かみざくらのブログ一覧

■当初、予定では、改造手術からの納車は今日の予定でした。

が、まぁ、想定通りといいますか、織り込み済みの事でしたが、今週中に延びちゃいました(w
昨日、サウンドウェーブさんからお電話があり、もう少し待ってとの事で・・・。

打ち合わせの時に、2～3週間で、とりあえず2週間となってたので、想定通りなんですけどね～(w
楽しみに待つ事にしますわ～(w


■なお、配線の引き回しで若干、苦労されているそうで・・・。

といいますのも、俺が適当に取り付けたナビやらの配線がひどいのが原因っぽい・・・。


ホント、すみません！
押し入れの中に物を押し込んだような状態で！(w


毎回、見る度に「見なかった事にしよう」と悪化の一途をたどっていた配線の束・・・。
次いじる事があるときは、もう少し改善しよう・・・

■スーパーGTの今シーズン最終戦の観戦にツイリンクもてぎまで行ってきました。

・・・とはいえ、渋滞回避の為とAM4:30起きで・・・(w
朝は大の苦手なので・・・大変でしたわ・・・(w

以前に行った友人とだったのですが、結構混んだそうなので早めにって事で。
まぁ、AM8:30頃には着いて、フリー走行から観戦してきましたが・・・(w


■なお、行ったからにはと、808号車の初音ミクStudie GLADと62号車のR&D SPORTS LEGACY B4の応援のつもりで行ったんですが・・・


808号車は3周、62号車は15周でリタイア・・・(w


生長ネギまでもって応援に行ったのに・・・(w

808号車はスタートは最後尾だったものの、前戦10位だっただけに2台抜き、いけるかなぁ～と思ったもののの・・・その後姿見えず・・・。
62号車はスタートからエンジン音がおかしい感じだったんですが、結局、ペース上がらずじりじりと前から離されていき・・・。

う～ん、残念、無念・・・。


■なお、勝ったのは、GT500が8号車のARTA NSX。
GT300は81号車のダイシンADVAN Ferrari。

特にNSX-GTはこれで引退となるだけに最終戦。
そこで有終の美を飾れた形ですね、お疲れ様です(w

ただ、関係者から漏れ聞いた話によると、来シーズンもNSXらしいです・・・。
あの市販直前だったプロト・・・って話を聞きましたが・・・(w


■それにしても、Fポンに比べたら、明らかに盛り上がり方が違いますね～。

ウェイトハンデなどを抜きにしても、2つの異なるパワーのクラスで、合計30台以上が混走となるのが見る側にとっては良いのかも。
全長約5kmもあるのに、ひっきりなしに車が通っていきますからねぇ～(w

いやぁ～、Fポン以上に楽しめましたわ～。

■友人から連絡で、


「サウンドウェーブさんのBlogに写真が出てるねぇ～」


と・・・。
遅ればせながら見てみると、作業開始されてる見たい。

なんか、どんな作業を今しているのかが何となくわかると良いものですね(w


■で、せっかくなのでトラックバックでもしようかと思ったが・・・
アメブロはどこにURLがあるのかわかんなかったわ・・・(w

■現在、台車で初代キューブを借りて乗ってます。
で、普段と違う車に乗って初めて、何か自分のヘンな癖を見つけました・・・。


なぜかサイドブレーキを引く際、足踏み式と勘違いする


というもの。
なぜか、左足をあげて踏もうとしてるんですよねぇ(w


■まぁ、これが普段から足踏み式ならわかるんですけど、BE/BH型は手で引くタイプ。
なので、普段からは・・・無い。

あるとすれば、社有車でオデッセイ（先代）に乗る時ぐらいなのだが・・・そんなに多くない・・・。


なぜ勘違いするのか・・・謎だ！(w