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金曜日，takansxさんのブログを拝見すると，ＮＳＸ－ＴＣさんの北海道ツーリングが土日で行われるとのことでした。

ＴＣさんは，ホンダＨＰの上原さんクラブ訪問ページでも紹介されているクラブです。
takansxさんの０２Ｒも拝見したいし，本州からも０２Ｒが上陸するという。
ひじょ～に参加したくなり，思い切ってtakaさんにメッセージしたところ，快くＯＫして下さいました。
前日に飛び入り参加決定。。

本日朝から合計400数十キロ，ツーリングして参りました。
幹事様はじめ，私の父かそれ以上ぐらいの年齢の方々が，快く迎えて下さいました。
皆様ＮＳＸを新車で購入し，フェスタなども参加されている筋金入りのＮＳＸオーナーです。

私が司法試験に受かったのが，丁度ＮＳＸが生産終了したころでした。
私は新車でＮＳＸを買うことは出来ませんでしたが，やはり新車で購入された方は違うな～
と素直に感動しました。

ＴＣの皆様，本日はどうもありがとうございます。
また，カメラマンの方も撮影ありがとうございます。

明日も無事故（無違反。。）でツーリングを無事終えられることを願っています。

実は，先週木曜から今日まで，石垣島に行っておりました。
ビーチでゆっくりも出来たし，西表島や由布島，竹富島にも行きました。
夜は地元の人と朝まで飲んだりしてました。
行き帰りの飛行機や宿で東野圭吾を4冊読み終えました。。

そして，石垣島に行っている間，ホンダにＮＳＸを預け，フロントガラスを旭硝子のクールベールに交換してもらいました。
飛び石傷交換のため，等級据え置きで保険で直しました。
15万円ほどみたいです。

今日は車を受け取ってきただけで殆ど走らず，天気も曇りだったのでクールベールの効果は分かりません。
でも，新しいフロントガラスは良いですね～。
一点の曇りもありません。
まるで私の心の様です（失礼。。）

ピーカンの日が楽しみです。

スペシャルカーズという，いつもメルセデス等のチューンドカーが載っている雑誌最新号に，Ｅ３６Ｍ３のアイディングコンプリートが載っていました。

1994年に出たアイディングコンプリートのバージョン２を，10台限定で1100万円ほどで出すという。
程度の良いベース車両に，アイディングが渾身のチューニングを施す。

このＥ３６Ｍ３のころ，特にエストリルブルーが「ちょ～かっちょぇ～」と思っていました。
もちろん，当時もＮＳＸが最も欲しかった車ですが，Ｅ３６Ｍ３エストリルブルー（後期型３．２リッター）も，かなり夢の車でした。

悪そうなフロントの面構え，四角いデザイン，究極までチューンしたシルキー６。
特に，アイディングコンプリートの高～いリアウイングは，今でも格好いいと思う。
ビス止めのオーバーフェンダーも。

1100万円といえば，中古の３６０モデナも買えそうなので（ＮＳＸ０２Ｒは買えませんが。。），このアイディングが購入対象になることは無いでしょう。
しかし，ヒジョ～にカッコイイと思います。

最近の車は，特に車幅がありすぎます。
インテＲに乗っていて，ホント丁度の幅だと思います。

時期型1シリーズのデザインが格好良くなり，エストリルブルーが出れば，かなり欲しい車になるでしょう。

「トロフェオ タッツィオ・ヌヴォラーリ イン 北海道」 が正式名称かよく分からんですが，9月3日から5日まで，北海道でクラシックカーの催しがあります。
毎年開催されていて，旧道庁でのゴールは，テレビニュースでも放映されています。

古いフェラーリ等，何十台かが参加し，函館がスタートで旧道庁がゴール。
途中，白線にどれだけ近く止まれるか　とか，時間どおり目的地に行けるか　という競技があり，順位を競うそうです。

もちろんＮＳＸは参加資格ないですが，アルファロメオＧＴＶカップカー（これも正式には参加資格ないはずですが）に乗っている友人のコ・ドライバー（と言うと格好いいですが要はナビゲーター）として参加します。

本州からも，往年の名車が多数参加するみたいです。
私達は4日から途中参加します。


友人と一緒にポロシャツを揃えようということで，センスの良いユニフォームを考えています。
まず，「フェラーリ」とか「ポルシェ」とか「ホンダ」と書いてあるモノは違う。
「ビトン」とか「フェラガモ」とかも，ちょっと違う。

スポーツ感溢れ，ちょっとマイナーでオシャレ　という微妙な線。
分かり易く言うと，ちょっとステッカー貼ってあったり，線があったり，少し派手目なもの。

昨日色々物色しましたが，カッパはイタリアのメーカーだそうで，なかなか良さそうなポロシャツが多かったです。
個人的には，ヨットファッションの「セイルレーシング」もアリかと思っています。
写真は，友人に「これどう？」とメール添付した写真。青もあります。

カービューニュースに，フェラーリがＶ６エンジン開発を検討している　とありますね。
エンジンダウンサイジング時代に合わせてのことでしょう。

もしＶ６エンジンのＭＲフェラーリが出れば，ＮＳＸと同じですよね。

要するに言いたいのは，「ホンダさん。ＮＳＸの正常進化型の新型を出してください。」って事です。

スーパーカーにＶ６が乗るのが時代の要求なんです。
まさにＮＳＸに時代が合ってきたのです。
３．５リッターＶ６で，車体サイズもほぼ同様のコンパクトなＭＲアルミボディで出してください。
ハイブリットなんか要らんです。もしＩＭＡ乗せるにしても，タイプＲだけは外して下さい。


そうそう。今ルマン24時間やってるんですよね。
テレビ放映は無しみたいですが。