Akeoのブログ一覧

どもで～すヽ(･∀･)ﾉ ﾜﾁｮｰｲ♪

先週のソフトボール大会の筋肉痛がいまだにとれないAkeoです(((((( ;ﾟДﾟ))))ﾏｼﾞｲﾃｰｗ



なんとキャッチャーだったんです(`･ω･´)ｷﾘｯ！！

ピッチャーの球が取れないキャッチャーだったんです
　　　　　　　　　　　　　　　　(`･ω･´;)ｷﾘﾘｯ！！ ←ﾏﾃｺﾗｗ





故に・・・・

しゃがんで構えて―の　(# ﾟДﾟ)ﾊﾞｯﾁｺｰｲ!!
球が後ろに転がり―の　(; ﾟДﾟ)ﾊﾞ…ﾊﾞｯﾁｺｰｲ?
取りに行き―の　(; ﾟДﾟ) …ｽﾝﾏｾﾝｗｗｗ

しゃがみーの・・・・・・・・・・・















の、
エンドレス　orz!!!

なわけで太ももが痛いんですｗ

フルバケから立ち上がるのがきつくてきつくて
もとに戻したいなーなんて思ってるのは内緒でｓｙ　Σヽ(´Д｀;≡;´Д｀)ﾉ ｱﾜﾜﾜw





・・・・・・。
なーんてそんな前置きは置いといて～(長ｽｷﾞｼﾞｬｰｗ



毎度恒例(！？)「助けて」シリーズ勃発なんです(`･ω･´)ｷﾘｯ!!　←
いや別に筋肉痛を助けてほしいワケじゃないんですが(ｱﾀﾘﾏｴｗ



まー本日リアパッドを交換したワケですよｗ
前回TC1000でリアパッドが減ってた気がしたワケでｗｗ

フロント4枚目なのにリアは純正1枚目なワケでｗｗｗ

そろそろ交換しておくかーってことで
「エンドレス MX72 コルトラリーアートVer.R　Z27AG　EP445　H18.5～」
を購入して交換したわけなんですが・・・。
悪戦苦闘して交換できたわけなんですが・・・・・。
 
↑はみ出てません？＾＾;;;
いや実際純正パッドと比較すると純正で凹んでる部分が凹んでないわけですよｗ
そーすると必然的に純正ローターの縁からはみ出ちゃうワケで∑(´･ω･|||)



大丈夫なんですかね？( ･ω･;)ゞ
どなたかわかる方いらっしゃいましたら是非教えてくださいませー＞＜。


純正パッドは外してみたらまだ持ちそう(爆)だったのでダメなら戻そうかなと( ･ω･;)ゞ
13日　TC1000現地で(爆







ということで…やっ、困ってるのはホントですからー！！ ∑＞＜; ｳｿｼﾞｬﾅｲﾖｰｗ


てなわけで教えていただけると幸いです(＊_ _)ｵﾈｶﾞｲｼﾏｽ

前回の日記でどなたかが言ってた
ドリフトボックス・・・

調べてみたら何だか急に欲しくなってきちゃいました
♪゜*。(((*´Д`)))。*° ｳｽﾞｳｽﾞ♪







最近久しく欲しいものなんてなかったのになあ…






…と言いながらw
既にフロント用の☆スペ購入済だったりするのはナイショで(滝汗
　　　　　　　　ついでにホイールもさがしていたりするのもナイショ−

だっ、だってさー！
必要最低限なんだものー＞＜。
欲しい！w　じゃなくて
走るのに必須だから買うしかない！　なのです(ｺﾗw

 
まあでもドリフトボックス調べてみると10万近くΣ(ﾉ∀`;)･ﾟ･ﾏｼﾞｶｰｗ
さすがにこの値段はかけられん！＞＜

何か他にないかなあと考えてたらそう言えば。
以前YZ走行時に戸竜さんから解析データをいただいたのを思い出しました＾＾

コルトのデータを集めるサイトもあるみたいですしこれは使えそう(*´∀`*)♪
Lap+のHPで見てみても良さげな感じﾟ+｡:.ﾟヽ(*´∀`)ﾉﾟ.:｡+ﾟ♪





・・・うむ(´･ω･`)
ということで購入決定(ﾊﾔw



ロガーはPhotoMate887と747Proがあるようですが・・・
どちらがオススメですかね？(´･ω･`)？
1000円くらいしか差がないので使い勝手で選びたい所で…

というわけで質問です＾＾♪
使ってる方、参考までに使用感教えていただけないでしょうか？
PhotoMate887は電池の時間が短いところが心配なんですけどいかがでしょうか？

教えていただけると助かります♪ヽ(･∀･)ﾉ ﾜﾁｮｰｲ♪





あー。ただね・・・＞＜
実はまだマックユーザーだったりするわけで(ぇ






















まw
会社でry　Σヽ(´Д｀;≡;´Д｀)ﾉ ｱﾜﾜﾜﾜﾜﾜww
 

いやはやー(´Д｀;)
 
久しぶりに酒に飲まれました
ガ━━∑(´･ω･|||)━━ン
もう若くないんだから一気しちゃダメですね＞＜。
４杯一気が敗因でした…


そんなこんなで後悔と吐き気と格闘しながら最近気になっていた車高の測定〜ヽ(･∀･)ﾉ ｳﾌﾟw


右のリア車高が２cm低下していて気になってはいたんですよね…(ーー;)？

バネがうまくおさまってないのか、とか
マサカのタイヤパンク！？とか

色々と疑ってようやく発覚＞＜。

バネがヘタっていたみたいヽ(･∀･)ﾉ ﾖｶｯﾀ♪…ﾉｶ!?

・・・


・・・・




さてwそこでご相談っす( ･ω･;)ゞ ﾃﾍ♪
毎度毎度ながらこゆのはイロイロな人に伺った方がいいかなあと思いましてー＞＜

だってクルマイジリ難しいんですものー！！
===≡≡≡｡ﾟ┌(ﾟ´Д`ﾟ)┘ﾟ｡ｷｬｰw

この状態だと底付き？っていうんですか？＾＾；
リアのショックに影響でたりするんですかね？

しないならこのまま走っちゃおうかなーと…
Σヽ(´Д｀;≡;´Д｀)ﾉ ｱﾜﾜw



それとも交換した方が良いですかね？( ･ω･;)ゞ

ついでに写真のようにバネはコルト用のやつ、かな？を３種類ほど持ってたり…
でもバネの形状が全然違うけどリアに使えるのかな〜？と＾＾；

因みに今は
フロント：ennepetal ESP 063-200-10
リア：O-10. 5-200

って書いてありました！！(爆

ショックはD2 RACING SPORT SUSPENSION KIT
Plesure さんのところで販売しているやつなのでその場合はとりあえず同じPlesure のバネを使ってみたら良いんですかね？
まあまず使えるのかどうかですけど(爆

てなわけでー＞＜。
どなたかご教授いただけると嬉しいですー(*_ _)ﾍﾟｺﾘ

パーツレビューと整備手帳にもココに辿り着く過程が書いてあるのでその辺りも見ていただいてアドバイスなど下さると…



助かります！！ヽ(･∀･)ﾉ ﾖﾛｼｸﾃﾞｽ−♪

こんばんは☆
色々と前回の質問に答えて下さった皆様ありがとうございました(*_ _)ﾍﾟｺﾘ

おかげさまで色々と頭の中も整理されました(･∀･)

…やはり47秒台突入という意地は捨てられません
という事実も浮き彫りに(´Д｀;)
だって行っておきたいんだものーーー===≡≡≡｡ﾟ┌(ﾟ´Д`ﾟ)┘ﾟ｡

でもとりあえず予備のフロント用パッドを至急購入して積んでおこうかとオモイマス。
で走る際には逐一確認してムリせずに減って来たりヤバい感触になったらすぐに走行中止と…(^^ゞ
で。誰かに交換をお願いすると(ｦｲw

どこか(筑波)でパッドで悩む黒コルトを見かけた方は快くパッド交換引き受けて下さい☆

誰かー助けてーヽ(´･ω･`)ﾉ ｷｬｰ!

って叫んでおきます(笑)

もしくはてり〜兄さんパッドなくなる前に予定が合えばヨロシクです(*_ _)ﾍﾟｺﾘ
ご飯＆コメダのかき氷奢りますので(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

さて。そんで浮いたｵｶﾆでもう一個走行会に申し込もうかと画策中ヽ(･∀･)ﾉ ﾜﾁｮｰｲ♪
そろそろ茂原辺りにもいってみようかなあ(´Д｀;)ｳﾑ
あそこも初心者に良いと言う話も聞きますし。
本庄はただいま絶賛恐怖症発症中(爆)なのでとりあえず置いといて(´･ω･`)ﾀﾞｯﾃ怖ｲﾝﾀﾞﾓﾝ!

それよりパッドです。現在は、見積もってもらったパッドの購入で検討中なり。
プロジェクトμブレーキパッド　HC＋ってやつです。
ネットで探してみたけど見積もりよりゼンゼン安い！( ﾟДﾟ)ｱﾗﾔﾀﾞ!!
うーん。焦ってショップで決めてしまわなくてホント良かった♪

イロイロなところを比較して購入しよーっと(＊´∀`＊)

ではご協力いただきました皆様。どうもありがとうございました！！

Dラーにコーヒー飲みにいくついでに異音の原因を追求してもらおうと思ったら整備はお休みでした…(´Д｀;)
しょうがないので次のお休みの日曜にコーヒー飲んで異音の原因追及をしてもらおうかとオモイマス(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

さて。
上の内容とは別なのですが今ちょっと悩んでいる事がありましてｼｮﾎﾞ━(´･ω･`)━ﾝ
意固地になっている私の頭はキャパオーバーになってしまったのでこれを見てくれる人に聞いてみようかと思います。
なので見た方は是非ともご意見いただけると嬉しいですﾟ+｡:.ﾟヽ(*´∀`)ﾉﾟ.:｡+ﾟ
コメでもメールでも何でも良いので…

端的に言えば純正ブレーキ交換タイミングをどうしたら良いか！？
なのですが(´Д｀;)これだけじゃ分かんないですよね。。。

えーと。とりあえず、最近コルトVR（どノーマル）で筑波サーキットTC1000で初走行しました（走行自体も初です）。
で今までに2回走行しました。
1回目：51"573
2回目：48"741

で。2回ともプロに同乗走行してもらったら47秒台でした。(乗せて喋ってるのでこの程度だったのかと)
私としては目標にするにもちょうどよかったのもあり47秒台までこのままのセッティングで是非いきたいなあと思ってました。

が。ショップに連れられて行ったらブレーキパッドとフルードの交換は早めにした方が良いと…(´Д｀;)
もう次の走行後に換えるくらいでいけと(´Д｀;)
ようは早く換えろと…ガ━━∑(´･ω･|||)━━ン

純正だとフェードしてブレーキが効かなくなる(?)こともあるからタイムも上がってるし換えた方が良いよと。
んでも↑の程度のタイムだったら起きないんじゃないかなあと思ったりも…(汗)
以前ブレーキ、フルードをサーキット対応にしただけでもタイムが縮まると聞いた事があったのでその力に頼ってタイムアップしてもなあと (+_+)ﾑｰ...

意地です。ええもう。完全なる意地です(・_・、)

実際見ていないと分からないところではあると思うのですが…。
…やっぱり早めの交換オススメですかね？出るまで頑張るのはアブナイですか？
そんなところで意地をはるのは意味がないのでしょうか？

よろしければ色々とご意見を聞かせていただけると嬉しいです！
多分もー意地になってる私の頭は堂々巡り…ｼｮﾎﾞ━(´･ω･`)━ﾝ
他の人の冷静な意見を聞いたら少しはスッキリするかと思いまして。。。

よろしくお願い致します(*_ _)ﾍﾟｺﾘ