コペン爺のブログ一覧

しばらくサボッテました（汗、、

色々と試していただきましたが、どうやら

足の長さ、大きさによりますが・・
・クラッチ操作の間に「クラッチＳＷ」を踏むようです。

使用感では
クラッチＳＷではなく「外付けＳＷ」の方がエエんじゃないか・・となりました。

それよりも・・・
クラッチ操作（ギヤチエンジ）の間、エアコンが「入ったり、切れたり」しない位
「遅延回路」の時間を長くしたほうがエエんじゃないかい！！

ということで「遅延時間」を約２～３秒に長くしてアクセル動作だけでエアコン開放
のときだけエアコンをオンにする回路。



リレーの使い方は　こちらを参照してください。

そんでもって・・・

もう一つの「強制約３０秒オン」回路


タイマーＩＣ「５５５」の使い方は

こちらを参照してね。

リレーの接点をどこに接続するかは後日お話しますが

この回路ではリレーを単独で働かせています。
リレーは「接点」が有るので「消耗」します。

ということで２個使うということは「故障」の確立は２倍になります。

なので「ＯＲ回路」（オア回路）というのを使って１個にします。

ＯＲ　とは英語で言う「○○か●●」の「か」です（わからんね～（笑））

どっちか・・または両方が「成れば」ＯＫということです。

詳しくはまた後で・・・

ほんじゃま～　真面目に

「エコ・エアコンＣＴ（コントロール）回路」の説明を・・・

今日は「入力部」の「遅延回路」について

「入・・」「遅らす・・」
一粒飲めばナントカ・・・って考えてるアナタ！！
レッドカード　一枚！！（爆）

え～っと。
そもそも・・・なぜここに「遅延回路」が必要なのかって～～～と

①　アクセルを戻したとき「ゆっくり」戻せばいいのですが一気に離したときに
「リバウンド」した場合、エアコンのオン・オフを瞬間的に繰り返して
コンプレッサーに悪影響を与えるのではないか？

②　アクセル開放のときに「ビンボー揺すり」やる癖の有る人対策（爆）

「アクセル開放検出」マイクロＳＷのオン・オフ境目での「バタバタ」
をキャンセルする回路だと思ってください。

回路と言っても「抵抗」と「コンデンサ」の組み合わせだけです。


アクセル開放では　Ａ点に　１２Ｖが入ります。
アクセルを踏むと　　Ａ点に　　０Ｖが入ります。

アクセル開放の時間が長いと　Ｂ点が　１２Ｖになります。
なるまでの時間は「抵抗とコンデンサの容量」により決まります。

しかし開放の時間が短いと、コンデンサに溜まった電圧はマイクロＳＷを通して
アース（ＧＮＤ）に流れてしまい　Ｂ点は　１２Ｖに「なかなか成れません」

お馴染み「タイムチャート」ではこんな感じ・・・


こんな具合で

アクセルが「バタバタ」しても一定の時間以上「開放」にならないとエアコンがオンしない
ようにする部分です。

では今日はこれまでで・・

ご質問は・・・凹凹

しばらくサボっていましたが、今回で第３２回になったんですね～

目標１００回か（爆）




そんでもって・・・紀州のお殿様のご意見を取り入れて作った回路です。

今回は先に全体図を出しちゃいます。

目新しいのは「ディレー（遅延回路）」だけですね。

ちゃんとお勉強した生徒さんには復習みたいなもんでしょう（＾＾

明日は出稼ぎですので出られません。詳細は後日。

簡単にお話すると・・・

上のほうはアクセル開放を検出してエアコンをオンにする信号（電圧）を出す回路

下のほうは外部外付けＳＷまたはＭＴ車は「クラッチを踏み込む」（キャンセルしている場合）と
約３０秒エアコンが入る信号（電圧）を出す回路。

ＯＲ回路で、どっちか、または両方の信号来た時エアコンが入るように出力する。

各自「自習」のお時間ですよ～～～～～～。

前回のブログで

「何か作る象さん～・・」

ということで夏場の「エアコン対策」が提案されました。
メッセでの遣り取りの中で分かったことは



「走り」を重点にエアコンを考えるグループ

「エコ」を重点にエアコンを考えるグループ

というある意味「お互い相容れない内容」であることが分かりました。

ってことは・・・別々に考えなければならない・・ということです。

更に突き詰めていくと

「エアコン」は「コンプレッサー」が作動するタイミングが問題であること。

室温が暑いということは問題ではない・・・。

「走り優先」のグループは特に「加速時」に「コンプレッサー」をなんとか自動的にオフしたい。

「エコ優先」グループはどちらかといえば「アクセル解放」の時だけ「コンプレッサー」オンで良い。


どちらも「ブロア」はオフしないで良い。
----------------------------------------------------------------------------------
そんでもって・・・・
どちらの場合でも「アクセル」の状態を検出する必要性が有りそうなので
「マイクロＳＷ」なるものを用意しアクチュエーター（先端の部分）を直角に曲げて加工。



コペンの運転席足元

「イナバウワー」状態

になりながら取り付けられるようば場所を探しました。

取り付けるのはアクセルのバネ支点の先「衝撃？吸収パッド」のところ。



ネジ止めは出来ないので使ったのはこれ




悪戦苦闘の末やっと固定しました。



これにより「アクセル」を踏むとマイクロＳＷがオフを検出。
アクセルを戻すとマイクロＳＷがオンを検出。

これで「アクセル開放」状態は検出できる様になりました。

あとは配線がアクセル、長い足に絡まらないようにするだけです

次回より付随する回路についてのお話を・・・

今日は「腰が・・・・・・・・」イテエ～～～～

お友達より


「最近ヒマそう～じゃん」

「そんな時間が有るんやら・・何か作れや（脅）」

とお叱りのお言葉を頂き

早々「子供」を作ろうかと思いましたが相手方に前段階で断られました（涙）

ほんで・・何を作るか・・・考え中・・・

こんなモン作れや！

というのが有りましたら教えてください。

但し「徘徊中の身」

難し過ぎるのはダメですよ。

例えば「ニコチャン大王」が作った「宇宙船」とか・・・（知らないか・・）

こんなモノは恥ずかしいな～・・という方はメッセでどうぞ（笑）