュアルミッショントラブルで対応を必要としました。