コペン爺のブログ一覧

細かな話ばかりで面白くないでしょうから（笑）

今日のお話は「回路図」から離れて映像を見てください。

一体全体どういうものを作っているのか映像で・・・・
電源とか部品とか「ハンダつけ」の話などしていないので
細かなところは気にしないでください。

おいおいお話いたしますね。



なんとなく・・・雰囲気は分かりましたか？？？


今日は回路図の話は無しで「メッセージ」でのご質問とか「コメント」で聞かれた疑問点
の説明を書きますね。

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まず・・・・



この緑丸の意味がわからん・・・

確かに変な記号ですな（笑）

書き換えると



こういうことです。

つまり「みんな繋がっています」

バッテリーでいう「アース」配線では「ＧＮＤ」（マイナス）に接続することですが

「線」を引き回すのが面倒なのか？？
こういう書き方をします。

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つぎに配線について



「緑丸」と「青丸」の意味は？？

いい質問です（＾＾

「緑丸」は交点に●がついています。・・これは繋がっています。

「青丸」は交点に●がついていません。・・これは交差していて繋がっていません。

この後、実際に部品のハンダごても予定していますのでお楽しみに・・・。

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ＮＥＸＴ

電源の「プラス１２ボルト」を
「ＡＣＣ」とか「＋１２Ｖ」とか「Ｈ」とか

「アース」とか「ＧＮＤ」とか「マイナス」とか「Ｌ」とか

混乱します（怒。。。）

すんません（ペコ。。。）

「ＡＣＣ」というのは「車の電源でアクセサリー電源の略です」
エンジンキーを抜いている状態では電源が来ません。

「＋１２Ｖ」は電源の電圧です。

「Ｈ」とは回路図上の１２ボルトを「Ｈ」と言います（書きます）。

「アース」も「ＧＮＤ」も「マイナス」も同じ意味ですが・・・
しいて言えば「アース」は車の金属ボディーかな？
「GND」は配線された「アース線」

バッテリーの黒は０Ｖ（ゼロボルト）なのですが、何故か「マイナス」
とも言いますね。

最後に「Ｌ」は回路図での０Ｖ（ゼロボルト）を「Ｌ」と言います（書きます）。

多分この辺で混乱しているのかな？？？

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つぎに

暇そうですが、いつ書いてるんですか？？
これを書いてて何か考えてるんですか？
儲け話だったら私も一枚加わりますよ（＾＾

えっつ？？
暇人じゃないですよ。ちゃんと仕事もしてるし、ただいま確定申告の準備で忙しいですよ（笑）
ま～ジジイになると朝３時には目が覚めちゃってね～。
それからワンコの散歩までの間にシコシコ」やってます（勘違いすんなよ（爆））

何考えてるかって・・・
ま～将来このブログを見て「自分でやってみようか」とか、もっと「応用」して
素晴らしいアイデアを付加して「何か」作ってくれればエエなと・・・

ま～爺は皆様より先が短いだろうし・・（爆）

「憎まれジジイ世に憚る」って諺が有るから「わからん」けどね（笑）

ほんじゃ～きょうは「これまで」

サイナラ～サイナラ～・・・・・