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2012年05月21日

大易電子回路(その32) エコ・エアコンコントロール回路

大易電子回路(その32) エコ・エアコンコントロール回路 しばらくサボっていましたが、今回で第32回になったんですね~

目標100回か(爆)




そんでもって・・・紀州のお殿様のご意見を取り入れて作った回路です。

今回は先に全体図を出しちゃいます。

目新しいのは「ディレー(遅延回路)」だけですね。

ちゃんとお勉強した生徒さんには復習みたいなもんでしょう(^^

明日は出稼ぎですので出られません。詳細は後日。

簡単にお話すると・・・

上のほうはアクセル開放を検出してエアコンをオンにする信号(電圧)を出す回路

下のほうは外部外付けSWまたはMT車は「クラッチを踏み込む」(キャンセルしている場合)と
約30秒エアコンが入る信号(電圧)を出す回路。

OR回路で、どっちか、または両方の信号来た時エアコンが入るように出力する。

各自「自習」のお時間ですよ~~~~~~。

ブログ一覧 | 自作 | 日記
Posted at 2012/05/21 19:19:14

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この記事へのコメント

2012年5月21日 20:14
センセ、質問です~ (゚Д゚)ノ


えとぉ・・・
発進の時クラッチ踏みますが、その時もエアコンがオンになるのでしょうか?
コメントへの返答
2012年5月23日 16:21
追試でお話している通りだす(爆)

>発進の時クラッチ踏みますが、その時もエアコンがオンになるのでしょうか?

 それは・・足の長さによります(ウンニャ??)
2012年5月21日 20:41
エアコン・オンは、オフの間違いでは?
コメントへの返答
2012年5月23日 16:26
遅くなりました。すんません。

エコなので「オフ」かと思われますが
実際に高速道路でシュミレーションするとエアコンが入らない時間が多く、暑くなります。

対策として「20~30秒」エアコン効かすと充分涼しく感じますので「ここ一発」クラッチを奥まで瞬間踏み込むとエアコンが「ON」になります。

通常のクラッチ操作の深さではエアコン「オン」にはならない・・・筈です?
(確認中です)

2012年5月21日 21:41
スイマセン

日本語で話してもらって良いですか(゚_。)?
コメントへの返答
2012年5月23日 16:29
こんにちは。
了解領海・・・

「エコ」は「えこ」

「エアコン」は「えあこん」

でOKっすか??

他にご質問は・・・(爆)

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