岡ちゃん工場長のブログ一覧

なんとかエンジンを搭載することが出来ました。

久しぶりにウマでの作業、体中が筋肉痛になってしまいました。

とりあえず慣らしをせねば。

ゼロヨンをバリバリしていたころの事です。
岡山ということでクラッチはOS技研のツインプレート（１G用のツインはOS技研しかないかも）。
スタートでハンクラを多用するためクラッチ板が熱で反ってクラッチが切れなくなり、半年に一回クラッチ板を交換していました。
いつもなら部品屋さんに頼むのですがこの時に限って近くだし直接買いに行こうと。

クラッチが切れなくなることを伝えると、クラッチを見せてほしいと言うので取りに帰ることに。

僕　これなんですけど

OS技研の人　これ何用ですか？

僕　GX７１で１Gですけど

OS技研の人　１Gでこんなになるんですか？

僕　ゼロヨンしていて。ドッカンターボで。４００馬力超えていて・・・・。

OS技研の人　わかりました。ちょっと待っててください。（色々計測してパッシャンパッシャンリペットで留めて）これを使ってみてください。クラッチ板のプレートを反りにくいタイプ（３S用）を使いクラッチの素材も馬力に耐えれるG２００というものにしました。これからも何かあれば直接持ってきてください。対応できると思うので。

なんとカタログにも載っていないスペシャル品。なんか、かくれメニューみたいです。
それから１回もクラッチ板を変えていません。ゼロヨンしてないからかもしれないけど。

去年の四国のイベントでお会いしてから約１年ぶりの再会です。
前々からのエンジン不調の原因を探ろうと言うことで・・・。
七壱滑走組のミガキ氏も合流し悪戦苦闘するも、６１マークⅡご機嫌ななめです。
んー、それにしても低い。

忘れ去られていたミッションカバーの掃除を先にしました。
あまり見えない所だけどついつい磨いちゃいました。

以前エンジンルームをスッカラカンにして塗装してあるので簡単に掃除すればきれいになりそうです。